ФінансыСтрахаванне

Страхавы выпадак па ОСАГО. Выплаты па ОСАГО. Парадак дзеянняў у выпадку ДТЗ

У жыцці кожнага кіроўцы аднойчы надыходзіць момант, калі яму даводзіцца ўспомніць аб аўтастрахоўку. Тады адны радуюцца сваёй прадбачлівасці, а іншыя наракаюць на памылкі, так як ім прыходзіцца кампенсаваць усе выдаткі самастойна. У гэтым артыкуле будзе дэталёва расказана, што ўяўляе сабой страхавы выпадак па ОСАГО, мы абмяркуем усе нюансы яго ўзнікнення, афармлення і атрымання выплаты.

вызначэнне

Страхавы выпадак - падзея, якое нанесла шкоду аб'екту дагавора. ОСАГО страхуецца жыццё, здароўе, маёмасць трэціх асоб, то ёсць шкоду, нанесеную кіроўцам камусьці. КАСКО кампенсуе шкоду, атрыманы транспартным сродкам (МС) ўладальніка поліса.

Наступ страхавога выпадку - падстава звярнуцца ў кампанію па кампенсацыю. Але перш чым чалавек атрымае выплату, адбываецца дэталёвае вывучэнне фактаў і абставінаў здарэння. Каб выключыць выпадкі махлярства, наўмысных дзеянняў або намер, кампанія будзе дэталёва вывучаць усе дакументы.

алгарытм

Усе правілы страхавання, а таксама парадак дзеянняў пацярпелага прапісваюцца ў дамове. Калі коратка, то алгарытм выглядае наступным чынам:

  • ўсталяваць знак аварыйнага прыпынку;
  • выклікаць супрацоўнікаў міліцыі;
  • ня зрушваць машыну з месца;
  • у выпадку згоды падпісаць даведку аб ДТЗ ;
  • выклікаць эвакуатар;
  • паведаміць СК у абмежаваныя тэрміны.

Тэлефанаваць у кампанію адразу пасля ДТЗ не варта. Па-першае, супрацоўнікі ці ледзь падкажуць правільны парадак дзеянняў і ўсе нюансы афармлення дакументаў. Па-другое, яны спытаюць аб наяўнасці даведак, якія пацвярджаюць наступ страхавога выпадку. Таму варта загадзя азнаёміцца з дамовай і вывучыць алгарытм дзеянняў.

У першую чаргу

Калі вы сталі удзельнікам ДТЗ, то на месцы аварыі варта выставіць аварыйныя знакі. Калі патрабуецца, аказаць дапамогу пацярпелым. Затым выклікаць супрацоўнікаў ДІБДР, патэлефанаваўшы па нумары 002, 112, 911.

У перыяд чакання не варта абмяркоўваць якія-небудзь нюансы аварыі з другім бокам. Гэтая інфармацыя затым можа быць выкарыстана супраць вас. Гэты час варта выдаткаваць на фіксацыю рэгістрацыйных нумароў машын, высвятленне Прозвішча, імя іншых удзельнікаў ДТЗ, іх нумароў тэлефонаў, пажадана атрымаць дадзеныя сведак, калі такія знойдуцца. За гэты ж час варта таксама скласці заяву. Страхавы выпадак павінен быць апісаны ў адпаведнасці з патрабаваннямі, названымі ў дамове.

Пацярпеламу рэкамендуецца высветліць кантактныя дадзеныя вінаватага ДТЗ, назва страхавой кампаніі, нумар яго поліса. Калі удзельнікаў аварыі шмат (больш за два машын), і дакладна вызначыць, хто вінаваты ў тым, што здарылася, цяжка, то варта апытаць ўсе бакі і калектыўна скласці паведамленне аб тым, што адбыўся страхавы выпадак па ОСАГО. Яно прымацоўваецца да поліса.

Калі другі кіроўца не згодны з выкладзенымі фактамі ці проста не хоча падпісваць дакумент, які не трэба перажываць. СК не мае права адмовіць у выплаце толькі з-за адсутнасці заявы.

важныя моманты

Да прыезду супрацоўнікаў ДІБДР на месцы аварыі можа многае памяняцца. Таму, калі ёсць з сабой фотаапарат ці відэакамера, то варта адразу засняць месца здарэння (з чатырох бакоў) і пацярпелых, калі яны ёсць. Лепш за ўсё зрабіць некалькі фотаздымкаў з розных ракурсаў і адлегласцяў.

На месцы ДТЗ змяняць нічога нельга. Але калі ўтварыўся затор, і пацярпелых прымушаюць вызваліць праезную частку да прыезду супрацоўнікаў міліцыі, то папярэдне варта скласці схему аварыі, у прысутнасці сведак зафіксаваць становішча МС і падрыхтаваць заяву. Страхавы выпадак павінен быць аформлены па правілах, названым у дагаворы. Калі існуюць прадметы, якія маюць дачыненне да месца здарэння (напрыклад, аскепкі шкла), то варта прыняць усе меры па іх захаванню і абмежаваць аб'езд.

Калі правілы страхавання прадугледжваюць інфармаванне кампаніі аб надыходзе ДТЗ шляхам званка па тэлефоне, не пасаромеюся даведацца прозвішча супрацоўніка, які прыняў выклік. Калі ў далейшым яго словы справакуюць вас парушыць парадак афармлення дакументаў, то будзе на каго спасылацца. Уладальнікі полісаў КАСКО абавязаны інфармаваць СК самастойна.

Афармленне страхавога выпадку па ОСАГО

Інспектар ДІБДР па прыездзе абавязаны забраць ва ўсіх удзельнікаў аварыі пасведчання аб рэгістрацыі МС, правы кіроўцы і полісы. На аснове звестак усіх бакоў складаецца схема ДТЗ, у якой падрабязна распісваюцца ўсе абставіны аварыі. У даведку трэба ўпісаць асабістыя дадзеныя сведак, калі такія маюцца, і пасажыраў. Калі інфармацыя выкладзена дакладна, то паперу можна падпісваць. Калі чалавек лічыць, што дакументы па страхавым выпадку ОСАГО складзеныя няправільна, то гэта таксама варта зафіксаваць ў паведамленні. У такім выпадку неабходна ўказаць «Не згодны» і распісацца.

Пацярпеламу інспектар абавязаны выдаць копію пратакола аб правапарушэнні, даведку, схему ДТЗ (план мясцовасці і размяшчэнне аўто, хуткасць руху, даўжыня тармазнога шляху, апісанне месца сутыкнення), дадзеныя аб аглядзе МС і тлумачэння ўсіх удзельнікаў і сведак. У гэтых паперах павінны быць разборліва пазначаны Прозвішча, імя і пасаду інспектара. Калі дакументы не могуць быць выдадзены адразу, то неабходна ўдакладніць дакладны час разгляду справы і зьявіцца ў паказаны месца і ў названыя тэрміны.

Калі ДТЗ пацягнула цяжкі шкоду здароўю пацярпелага, то да дакументаў неабходна прыкласці акт медыцынскага агляду. Працэдура ажыццяўляецца на месцы аварыі або ў лячэбнай установе ў прысутнасці двух сведак. Вось як павінен быць зафіксаваны канкрэтны страхавы выпадак ОСАГО - ДТЗ.

нюансы

Пасля ДТЗ варта старанна праверыць нанесеныя аўтамабілю пашкоджанні. Затым супрацоўнік ДІБДР павінен іх выразна апісаць, а таксама ўключыць у акт фразу «Магчымыя скрытыя дэфекты». У іншым выпадку СК не аплаціць выдаткі на рамонт пашкоджанняў, якія не былі апісаны раней.

Таксама варта праверыць правільнасць запаўнення пратаколаў і даведак, дакладнасць названых звестак пра месца і часу ДТЗ, звесткі пра ўдзельнікаў і МС. Усе выпраўлення павінны завярацца пячаткай, подпісам і фразай «выпраўлення верыць». Дакумент павінен складацца адным почыркам.

Эвакуіраваць аўтамабіль можна пасля дакументальнага афармлення ДТЗ з дазволу інспектара.

Іншыя варыянты

Калі МС пацярпела ў выніку стыхійнага бедства, напрыклад ўрагану або падзення рэкламнага шчыта, то па даведку пра здарэнне варта звярнуцца ў мясцовае аддзяленне Росгидрометеоцентра. Калі машына пацярпела ў выніку агню, то адпаведны дакумент можна атрымаць у пажарнай аховы.

Уладальнікі полісаў КАСКО для атрымання кампенсацыі за шкоду, нанесеную трэцімі асобамі, павінны напісаць заяву ў тэрытарыяльна аддзяленне міліцыі і ўзяць даведку, якая пацвярджае факт крадзяжу дэталяў. Аналагічным чынам варта паступаць у выпадку крадзяжу МС.

Калі наступіў страхавы выпадак ОСАГО (ДТЗ), а віноўнік атрымліваў поліс у іншым горадзе, то трэба звярнуцца ў мясцовы філіял кампаніі. Выплата кампенсацыі павінна ажыццяўляцца ў зручным для пацярпелага месцы (горадзе).

Вось як адбываецца афармленне страхавога выпадку па ОСАГО.

Чаго рабіць нельга

  • Перарухаць аўтамабіль або адносяцца да месца ДПТ прадметы да прыезду супрацоўніка ДІБДР без вельмі важкіх прычын.
  • Паддавацца на пагрозы ўдзельнікаў і аплачваць шкоду другім баку да прыезду міліцыі.
  • Ўпадаць у паніку.

апавяшчэнне СК

Тэрміны, у якія кліент абавязаны заявіць пра здарэнне, паказаны ў дамове. Па ОСАГО, яны складаюць 15 дзён з моманту здарэння, па КАСКО - 3 працоўныя дні ва ўсіх выпадках, акрамя згону. У апошнім варыянце ў чалавека застаецца толькі 24 гадзіны. Затым неабходна з'явіцца ў філіял СК і даць поўны пакет дакументаў. Яго спіс таксама ёсць у дамове. У чалавека ёсць 15 дзён для збору папер. Хоць вельмі часта час гэта не рэгламентуецца.

Калі з месца аварыі пацярпелы не атрымаў ніякіх дакументаў, то адпаведны запыт можа зрабіць СК. Ад кліента спатрэбіцца прадаставіць пашпарт, арыгінал поліса, копіі квітанцый, пасведчанне аб рэгістрацыі аўто, правы кіроўцы, арыгінал «Паведамлення», банкаўскія рэквізіты пацярпелага боку, заяву ў двух экземплярах на атрыманне выплаты па страхавых выпадкаў. Паперы павінны быць завераныя пячаткай, датамі і пранумараваны.

Супрацоўнікі кампаніі ў абавязковым парадку праводзяць экспертызу. Калі пашкоджанні вельмі сур'ёзныя, то на месца аварыі павінен выехаць эксперт. У залежнасці ад вынікаў ацэнкі прызначаецца сума, якая падлягае выплаце. З моманту падачы дакументаў у СК ёсць 20 дзён для прыняцця рашэння.

Парадак правядзення экспертызы

Часта ўзнікае сітуацыя, калі чалавек не згодны з ацэнкай і сумай выплаты. Каб вырашыць праблему, трэба правесці незалежную экспертызу з удзелам ацэншчыкаў, у якіх ёсць ліцэнзія на ажыццяўленне гэтай аперацыі, і прадстаўнікоў СК. Запрашэнне супрацоўнікам кампаніі прыйдзецца адпраўляць заказным лістом не пазней за тры дні да іспыту агляду. Калі папярэдняя сума шкоды складае больш за 120 тысяч рублёў, то варта запрасіць на экспертызу таксама вінаватага ДТЗ. Такія дзеянні пры страхавым выпадку ОСАГО дапамогуць у далейшым пацярпеламу боку атрымаць кампенсацыю праз суд. Прадстаўнікі СК часта ігнаруюць незалежныя расследавання. Але тут важны факт пісьмовага пацверджання адпраўленых апавяшчэнняў. Калі СК адмовілася ад выплаты кампенсацыі або наогул не адказала на працягу 30 дзён пасля атрымання дакументаў, варта звяртацца ў суд.

Як аформіць страхавы выпадак па ОСАГО без даведак?

У апошні час з'явілася практыка рэгістрацыі аварыі па «Европротоколу» без удзелу супрацоўнікаў ДЗІБДР. Каб па такім прынцыпе аформіць ДТЗ, неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя бланкі, распрацаваныя СК. Яны прымаюцца на працягу 5 дзён з моманту аварыі.

Ўмовы афармлення: усе ўдзельнікі павінны быць застрахаваны, рознагалоссяў з нагоды пашкоджанняў і схемы ДТЗ быць не павінна. Толькі тады кіроўцы змогуць аформіць дакументы па спрошчанай сістэме. «Паведамленне аб ДТЗ» павінна быць папісяць усімі ўдзельнікамі і перададзена ў СК. У такім выпадку пацярпелы не можа прад'яўляць дадатковыя патрабаванні да страхоўшчыка, але кампанія мае права правесці экспертызу для тлумачэння умоў аварыі.

Страхоўка «Росгосстрах»: асаблівасці ОСАГО

  • Максімальны памер матэрыяльнай кампенсацыі - 400 тыс. Руб.
  • Гранічныя выплаты па страхавых выпадкаў, аформленым «Еўрапейскім пратаколам», - 50 тыс. Руб., Калі абодва ўдзельніка ДТЗ атрымалі поліс пасля 2014/08/01. У астатніх выпадках - 25 тыс. Руб.
  • Максімальная сума кампенсацыі па «Еўрапейскаму пратаколу», аформленай пры наступе ДТЗ у Маскве, Санкт-Пецярбургу і адпаведных галінах, якія былі зафіксаваныя тэхнічнымі сродкамі кантролю, - 400 тыс. Руб.
  • Страхоўка «Росгосстрах» выплачваецца ў грашовай форме або шляхам выдачы накіравання на рамонт. У другім выпадку ўлічваецца знос дэталяў, якія падлягаюць замене. Аўтамабіль можа абслугоўвацца толькі на тых СТА, з якімі ў СК заключаны дагавор на правядзенне рамонтных прац.
  • Тэрмін ўрэгулявання пытанняў - 20 рабочых дзён.

Змены ў заканадаўстве на 2015 год

У мінулым годзе Дзярждума прыняла папраўкі да закона, павялічыўшы ліміт выплат па матэрыяльнага шкоды і змяніўшы парог зносу. Калі наступіў страхавы выпадак па ОСАГО, то аўтаўладальнік зараз можа самастойна выбіраць спосаб атрымання кампенсацыі (наяўнымі або кірункам на рамонт). Кампенсаваць сродкі будзе толькі СК пацярпелага, незалежна ад таго, у якой кампаніі абслугоўваецца віноўнік ДТЗ. У Дзярждуме лічаць, што пераадрасацыя ў мясцовы філіял страхоўшчыка іншага ўдзельніка ДТЗ толькі зацягвала працэс атрымання кампенсацыі. Раней у такіх выпадках была прадугледжана выплата штрафу ў памеры 0,1% ад сумы кампенсацыі за кожны дзень пратэрміноўкі. Новымі папраўкамі да закона памер гэтай камісіі павялічаны да 1%.

Штрафы прадугледжаны таксама ў выпадку адмовы супрацоўнікаў СК прадаць поліс ОСАГО зацікаўленым асобам. Іх памер складае 50 тыс. Руб. У якасці альтэрнатывы кампаніі могуць быць навязаныя дадатковыя паслугі на гэтую ж суму.

Змяніліся таксама максімальныя выплаты па поліса «Росгосстрах» ОСАГО. Страхавы выпадак, які адбыўся на тэрыторыі Масквы, Санкт-Пецярбурга і Ленінградскай вобласці ацэньваецца ў 400 тыс. Руб. Пры гэтым удзельнікі ДТЗ павінны будуць падаць дадзеныя з відэафіксатараў абодвух аўтамабіляў. Для іншых рэгіёнаў ліміт абмежаваны сумай у 50 тыс. Руб.

Папраўкі таксама прадугледжваюць увядзенне тарыфнага калідора, каб кампаніі маглі зніжаць цэны на полісы. Але як моцна гэта паўплывае на кошт «автогражданкі», пакуль невядома. Па папярэдніх падліках Расійскага саюза автостраховщиков (РСА), тарыф можа павялічыцца ў цане на 24,2%. З 2016 года ён будзе карэктавацца Цэнтрабанкам.

Тэрміны дасудовага ўрэгулявання спрэчак скарочаныя да 25 дзён. За першыя 20 неабходна правесці экспертызу і прыняць рашэнне адносна выплаты. На само ўрэгуляванне застаецца яшчэ 5 дзён. Гэтага часу не дастаткова для паўнавартаснай апрацоўкі кожнага страхавога выпадку. Рызыка ў тым, што могуць актывізавацца автоюристы, якія прапануюць кліентам выплаціць кампенсацыю наяўнымі ў абмен на саступку правы патрабавання. Затым такія спецыялісты адчужаць у СК сумы, у разы перавышаюць памеры шкоды. Тут і кампанія церпіць страты, і кліент цалкам суму кампенсацыі на рукі не атрымлівае. Замкнёнае кола.

каментары спецыялістаў

На думку супрацоўнікаў РСА, існуе яшчэ адна праблема. Па кампенсацыю кліенты звяртаюцца не ў кампанію, а ў суд.

прыклад

Чалавек набыў поліс «Росгосстрах» ОСАГО. Страхавы выпадак наступіў у выніку ДТЗ. Кліент, не выклікаючы супрацоўнікаў СК, звяртаецца да прыватнага ацэншчыкі з мэтай правядзення экспертызы. Але колькі людзей, столькі і меркаванняў. Адзін эксперт палічыць, што для аднаўлення аўто спатрэбіцца 1 тыс. Руб., А другі назаве суму ў 10 тыс. Руб. З атрыманых заключэннем кліент звяртаецца адразу ў суд. Па статыстыцы, кожны 4-й страхоўшчык дзейнічае па такой схеме. Гэта не нармальная сітуацыя.

У правілах або дагаворы маецца памятка кліентам, якую можна было б азагаловіў як «Наступіў страхавы выпадак. Што рабіць? »У ёй выразна прапісаны алгарытм дзеянняў. У першую чаргу трэба паведаміць супрацоўнікаў ДЗІБДР. Па статыстыцы, 8-9% выпадкаў фіксуюцца «Европротоколом». Павелічэнне лімітаў выплат будзе толькі стымуляваць удзельнікаў ДТЗ афармляць аварыі без супрацоўнікаў ДПС. У тэорыі такая мера павінна будзе істотна знізіць коркі на дарогах. Кіроўцам не прыйдзецца па некалькі гадзін чакаць супрацоўнікаў паліцыі. Але на практыцы пацярпелы не зможа прад'явіць СК дадатковыя патрабаванні. Папера толькі называецца «Европротоколом», але афармляецца яна з рускім падтэкстам.

Што да пакрыцця шкоды ў выглядзе рамонту аўто, то тут сітуацыя таксама неадназначная. СТА, з якім у СК заключаны кантракт, можа знаходзіцца за 100 км ад пацярпелага. Кіроўцу ўсё роўна прыйдзецца даплочваць за новыя дэталі. Дарэчы, з новымі папраўкамі да закона, лімітавы знос запчастак скарочаны з 80 да 50%. А ў выпадку няякаснага рамонту разбірацца з СТА прыйдзецца самастойна, хоць дагавор заключала СК.

асаблівасці зносу

Памер шкоды вызначаецца сумаваннем коштаў дэталяў, якія падлягаюць замене або рамонце, з улікам зносу. Гэта адносны паказчык. Ён характарызуе ступень выкарыстання вузлоў і агрэгатаў машыны ў ходзе яе эксплуатацыі. Выяўляецца ён у грашовых адзінках. Чым больш гадоў аўтамабілю, тым менш кошт дэталяў. Менавіта гэтая трактоўка выклікае масу спрэчак паміж пацярпелымі і СК.

Для кожнага віду дэталяў ўстаноўлены свае правілы разліку зносу. Гэты параметр калькулируется толькі для вузлоў, якія падлягаюць поўнай замене. Калі дэталь можна аднавіць, то страхоўшчык павінен аплаціць увесь рамонт. Выдаткі на куплю фарбы і паслугі аўтасэрвісу таксама павінны быць кампенсаваныя ў поўным аб'ёме. Гэта ж адносіцца і да сродкаў бяспекі (падушкі, рамяні), без якіх выкарыстанне аўто забаронена. Калькуляцыя выдаткаў павінна адбывацца на дату здзяйснення ДТЗ, а не тады, калі праводзіцца экспертыза.

выснову

Страхаванне аўтаграмадзянскай адказнасці з'яўляецца абавязковым для ўсіх вадзіцеляў. Але афармляюцца такія полісы часцей за ўсё на перыяд правядзення тэхагляду, дзе ключавым фактарам з'яўляецца кошт. Калі ў кіроўцы ёсць працяглы ніякіх аварый досвед кіравання, то праблем быць не павінна. Але верагоднасць наступлення страхавога выпадку існуе заўсёды. Таму варта загадзя азнаёміцца з правіламі складання дакументаў і алгарытмам дзеянняў у выпадку ўзнікнення аварыі.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.