Валерый Чкалов: біяграфія, сям'я, фота

Мноства вуліц, навучальных устаноў і іншых арганізацый носяць імя Чкалава. Хто ж быў гэты чалавек? Чым ён заслужыў такую памяць пра сябе?

Для людзей, хоць бы трохі знаёмых з гісторыяй сваёй краіны, Валерый Чкалов - гэта, перш за ўсё, камандзір экіпажа, якому на самалёце атрымалася ажыццявіць першы пералёт праз Паўночны полюс, не здзяйсняючы пасадкі. Здарылася падзея ў далёкім 1937 году. Курс быў пракладзены ад Масквы (СССР) да Ванкувера (ЗША).

дзяцінства

Валерый Чкалов з'явіўся на свет 1904/01/20 ў адным з сеў Ніжагародскай губерні. Сёння сяло, дзе нарадзіўся лётчык, з'яўляецца горадам Чкалаўскай. Яго бацька працаваў кацельшчыкі ў казённых майстэрняў. Пра маці вядома вельмі мала, яна памерла, калі хлопчыку было шэсць гадоў.

У сямігадовым узросце Валерый стаў вучыцца ў пачатковай школе, пасля яе заканчэння перайшоў у тэхнічнае вучылішча, якое цяпер носіць яго імя. Накіраваў яго на вучобу бацька ў 1916 годзе. Праз два гады вучобы яму давялося вярнуцца дадому, паколькі навучальная ўстанова была закрытая.

З гэтага часу Валерый стаў падручным бацькі. Ён працаваў малатабойцаў у кузні, а пазней - качагарам на землечерпалка. У гэты ж час актыўна развіваецца рух, якая прыцягвала юнака сваімі магчымасцямі.

Пачатак службы

Рашэнне змяніць працу Валерый Чкалов прыняў пасля таго, як у 1919 годзе ў першы раз убачыў самалёт. І ён пайшоў служыць у Чырвоную армію слесарам-зборшчыкам самалётаў. Яго авіяцыйны парк размяшчаўся Ніжнім Ноўгарадзе.

Юнак хацеў развівацца далей, таму ў 1921 годзе дамогся напрамкі і паступіў на вучобу ў школу ВПС ваенна-тэарэтычнага напрамкі (Ягораўскім). Пасля яе заканчэння накіраваўся ў 1922 годзе ў ваенную школу лётчыкаў (Барысаглебская). Таксама ён прайшоў практыку ў школе вышэйшага пілатажу (Масква), школу стральбы і паветранага бою (Серпухаўская).

Да 1924 годзе лётчык Валерый Чкалов быў прыняты ў эскадрыллю імя Несцерава. Ён настолькі захапляўся палётамі, што вельмі часта выяўляў залішнюю дзёрзкасць і адвагу. За празмерныя рызыкі яго часта адхілялі ад палётаў.

Акрамя гэтага, былі ў маладога чалавека праблемы з дысцыплінай і на зямлі. У 1925 годзе яго на адзін год пазбавілі волі па ваеннаму трыбуналу за п'яную бойку. Потым тэрмін знізілі да шасці месяцаў. На жаль, гэты досвед не даў станоўчых вынікаў, і праз тры гады, у 1928 годзе, ваенны трыбунал зноў асудзіць лётчыка. У гэты раз за паветраную зухаватасць і шматразовае парушэнні дысцыпліны ён быў прысуджаны да аднаго году турмы. Таксама яго звольнілі з Чырвонай арміі.

Дзякуючы яго таленту за яго адразу ж пачалі хадайнічаць Алксніс і Варашылаў, якім удалося праз месяц замяніць пакаранне на ўмоўнае. Лётчык стаў інструктарам і кіраўніком школай планерыстаў

Лётчык-выпрабавальнік

Да лістапада 1930 года Валерый Чкалов быў адноўлены ў званні, яго накіравалі ў ННИ ВПС у Маскву. Прапрацаваўшы два года, ён паспеў здзейсніць больш васьмі сотняў выпрабавальных палётаў, асвоіць тэхніку пілатавання трыццаці тыпаў самалётаў.

З 1933 года жыццё Валерыя Чкалава зноў змяняецца - яго пераводзяць у лётчыкі-выпрабавальнікі на авіяцыйны завод у Маскве. Тут ён адчуваў розныя знішчальнікі і бамбавікі. Не пакінуў ён і паветраную зухаватасць, асвоіўшы постаць ўзыходзячага лейцара, а таксама запаволенай бочкі.

У 1935 годзе ён быў узнагароджаны ордэнам Леніна разам з канструктарам Мікалаем Поликарповым за стварэнне лепшых знішчальнікаў. Гэта была вышэйшая ўрадавая ўзнагарода.

Пералёт з Масквы на Далёкі Ўсход

Пералёт павінен быў паказаць магчымасці развіваецца авіяцыі. Чкалов Валерый Паўлавіч чале свайго экіпажа стартаваў 1936/07/20. Палёт доўжыўся пяцьдзясят шэсьць гадзінаў без пасадкі, пакуль не апынуўся на востраве Удд (Ахоцкае мора). За гэты час было пераадолена больш за дзевяць тысяч кіламетраў. Там жа, на востраве, на борт самалёта нанеслі надпіс «Сталінскі маршрут". Яна захаваецца да наступнага пералёту, пра які больш за ўсё марыў экіпаж Чкалава, а менавіта з СССР у ЗША праз Паўночны полюс.

За ўдалы пералёт экіпаж быў ганараваны званнем Героя Савецкага Саюза і ордэнамі Леніна. Чкалов Валерый Паўлавіч атрымаў у падарунак асабісты самалёт, які захаваўся да нашых дзён і захоўваецца ў музеі Чкалаўскай.

Важнасць гэтага пералёту была падкрэслена тым, што Сталін асабіста сустракаў экіпаж на Щелковском аэрадроме ў жніўні 1936 году. Пасля гэтага Валеры Паўлавіч атрымаў усенародную вядомасць па ўсім Саюзе.

Пералёт з СССР у ЗША

Экіпаж першапачаткова хацеў здзейсніць пералёт з СССР у ЗША праз Паўночны полюс, але атрымаць на гэта дазвол удалося не адразу. Сталін не хацеў паўтарэння няўдачы, якая напаткала Леванеўскага летам 1935 года. Але пасля паспяховага пералёту на Далёкі Ўсход дазвол быў атрыманы.

Самалёт стартаваў 1937/06/18 і праз два дні здзейсніў пасадку ў Ванкуверы (ЗША). Ўмовы для палёту апынуліся нашмат складаней, чым меркавалася. Гэта было звязана з дрэннай бачнасцю, дакладней, яе адсутнасцю, і абледзяненнем. Экіпаж пераадолеў восем з паловай тысяч кіламетраў і быў узнагароджаны ордэнам Чырвонага Сцяга.

Валерый Чкалов, фота якога прадстаўлены ў артыкуле, змог ажыццявіць свае планы. Нягледзячы на тое што ён быў абраны дэпутатам, і Сталін прапанаваў яму пасаду наркама НКВД, ён не спыніў займацца лётнымі выпрабаваннямі, лічачы гэта сваёй асноўнай працай.

гібель

Узімку 1938 года Валерый Чкалов, біяграфія якога разглядаецца ў аглядзе, быў тэрмінова адкліканы з адпачынку ў сувязі з правядзеннем выпрабаванні новага знішчальніка. Праз два тыдні лётчык загінуў (1938/12/15) падчас правядзення першага ж палёту.

Па існуючай інфармацыі, палёт рыхтавалі ў спешцы, таму што хацелі паспець зрабіць усё да канца года. У сабраным самалёце было выяўлена амаль дзвесце дэфектаў. Палікарпаў быў супраць непатрэбнай паспеху. За гэта яго адхілілі ад работ. Выпрабаванні спачатку праводзіліся на зямлі, пасля без уборкі шасі. У выніку было дадзена дабро здзейсніць палёт, але толькі да вышыні сем тысяч метраў з прыбраным шасі. Пасля гэтага падыспытная машына павінна была перайсці да іншага лётчыку.

У дзень выпрабаванняў тэмпература паветра была мінус дваццаць пяць градусаў Цэльсія, але Чкалов вырашыў вылятаць. Пры заходзе на пасадку спыніўся рухавік. Лётчык паспрабаваў сесці, але самалёт зачапіўся за правады на слупе. Прычынай смерці стала траўма з-за ўдару галавой аб металічную арматуру. Пасля гэтага лётчык пражыў не больш за дзве гадзіны. Ён памёр па дарозе ў бальніцу. У гэты час яго жонка насіла пад сэрцам іх трэцяга дзіцяці. Ёй паведамілі аб тым, што здарылася толькі познім вечарам.

Пахавалі Чкалава ў Маскве, урну з прахам змясцілі ў Крамлёўскай сцяны. Некаторыя кіраўнікі заводу, якія апынуліся датычныя да паспешлівага выпрабаванню, былі прысуджаныя да доўгіх тэрмінаў зняволення.

Сям'я і дзеці

З жонкай Валерый Чкалов, біяграфія якога - тэма нашага агляду, пазнаёміўся яшчэ ў маладыя гады. У 1927 годзе яны ажаніліся і неўзабаве абзавяліся першым дзіцем. Вольга Эразмовна была ў дзявоцтве арэхавыя, працавала настаўніцай.

Жонка Валерыя Чкалава перажыла яго на пяцьдзесят дзевяць гадоў. Яна напісала шэраг прац і ўспамінаў пра мужа. Пражыла Вольга Эразмовна дзевяноста шэсць год, замуж больш не выходзіла.

У шлюбе ў іх з'явілася трое дзяцей:

• Ігар (1928-2006).
• Валерыя (1935-2013).
• Вольга (1939).

сын лётчыка

Ігар Валер'евіч не стаў выпрабавальнікам, як бацька. Але яго жыццё было звязана з самалётамі - ён быў інжынерам ВВС. Таксама ён папаўняў фонд музея, прысвечанага яго бацьку ў Чкалаўскай. Шмат хто ў інтэрв'ю цікавіліся, як загінуў Валерый Чкалов. На гэта сын адказваў, што бацькі ліквідавалі з-за таго, што ён меў істотны ўплыў на Сталіна. Пахаваны сын вядомага лётчыка на Новадзявочых могілках.

Дачкі аб гібелі бацькі

Сыну Валерыя Паўлавіча было амаль дзесяць гадоў, калі здарылася трагедыя. Ён памятаў бацькі па асабістых ўспамінах, нават лётаў з ім на самалёце. У дачок такіх успамінаў не было. Валерыі было ўсяго тры гады, а Вольга нарадзілася толькі пасля смерці бацькі.

Пры гэтым усе дзеці Валерыя Чкалава захавалі памяць пра яго. З нагоды смерці бацькі ў сваіх інтэрв'ю дачка Вольга прытрымліваліся версіі, што ўсё здарылася з-за спешкі і запуску «сырога» самалёта. Валерыя ж прытрымлівалася версіі, што бацькі прыбралі, наўмысна задаволіўшы выпрабаванні дэфектнага самалёта.

У 1938 годзе быў пік рэпрэсій, у тым ліку і ў авіяцыі, таму нічога дзіўнага сёстры не бачаць у тым, што іх бацькі маглі падштурхнуць да заведама небяспечнаму палёту.

Памяць пра героя

Валерый Чкалов (гады жыцця - 1904-1938) быў адным з самых вядомых людзей Савецкага Саюза. У яго гонар называліся станцыі метро, піянерскія арганізацыі, ваенныя эскадрыллі. Яго імем быў названы адзін з астравоў у Ахоцкім моры, куды прызямліўся экіпаж пры пералёце з Масквы на Далёкі Ўсход, а таксама нябеснае цела нашай сістэмы (нумар 2692).

Яго імем названы горад, у якім ён нарадзіўся. У той час гэта было сяло Васілёва. Яго імя носяць мноства населеных пунктаў у Расіі, Украіне, Таджыкістане. У розных гарадах размешчаны бюсты і мемарыяльныя дошкі, а таксама мікрараёны, праспекты, вуліцы, навучальныя ўстановы, якія носяць яго імя. У свой час выпускаліся маркі, манеты прысвечаныя Чкалава.

Былі выпушчаныя ў розныя гады біяграфічныя фільмы пра жыццё лётчыка. Найбольш сучаснымі з'яўляюцца серыял «Чкалов» (2012) і «Людзі, якія зрабілі Зямлю круглай» (2014).

Валерый Паўлавіч пражыў усяго трыццаць чатыры гады. За гэты час ён скончыў некалькі лётных школ, здзейсніў два самых складаных пералёту праз Паўночны полюс, два разы быў асуджаны да зьняволеньня, некалькі разоў выняткоўваўся з шэрагаў Чырвонай арміі з наступным аднаўленнем. У яго з жонкай было трое дзяцей, якія захавалі памяць пра бацьку. Жонка, якая пражыла ўдавой больш за пяцьдзесят гадоў, так і не выйшла больш замуж, захоўваючы памяць пра мужа.

Для многіх ён быў і застаецца героем свайго часу. Гэта сведчыць аб неардынарнасці чалавека, пра ўсе яго талентах і нежаданні жыць спакойна, як усе. Яго жыццё было кароткай, але насычанай, а смерць - трагічнай.