Аварыі з цягнікамі: прычыны, наступствы

Чыгуначны транспарт, на думку грамадскасці, лічыцца найменш небяспечным. Большасць пасажыраў аддалі б перавагу менавіта яму, калі пытанне працягласці падарожжа не лічыць асноўным. Хоць па статыстыцы траўматызм пры авіяперавозках ўсё ж менш. Усе ведаюць, што трагічныя аварыі з цягнікамі магчымыя, але ўсё спадзяюцца, што з імі гэтага не адбудзецца. А тым часам несуцяшальны «першынство» сярод усіх відаў перавозак пасажыраў належыць аўтамабільным транспарце.

Аварыі на чыгунцы

Перавозкі гэтым відам транспарту звязаны з высокай канцэнтрацыяй грузавога або пасажырапатоку. Каб забяспечыць эфектыўнасць даставак, даводзіцца ўшчыльняць графікі, павялічваць колькасць вагонаў у складах. Гэта прыводзіць да дадатковых нагрузак на чыгуначныя шляхі, палатно пад імі, якія нясуць канструкцыі. Павялічваецца знос складаў, лакаматываў, які рэгулюе і дыспетчарскага абсталявання. Нагрузкі на кіравальны і абслугоўваючы персанал чыгункі таксама растуць. Усе бярэцца пад увагу, быццам бы адбываецца з выкананнем нарматываў, але аварыі з цягнікамі ўсё ж такі здараюцца.

У кожнага крушэння свая гісторыя, прычыны, наступствы. Сход складу з рэек, які пацягнуў яго перакульванне, рэдка абыходзіцца без чалавечых ахвяр. Траўмаў і калецтваў пазбегнуць немагчыма. Гэта звязана з канструктыўнымі асаблівасцямі вагонаў, прынцыпамі размяшчэння ў іх пасажыраў, іх стаўленнем да магчымасці ўзнікнення сітуацый, якія могуць прадстаўляць пагрозу жыццю і здароўю. У той жа час цяжка ўявіць, як можна эфектыўна павысіць бяспеку пасажыраў. Сход складу з рэек і перакульванне вагона - гэта аварыі, падрыхтавацца да якіх немагчыма. Адзіна правільнае рашэнне - комплекс мерапрыемстваў для зніжэння рысавыя іх узнікнення.

тэхнічныя прычыны

Як высвятляецца, распісаць на паперы гэта прасцей, чым ўвасобіць. Адна з асноўных прычын - гэта тэхнічны стан чыгуначных шляхоў. Не сакрэт, што асноўная маса іх была пракладзена некалькі дзесяцігоддзяў таму. З тых часоў павялічыліся хуткасці і нагрузкі. Але змяняць шляху пад новыя ўмовы або пракладваць новыя няма магчымасці. Гэта звязана з сур'ёзнымі выдаткамі. У лепшым выпадку праводзіцца частковая замена палатна на участках з найбольш выяўленым зносам.

Тое ж самае можна сказаць і пра рухомым саставе. Тэхніка таксама зношваецца, старэнне металу адбываецца непазбежна. Таму аварыі з цягнікамі непазбежныя, але трэба старацца іх не дапускаць. Але як? Калі без замены зношанай дэталі рухавіка склад не кранецца, то з выпрацоўкай на колавых парах ён яшчэ паездзіць. Такі падыход збольшага апраўданы - ня спыняць жа масава перавозкі. Даводзіцца надаваць больш часу аглядам і дадатковым тэхнічным абслугоўванні. Але ад гэтага вагоны не становяцца навей.

чалавечы фактар

Аварыі і крушэння па гэтых прычынах не паддаюцца прагназаванню. Але адна справа, калі крушэнне пасажырскага цягніка звязана з аб'ектыўнымі прычынамі. Чалавечы арганізм - хоць і гнуткая сістэма, але ён не жалезны. Праблемы са здароўем могуць быць і ў дыспетчара, і ў машыніста. Не ўсякі медыцынскі агляд можа выявіць гэтыя рызыкі.

Іншае пытанне, калі прычынай крушэння з'яўляецца нядобрасумленнае выкананне службовых абавязкаў, халатнасць, грубае парушэнне правілаў бяспекі. Асабліва паказальныя выпадкі, калі пры расследаванні прычын аварый выкрываюцца факты знаходжання на працоўным месцы асоб у стане ап'янення.

Як апраўдаць дзеянні машыніста, які спрабуе нагнаць час спазнення у шляху павелічэннем хуткасці на небяспечным участку? А сітуацыя, калі пры навядзенні парадку ў кабіне прыбіральшчыца змагла выпадкова прывесці ў рух які стаіць «пад парамі» лакаматыў і пры гэтым на ім не аказалася ніводнага спецыяліста, каб спыніць яго?

Гонкі машыністаў цягнікоў за права першым ўехаць на станцыю і ігнараванне які забараняе сігналу семафора - верх цынізму ў адносінах да пасажыраў. Непадрыхтаванасць цягніковых брыгад да ліквідацыі наступстваў пажару і часты некомплект сродкаў для іх тушэння можа мець сумныя наступствы нават без факту крушэння цягніка. Вышэйпералічаныя сітуацыі - гэта далёка не поўны пералік нядбалага стаўлення да службовых абавязкаў на аб'ектах транспарту з павышаным рызыкай для жыцця.

Фатальныя аварыі: крушэння цягнікоў

Цяжка параўноўваць цяжар наступстваў катастроф, калі пры гэтым былі чалавечыя ахвяры і вялікая колькасць траўміраваных пасажыраў. Але, каб зразумець, якую небяспеку ўяўляе аварыя на чыгунцы, трэба памятаць хоць бы аб некаторых з іх. Так, аварыя ў Краснаярскім краі 1958 году здарылася пры сутыкненні двух грузавых цягнікоў, якія перавозілі нафтапрадукты ў цыстэрнах. Прычына - няспраўнасць семафора. На паралельным шляху тады стаяў пасажырскі цягнік. Пажар пасля выбуху прывёў да смерці больш за 60 чалавек.

Растоўская вобласць, 1987 год. Тады перад станцыяй не змог зменшыць ход, а пасля і экстранна затармазіць лакаматыў грузавога цягніка. Былі парушаныя правілы тэхнікі бяспекі, як вынік - сутыкненне са стаячым каля перона пасажырскім складам. Вынік крушэння: больш за 100 чалавек загінулі і яшчэ большая колькасць атрымалі сур'ёзныя траўмы.

Уфа, 1989 год. Уцечка звадкаванага газу на магістральным трубаправодзе прывяла да выбуху аблокі яго выпарэнняў. Гэта адбылося ў непасрэднай блізкасці ад шляхоў, па якіх у той час праходзілі два пасажырскіх складу. Найбуйнейшая ў СССР катастрофа тады забрала жыцці амаль 600 чалавек.

Аварыі з цягнікамі ў снах

Як ні дзіўна, чалавечы мозг нават у адсутнасць згадак пра чыгуначных падарожжах ў некаторых выпадках здольны прайграваць іх у падсвядомасці. Прычым, як сцвярджаюць даследчыкі, сны з крушэнне цягніка могуць насіць і папераджальны характар. Пакуль няма магчымасці ні пацвердзіць, ні абвергнуць, што такія бачання могуць насіць прароцкі характар. Аднак ёсць сэнс хоць бы задумацца аб прычынах іх узнікнення.

Аварыя на чыгунцы, ўбачаная ў сне, можа сімвалізаваць пра неабходнасць выконваць асцярожнасць і быць гатовым да любых нечаканым сітуацыях. У першую чаргу, як сцвярджаюць спецыялісты, гэта тычыцца фінансавых пытанняў. Калі ва ўявах чалавек аказваецца ў эпіцэнтры катастрофы, але пры гэтым усё складваецца шчасна - ёсць перадумовы ў рэальным жыцці выбрацца з сур'ёзнай сітуацыі без істотных стратаў. Калі пазбегнуць шкоды усё ж не ўдалося - такі сон можа папярэджваць аб легкадумнасці і неасцярожных учынках, якія, хутчэй за ўсё, загадзя асуджаныя на правал.