Двухпавярховы гараж: праект, будаўніцтва, вароты

Калі вы пабудуеце двухпавярховы гараж, то атрымаеце шматфункцыянальны будынак, дзе, акрамя аўтамабіля, можна будзе размясціць інвентар або зрабіць на другім паверсе жылую мансарду. Для таго каб у працэсе будаўніцтва не сутыкнуцца з праблемамі, неабходна спачатку стварыць праект, па якім будзе выконвацца ўзвядзенне пабудовы.

праектаванне

Планіроўка двухпавярховага гаража павінна прадугледжваць неабходнасць вырашэння пытання аб тым, для якіх мэт будзе выкарыстоўвацца другое памяшканне. Гэта можа быць мансарда або пакой для захоўвання камплектуючых аўтамабіля. Калі на другім паверсе не прадугледжваецца размяшчаць цяжкую мэблю або іншыя прадметы з вялікай масай, то для гэтага дастаткова будзе ўзвесці ўзмоцненыя апорныя сцены. Аднак у тым выпадку, калі другі паверх прадугледжваецца выкарыстоўваць у якасці жылога памяшкання, то ўзмацніць трэба будзе не толькі сцены, але і падстава пад імі. Калі двухпавярховы гараж будзе стварацца без праекта, то вы можаце сутыкнуцца з тым, што падмурак не вытрымае нагрузак, менавіта таму неабходна паклапаціцца аб тым, каб падстава атрымалася максімальна надзейным.

Асаблівасці будаўніцтва: ўзвядзенне істужачнага падмурка

Як толькі вы вызначыліся з памерамі будучай пабудовы, на абранай тэрыторыі неабходна ажыццявіць разметку. Па атрыманаму контуры выкопваецца траншэя, глыбіня якой павінна быць роўная метру, канчатковае значэнне будзе залежаць ад глыбіні прамярзання грунта. Калі дадзеная адзнака знаходзіцца ніжэй, то траншэю рэкамендуецца паглыбіць. У адваротным выпадку адліга можа стаць прычынай зруху падставы і парушэнні цэласнасці ўсёй пабудовы.

Методыка правядзення работ

На дно засынаюцца пясок і друз, таўшчыня пласта якіх павінна дасягаць 20 см. На наступным этапе абсталюецца апалубка з дошак, а ўнутры ўкладваецца стрыжневая арматура. Калі выбудоўваецца двухпавярховы гараж, наступным крокам становіцца заліванне бетоннай сумесі, якая пакідаецца на 30 дзён да зацвярдзення. Пасля гэтага падстава трэба гидроизолировать, абклаўшы на паверхні руберойд у 2 пласта.

Збудаванне апорных сцен

Калі выбудоўваецца двухпавярховы гараж з пеноблоков, то мінімальны іх памер павінен быць роўны 60x30x20 см. Для перагародак можна выкарыстоўваць вырабы меншых памераў. Кладка першага шэрагу будзе самай складанай, тут неабходна выправіць няроўнасці паверхні падмурка. Шчыліны замазваюць цэментавым растворам, а няроўнасці згладжваюцца дошчачкай са шліфавальнай паверхняй. Першы шэраг неабходна ўзмацніць арматурай, для гэтага ў блоках праробліваюцца штробы, куды ўкладваюцца стрыжні арматуры.

Двухпавярховы гараж абавязкова павінен выкладвацца з ужываннем раствора, да якога дадаецца пластыфікатар. Пасля таго як з сцяны былі паднятыя на вышыню паўметра, можна пераходзіць да ўстаноўцы гаражных варот. Кожны чацвёрты шэраг ў галіне варот і праёмаў павінен ўзмацняцца арматурай. Калі першы паверх будзе выкарыстоўвацца для захоўвання аўтамабіля, то аптымальнай вышынёй памяшкання будзе 2,5 м, на гэтым узроўні ўсталёўваюцца перакрыцця для збудаванні другога паверха. Пасля таго як будуць узведзены сцены на праектны ўзровень, можна абкласці пояс з армаванага бетону, а пасля зноў выканаць апалубку, перавязаўшы прастору арматурнымі стрыжнямі. Наступным крокам стане заліванне бетоннага раствора. Для таго каб павысіць пажарную бяспеку, ўнутры будынка неабходна адштукаваць сцены сухі ці мокрай тынкоўкай, якая валодае супрацьпажарнымі характарыстыкамі. Тады як фасад звычайна афармляецца якасным профнастилом.

Будаўніцтва другога паверха

Праект двухпавярховага гаража на наступным этапе прадугледжвае стварэнне сістэмы двухсхільным даху, якая фарміруецца на кроквенныя падставе. Сцены з пеноблоков павінны ўзводзіцца над каркасам, гэта абумоўлена тым, што жалезабетонныя пліты пры сціску адрозніваюцца далікатнасцю. Пасля застывання бетоннай абвязкі трэба абкласці перакрыцця, для чаго варта выкарыстоўваць драўляныя бэлькі або жалезабетонную пліту. Далей ўладкоўваецца столь, а над ім праводзяцца работы па цеплаізаляцыі.

Для выхаду уладкоўваюцца люк і зручная лесвіца, якая можа быць драўлянай або металічнай. Пры стварэнні двухсхільным даху на кроквенныя падставе элементы адным канцом ўсталёўваюцца на апорную сцяну, тады як другі іх канец кладзецца на калону або сярэднюю сценку. Ўсутыч да бэлек фіксуюцца дошкі, якія пакрываюцца руберойдам. У якасці укрывной матэрыялу лепш за ўсё выкарыстоўваць чарапіцу ці профнасціл. Усе сцены ўзводзяцца на патрэбную вышыню па той жа тэхналогіі, якая выкарыстоўваецца для першага паверха. Для гэтага ўжываюцца пенаблокі, якія ўкладваюцца на цэментавы раствор і умацоўваюцца арматурнымі стрыжнямі.

Стварэнне секцыйных варот

Секцыйныя вароты ў гараж можна выканаць самастойна, пры гэтым палатно будзе складацца з некалькіх панэляў, вышыня якіх прыкладна складае паўметра. Панэлі могуць быць выкананы з пластмасы, драўніны або сталі, а іх унутраная прастора запаўняецца цеплаізаляцыяй ў выглядзе пенаполіурэтану.

Злучэнне элементаў паміж сабой ажыццяўляецца на завесах шарнірнага тыпу, а муфты, ролікі і астатнія рухомыя дэталі вырабляюцца з пласцін з сталі.

Для правядзення работ па вырабе брамы неабходна падрыхтаваць:

• драўляныя брускі;
• металічныя загваздкі;
• куток на рэйкі;
• кранштэйны;
• спружыну;
• металічны прут.

З папярочнага і двух вертыкальных брускоў неабходна стварыць скрынку, злучыўшы элементы паміж сабой сталёвымі пласцінамі або кутнікамі. Ніжняя частка заглыбляюць на 2 см у сцяжку падлогі. Калі вырабляюцца секцыйныя вароты ў гараж, скрынка ў праёме замацоўваецца з дапамогай сталёвых загваздак. Раму варта сабраць, а пасля абшаляваць шчытом, заправіўшы звонку ліставае жалеза.

З кутка можна выканаць апору механізму, а ў адной з паліц прасвідраваць адтуліны для мацавання да стоек. У іншай паліцы варта зрабіць 3 адтуліны для фіксацыі спружыннага кранштэйна.

Апора для спружыны выконваецца з швеллерного кранштэйна, для таго каб яго замацаваць, неабходна прасвідраваць дадаткова тры адтуліны. Калі выбудоўваецца гараж на 2 машыны, можна кіравацца тымі ж правіламі, аднак у гэтым выпадку ніжні паверх рэкамендуецца размясціць у цокалі, а вось вароты могуць выконвацца па той жа методыцы. Жалезная палоска пойдзе на выраб рэгулявальнай пласціны, якая дазволіць злучыць кранштэйн і спружыну, у апошняй крайнія часткі выгінаюцца ў выглядзе зачэпаў, а знізу мацуецца рэгулятар напружання.

заключэнне

Калі выбудоўваецца гараж на 2 машыны, промні за ўсё зрабіць першы паверх над паверхняй зямлі. Бо цокаль прыйдзецца дадаткова гидроизолировать ад падземных вод.