ВАЗ-2114 - замена вентылятара печкі: пакрокавая інструкцыя

Ацяпліцель аўтамабіля нездарма называюць печкай, бо прызначаны ён для таго, каб кіроўца і пасажыры адчувалі сябе камфортна ў салоне, незалежна ад тэмпературы навакольнага асяроддзя. Няспраўнасць гэтага прылады можа даставіць нямала клопатаў. І справа тут не толькі ў камфорце. Печка, акрамя сваёй асноўнай функцыі - абагрэву, служыць яшчэ і для абдзімання ветравога шкла. А гэта вельмі важна, асабліва ў марозныя дні. Без яе кіроўцу прыйдзецца вельмі нялёгка.

У гэтым артыкуле мы пагаворым аб адным з асноўных элементаў печкі - вентылятары. Мы разгледзім, навошта ён патрэбны, што сабой уяўляе, па якіх прычынах выходзіць са строю і як ажыццяўляецца яго рамонт або замена.

Канструкцыя ацяпляльніка «чатырнаццатай»

Печка ВАЗ-2114 складаецца з наступных элементаў:

• пластыкавага корпуса;
• радыятара ацяпляльніка;
• вентылятара.

Як бачыце, спіс невялікі. Да таго ж у выпадку любы няспраўнасці замена печкі ВАЗ-2114 ў зборы не запатрабуецца, бо кожны з яе элементаў можа быць заменены ў асобнасці.

Прынцып працы ацяпляльніка

Сам па сабе ацяпліцель цяпло не вырабляе. У якасці яго носьбіта выкарыстоўваецца нагрэтая астуджальная вадкасць, якая паступае ў радыятар печкі. У працэсе цеплаабмену паветра ўнутры прылады награваецца і пачынае пранікаць у салон па спецыяльных патрубкам. Аднак натуральнай цыркуляцыі для прагравання ўнутранай прасторы аўтамабіля недастаткова. Падачу цёплага паветра пад напорам ажыццяўляе якраз такі вентылятар. Менавіта дзякуючы яму салон машыны выграваецца за лічаныя хвіліны.

Што ўяўляе сабой вентылятар ацяпляльніка

Вентылятар печкі ВАЗ-2114 - гэта звычайны электрарухавік пастаяннага току, які сілкуецца ад бартавой сеткі аўтамабіля. Паветраны паток ствараецца пры кручэнні цыліндрычнай крыльчаткі, насаджаны на вал якары.

Кіраванне вентылятарам ажыццяўляецца пры дапамозе адмысловага перамыкача, размешчанага на панэлі кіравання. Ён мае чатыры становішча, адпаведныя рэжымам яго працы: рэжым «ВЫКЛ» і тры хуткасці. Чым больш хуткасць кручэння крыльчаткі, тым мацней струмень паветра, які падаецца ў салон.

Няспраўнасці вентылятара ацяпляльніка

У аўтамабілях ВАЗ-2114 замена вентылятара печкі можа вырабляцца як у рамках рэгламентных работ, так і пры выяўленні крытычных няспраўнасцяў. Прылада не належыць да спісу найбольш часта ламаліся, але ўсё ж праблемы з ім здараюцца. Да самых «папулярным» паломкам можна аднесці:

• знос падшыпнікаў якара;
• знос шчотак;
• разбурэнне щеточного калектара;
• абрыў або замыканне ў абмотках якара (статара).

Не спяшаецеся з дэмантажом

Выявіўшы, што не працуе вентылятар печкі ВАЗ-2114, не варта спяшацца дэмантаваць і разбіраць ацяпліцель. Для пачатку варта праверыць электрычны ланцуг прылады, а менавіта:

• засцерагальнік;
• рэзістар перамыкача рэжымаў;
• праводку.

Калі не працуе вентылятар печкі ВАЗ-2114, перш за ўсё правяраем засцерагальнік. Ён размешчаны ў асноўным мантажным блоку і пазначаны на схеме як F-7 (30 А). Здабываем яго з пасадкавага гнязда і «прозваниваем» тестеров. У выпадку патрэбы - мяняем.

Наступны крок - дыягностыка рэзістара перамыкача. Пры ўключаным запальванні паварочваем ручку перамыкача ў становішча, якое адпавядае трэцяй хуткасці. Калі вентылятар зарабіў - мяняем рэзістар.

Праверка праводкі заключаецца ў вымярэнні напружання, які падаецца на прыладу. Тут трэба падняць капот, знайсці раздым з правадамі, якія ідуць на вентылятар, падлучыць да іх мацы вальтметра і вырабіць замеры, перамыкаючы рэжымы пры ўключаным запальванні. Напружанне ёсць - прычына ў самым электрарухавіку, не - лепш звярнуцца да аўтаэлектрык для дыягностыкі праводкі.

знос падшыпнікаў

Прыкметай зносу падшыпнікаў электрарухавіка вентылятара з'яўляецца характэрны гул. На пачатковым этапе няспраўнасці гэта з'ява звычайна ніяк не ўплывае на працу прылады, але з часам яно абавязкова выльецца ў больш сур'ёзную праблему. Таму, заўважыўшы, што гудзе вентылятар печкі ВАЗ-2114, паспяшайцеся вышмараваць падшыпнікі.

Знос шчотак і разбурэнне калектара

Шчоткі падводзяць электрычны ток да якару электрарухавіка. Яны выкананы з графіту і, натуральна, схільныя зносу. Калі электрарухавік працуе ў звычайным рэжыме, іх можа хапіць на 50-70 тыс. Км прабегу. Аднак уплыў розных негатыўных фактараў скарачае тэрмін службы апошніх у некалькі разоў.

Разбурэнне калектара часцей за ўсё з'яўляецца следствам зносу або перекашивания шчотак. Аднавіць гэты элемент досыць праблематычна нават для спецыяліста, таму, калі падобная праблема выявілася, то для ВАЗ-2114 замена вентылятара печкі стане непазбежнай.

Абрыў або замыканне абмотак

З абмоткамі справа ідзе яшчэ складаней. Калі няспраўнасць калектара можна выявіць візуальна, то тут прыйдзецца замяраць супраціў на розных участках, ды і то не факт, што пасля выяўлення праблемы яе ўдасца ліквідаваць шляхам перамоткі. Лепшы варыянт у гэтым выпадку для ВАЗ-2114 - замена вентылятара печкі. Да таго ж новая прылада абыйдзецца не так і дорага. Электрарухавік з крыльчаткой варта парадку 1100 рублёў, з кажухом - 1300 рублёў.

Як зняць вентылятар печкі на ВАЗ-2114

Для таго каб зрабіць рамонт або замену электрарухавіка вентылятара, яго спатрэбіцца зняць. Зрабіць гэта можна двума шляхамі: дэмантаваўшы ацяпліцель ў зборы ці ж зняўшы толькі маторчык.

У першым выпадку прыйдзецца разбіраць пластык салона, зліваць хладагент, адлучаць ацяпляльны радыятар ад сістэмы астуджэння і т. П. Такі дэмантаж можа быць апраўданы толькі ў адным выпадку - калі патрэбна замена печкі ВАЗ-2114 у зборы. Калі ж вы нічога такога не плануеце, вентылятар можна зняць з боку маторнага адсека. Парадак дзеянняў наступны:

1. Падымаем капот, знаходзім кажух вентылятара печкі ВАЗ-2114. Ён размешчаны пад ветравым шклом. Вы даведаецеся яго па круглявай форме і чорнаму пластыку, з якога ён выкананы.
2. Адкручваем 2 шрубы і 2 ніта, пры дапамозе якіх кажух мацуецца да корпуса печы.
3. Рассоединяем раздымы правадоў харчавання.
4. Тонкай шлицевой адвёрткай або нажом адкрываем зашчапкі паловак кажуха. Рассоединяем палоўкі, прыбіраем іх у бок.
5. Разгортваем вентылятар такім чынам, каб ён мог прайсці паміж бортам маторнага адсека і дэкаратыўнай кратамі. Здабываем прылада.

Як замяніць вентылятар

На ВАЗ-2114 замена вентылятара печкі не выкліча ніякіх цяжкасцяў. Асабліва калі вы ўжо дэмантавалі няспраўнае прылада. Перш за ўсё вентылятар неабходна праверыць. Для гэтага пакладзеце яго на роўную паверхню і падвядзіце да раздыма два правады ад акумулятарнай батарэі. Электраматор запусціўся? Тады падключыце прыладу да «роднага» раз'ём правадоў, якія ідуць у маторны адсек з салона. Уключыце запальванне, а потым перамыкач рэжымаў. Праверце, ці працуе вентылятар ва ўсіх яго палажэннях. Пасля гэтага змесціце электрарухавік на яго месца і зачыніце кажухом. Прыкруцілі кажух да корпуса ацяпляльніка. Падключыце драты харчавання. Дадаткова праверце працу прылады.