Аўтамабільныя і чыгуначныя вакзалы Харкава. Транспартная інфраструктура горада

Харкаў - гэта важны адміністрацыйны, навуковы, адукацыйны і транспартны цэнтр Украіны. Другі па колькасці жыхароў горад краіны. У гэтым артыкуле гаворка пойдзе пра транспартнай інфраструктуры Харкава, яго чыгуначных і аўтобусных вакзалах.

Транспартная інфраструктура горада: вакзалы Харкава

Харкаў з'яўляецца буйным транспартным вузлом Украіны. Праз горад праходзяць найважнейшыя еўрапейскія шляху, у прыватнасці, аўтатрасы Е40 і Е105. У Харкаве прадстаўлены амаль усе віды транспарту (акрамя марскога і рачнога). У 12 кіламетрах ад цэнтра горада функцыянуе аэрапорт, які ажыццяўляе рэгулярныя рэйсы да Кіева, Мінска, Варшавы, Стамбула.

Ўнутраныя гарадскія перавозкі пасажыраў забяспечваюць метрапалітэн, трамваі, тралейбусы, аўтобусы і маршрутныя таксі. Сістэма метро горада прадстаўлена трыма лініямі і 30 падземнымі станцыямі. Штогод ён перавозіць каля 250 мільёнаў чалавек. Працуюць у Харкаве і экзатычныя віды транспарту. Так, у лесапаркавай зоне ёсць дзіцячая чыгунка (вузкакалейная). Галоўны парк горада імя Горкага злучаны з жылым масівам Паўлава Поле ліннай дарогай.

Вакзалы Харкава прымаюць на сябе асноўнай «груз» па перавозцы пасажыраў, сыравіны і гатовай прадукцыі. Штодня дзясяткі складаў праходзяць праз галоўныя чыгуначныя вароты горада. У рысе Харкава дзейнічае два прапускныя пункты праз межы Украіны. Адзін з іх размешчаны на станцыі «Харкаў-Пасажырскі», а другі - на станцыі «Харкаў-Сартавальны».

Чыгуначныя вакзалы і станцыі Харкава

Як патрапіць у горад Харкаў? Вакзал, аўтавакзал - менавіта гэтыя гарадскія аб'екты ўпершыню ўбачыць турыст, які прыехаў у «першую сталіцу" не на сваім аўтамабілі. Спачатку мы раскажам вам аб чыгуначных вакзалах і станцыях Харкава. Колькі іх усяго?

У Харкаве сыходзіцца пяць чыгуначных галінак, дзве з якіх вядуць у суседнюю краіну Расію. Чыгуначны вузел горада ўключае ў сябе шэраг вакзалаў і станцый (больш за дзесяць), дзве сартавальных станцыі, а таксама вагонныя і лакаматыўнае дэпо з усімі неабходнымі структурнымі падраздзяленнямі. Галоўныя станцыі і вакзалы Харкава:

• Паўднёвы вакзал.
• Левада.
• Лосева.
• Аснова.
• Новоселовка.
• Харкаў-Балашовский.

Акрамя таго, у межах горада ёсць шэраг дробных станцый і платформаў, на якіх спыняюцца выключна прыгарадныя цягнікі: Новая Баварыя, Новожаново, Верещаковка, Диканёвка і іншыя.

На сённяшні дзень праз Харкаў курсіруе 64 цягнікі далёкага накіравання і 198 прыгарадных цягнікоў (электрычак і дызеляў). З горада без перасадак можна адправіцца ў Кіеў, Днепр, Львоў, Тернополь, Крывы Рог, Воронеж, Маскву, Казань, Мурманск, Санкт-Пецярбург, Мінск, Астану і Ташкент. На прыгарадных цягніках з Харкава можна даехаць да Лозовой, Купянск, Люботина, Красноград, Мерефа, Балаклеи, Разынак і шэрагу іншых населеных пунктаў Харкаўскай і суседніх абласцей Украіны.

Паўднёвы вакзал (Харкаў)

Паўднёвы вакзал - гэта галоўная чыгуначная станцыя Харкава, размешчаная ў цэнтры горада, у межах Холодногорской раёна. Побач знаходзіцца аднайменная станцыя метро, праз адзін з выхадаў якой можна трапіць прама ў будынак вакзалу.

Вакзал быў адкрыты ў 1869 годзе. За ўсю гісторыю галоўнае яго будынак перабудоўваўся тройчы. Тое, якое можна ўбачыць зараз, было збудавана ў пачатку 50-х гадоў мінулага стагоддзя. Гэта манументальнае, грандыёзнае будынак у стылі сталінскай неакласікі, з магутнымі калонамі, скульптурамі і двума сіметрычнымі вежамі вышынёй у 42 метры. Галоўны зала вакзала са сферычным і шчодра распісаным столлю нагадвае інтэр'еры велічнага сабора.

Увесь вакзальны комплекс уключае ў сябе ўласна будынак пасажырскага вакзала, білетныя касы, гасцініцу «Экспрэс» (шэрае несамавітае будынак, прыбудаваная ў канцы 70-х гадоў), багажнае аддзяленне, сем пасадачных платформаў і два падземных тунэля. Побач з вакзалам размешчана дагледжаная і вельмі ўтульная Прывакзальная плошча з фантанамі, кветнікамі і лавачкамі. У цёплы час года тут неверагодна прыемна праводзіць час у чаканні свайго цягніка.

Аўтавакзалы горада Харкава

Аўтобусныя вакзалы Харкава таксама з'яўляюцца важным звяном транспартнай інфраструктуры горада. Усяго іх пяць (№ 1, № 2, № 3, № 4 і № 6).

Першыя аўтобусныя маршруты злучылі Харкаў з іншымі гарадамі яшчэ ў пачатку 30-х гадоў. Аднак у той час яшчэ не існавала спецыялізаванага будынка для прыёму і адпраўкі міжгародніх рэйсаў. Галоўны аўтавакзал горада быў пабудаваны ў 1957 годзе. Ён знаходзіцца на праспекце Гагарына побач з чыгуначнай станцыяй «Левада». Дарэчы, сам будынак выканана ў стылі сталінскай неакласікі, што вельмі рэдка сустракаецца сярод аўтавакзалаў постсавецкай прасторы. Як правіла, усе яны несамавітыя і невыразныя ў архітэктурным плане.

З галоўнага харкаўскага аўтавакзала можна з'ехаць у шэраг гарадоў Украіны, Расіі, Малдовы, краін Усходняй і Заходняй Еўропы.