Чаму кажуць, што Масква - порт пяці мораў?

Шмат хто з нас хоць бы раз у жыцці чулі выраз пра тое, што Масква - порт пяці мораў. Але калі ўзяць у рукі карту Маскоўскай вобласці, то ніхто не знойдзе паблізу ніводнага мора. Чаму ж так сталі казаць? Пачнем па парадку.

хаджэнне караблёў

У даўнія часы не існавала ні аўтамабіляў, ні цягнікоў, ні самалётаў, а дастаўляць ежу і іншыя розныя грузы ў горада трэба было заўсёды. На дапамогу прыйшоў флот. Вядома, караблі ў старажытнасці былі не такія, як цяпер. Сёння яны могуць плыць супраць плыні пры дапамозе рухавіка, а раней суда цягнулі на канатах. Гэтую працу выконвалі каня. Чалавек запрагаў і вёў іх па лініі берага. Аднак коней было цяжка, але чалавеку выконваць такую працу было яшчэ складаней.

Пацвярджэннем гэтаму факту служыць карціна Ільі Рэпіна пад назвай «Асначы на Волзе». На ёй мастак адлюстраваў натоўп змучаных цяжкай працай мужыкоў-Бурлак, якія цягнуць карабель на вяроўках. Іх асобы згарэлі ад пякучага сонца, ілбы пакрытыя потым, адзенне ператварылася на шматкі ад цяжкага працы. Страшна падумаць, колькі сіл і здароўя было аддадзена гэтымі людзьмі для таго, каб перавезці груз туды, куды неабходна. Часамі чалавеку даводзілася такім спосабам перамяшчаць гружаныя караблі нават па лясах і лугах для таго, каб судна працягнула свой шлях па рацэ. З тых часоў і пайшло выраз, што караблі не плаваюць, а ходзяць.

Масквічы ведаюць, што ў іх вобласці ёсць гарадок Валакаламск. Назва гэтага горада складаецца з двух каранёў «валок» і «лама». Гэты населены пункт паўстаў менавіта ў тым перавалачны месцы, дзе карабель выцягвалі з вады ракі Ламы і перацягвалі па зямлі да рэчышча Волошни. Такое хаджэнне караблёў працягвалася яшчэ шмат стагоддзяў, але ў XVIII стагоддзі імператару Пятру Вялікаму прыйшла ў галаву думка пра тое, каб пабудаваць спецыяльны канал. Але першы ўспамін аб порце пяці мораў ў гісторыі будзе яшчэ пазней.

рукатворныя ракі

Васпан Пётр Першы прыдумаў магчымасць скараціць водны шлях для карабля. Уявіце, што ад Масквы да Разані караблю плыць трэба не 200 кіламетраў, як аўтамабілю, а значна больш. Уся справа ў тым, што рэкі вельмі звілістыя, у іх шмат выгібаў і паваротаў, таму водны шлях даўжэй, чым аўтамагістраль.

Наш імператар прыдумаў выкапаць глыбокі жолаб у тых месцах ракі, дзе яна вельмі моцна выгінаецца, затым зачыняць каля ракі старое рэчышча, не прапускаючы туды вады, а новы жолаб ёю напаўняць. Вось так ідэя Пятра выпрастаў некаторыя ракі!

І сапраўды, такая дарога была зручней і карацей ранейшай. Дзіўна, але падобная задумка дазволіла будаваць водныя шляху ў тых месцах, дзе іх ніколі не было. Каб чалавеку не прыйшлося цягаць на сабе караблі, дастаткова было пракапаць глыбокі канал, і магістраль для флоту была ўзведзена.

Магчыма, вы здзівіцеся, але актыўны васпан ўсё-ткі ўвасобіў у рэальнасць такі праект. Пад яго кіраўніцтвам быў пабудаваны Вышневолоцкий канал. Гэты вадаём злучыў дзве ракі: Тверцу і Цну. Так з Волгі караблі траплялі ў Балтыйскае мора. Порт пяці мораў крыху пазней ўзводзілі аналагічным чынам.

нерэалізаваныя планы

Васпан Пётр Вялікі ў свой час задумаў злучыць Маскву-раку і Волгу. Але гэтым планам не наканавана было спраўдзіцца. У XVIII стагоддзі імператар аддаў загад скласці каштарыс на будаўніцтва, і калі яна была падрыхтавана, азнаёміўшыся з ёй, Пётр Першы расчаравана сказаў: «Аднак!»

Будаўніцтва такога канала на той перыяд аказалася вельмі дарагім і доўгім, бо не было тэхнікі, якая магла б зрабіць гэта хутка і без чалавечых ахвяр. А мы з вамі ўсё бліжэй падыходзім да адказу на пытанне: чаму Маскву называюць портам пяці мораў?

Сталіца хоча піць

Кожны з нас ведае, што пітная вада ў кране ёсць дзякуючы таму, што горад збудаваны на берагах ракі. Так было і з Масквой. На парозе ХХ стагоддзя сталіца пачынае развівацца настолькі хутка, што гараджане адчуваюць недахоп чыстай вады. Уладам горада тэрмінова трэба было прадпрымаць якія-небудзь меры.

І вось ў 1931 годзе было вырашана злучыць галоўную раку сталіцы з Волгай. Толькі яна магла дапамагчы Маскве ў гэтай сітуацыі. На наступны год пачалося ўзвядзенне Вялікага Маскоўскага канала. Грандыёзная будоўля доўжылася 5 гадоў, а ўвесну ў 1937 году канал быў паспяхова збудаваны.

Яго даўжыня складала 128 кіламетраў. Гэтай жа вясной 23 сакавіка Волгу спынілі на 3 хвіліны, а канал запоўнілі волжскай вадой. Иваньковское вадасховішчы напоўнілася, 18 Травень вада з Волгі напаіла сталічных жыхароў!

Аказваецца, не ўсё масквічы ведаюць пра тое, які доўгі шлях пераадолела вада, якую яны п'юць.

Масква - горад-порт пяці мораў

Вось і адказ на пытанне. Адкрыццё канала было ў гады кіраваньня Іосіфа Сталіна. Гэты выраз і прагучала з вуснаў кіраўніка савецкай дзяржавы. Сэнс гэтай фразы заключаўся ў тым, што пасля ўзвядзення каналаў Маскоўскага і «Волга-Дон» з галоўнага горада па іх можна дабрацца да:

• Чорнага мора.
• Азоўскага мора.
• Белага мора.
• Балтыйскага мора.
• Каспійскага мора.

Статус «порт пяці мораў» можна прысвоіць не толькі Маскве, але і ўсім тым гарадам, у якіх ёсць воднае паведамленне са сталіцай. Да гэтых гарадах можна аднесці Угліч, Валгаград, Казань і гэтак далей. Генералісімуса Савецкага Саюза было ўласціва ўзводзіць такія маштабныя праекты, таму зрабіць порт пяці мораў ў Маскве прыйшло ў галаву менавіта Сталіну.