"Старая вёска" - метро, якое карыстаецца вялікай папулярнасцю

«Старая вёска" - метро, якое добра вядома і карыстаецца вялікай папулярнасцю не толькі сярод саміх жыхароў Пецярбурга, але і ў гасцей Паўночнай сталіцы Расійскай Федэрацыі. Чаму? На самай справе перадумоў для гэтага дастаткова. Перш за ўсё, нельга не адзначыць той факт, што ў гэтым месцы размяшчаецца пышная транспартная развязка, а па-другое, размешчаныя наверсе славутасці, напрыклад, музей Реда, парк атракцыёнаў «Цуд востраў» і 300-годдзя Пецярбурга не могуць не прыцягваць увагі.

«Старая вёска". Метро. агульнае апісанне

Практычна кожнаму, які цікавіцца Паўночнай сталіцай вядома, што станцыя метро «Старая вёска» ставіцца да Пецярбургскага метрапалітэну, а менавіта да Фрунзенскага-Прыморскай лініі. З аднаго яе боку знаходзіцца станцыя «каменданцкай праспект», а вось з іншага - «Крестовском востраў».

Дарэчы, нельга не адзначыць, што адрас метро «Старая вёска" не заўсёды быў такім. Літаральна да 7 сакавіка 2009 года яна ставілася да зусім іншай лініі, Правабярэжнай.

«Старая вёска" - гэта станцыя глыбокага залажэння і знаходзіцца яна на глыбіні 61 метр. Архітэктурна дадзенае метро мае адзін звод. Гэта апошняя станцыя ў Пецярбургскім метрапалітэне, якая адносіцца да односводчатому тыпу. Праектавалі «Старую вёску» В. Н. Шчарбіна і І.П. Макаюда.

Мала хто ведае пра тое, што каля станцыі ёсць і абаротны тупік, у якім ноччу знаходзяцца склады, акрамя таго, у ім размешчаны ПТА.

«Старая вёска". Метро. Гісторыя будаўніцтва

Аб'ект здалі ў эксплуатацыю параўнальна нядаўна, 14 Студзеня 1999 года. Назва ж было абрана даволі проста: станцыі далі імя ў гонар аднайменнага гістарычнага раёна. Першапачаткова па праекце яе планавалі назваць «Сестрарэцк».

На дадзены момант вонкавы балкон вестыбюля абліцаваны гранітам. Калі паглыбіцца ў недалёкую гісторыю, то стане вядома, што раней ён выходзіў на тралейбуснае кальцо, але ў 1999 годзе яго адгарадзілі ад прыпынку ларкамі. Шэрагі шапікаў прыбралі ў 2007 годзе, але неўзабаве балкон перакрылі і ў павільён пачалі ўбудоўваць гандлёвы цэнтр, у якім у 2008 годзе былі размешчаны кніжны і кветкавыя крамы.

«Старая вёска". Метро. Характэрныя асаблівасці станцыі

Шляхавыя сцены пакрытыя шэра-блакітнага колеру Уральскай мармурам «урфалей». Яны дэкараваны неглыбокімі аркамі, якія нагадваюць пралёты мастоў. У службовых памяшканнях кантавыя сцены таксама ўпрыгожаны аркамі з мармуру. Акрамя таго на сценах маюцца невялікія рашоткі з кветкавым малюнкам.

Шляхавыя дзверы па сваім дызайне вельмі падобныя на дзверы станцыі «Палітэхнічная». Пол станцыі пакрыты гранітам чырвонага колеру.

Уздоўж восі платформы знаходзіцца сем чыгунных свяцілень-таршэраў. На верхняй частцы кожнага таршэра знаходзіцца па дзевяць свяцілень, а ўнізе каля іх стаяць драўляныя лаўкі для наведвальнікаў метро.

Кантавую сцяну перон залы ўпрыгожвае мазаіка А.К. Быстрова, якая паказвае прыгожы прыморскі пейзаж. Платформа станцыі пакрыта чырвоным гранітам. Выхад са станцыі (нахільны ход) размешчаны ў паўночным тарцы і мае чатыры эскалатара.

Наземны павільён размешчаны на Тарфяной дарозе, паблізу ад чыгуначнай платформы «Старая вёска". Двухпавярховы будынак вестыбюля пабудавана ў выглядзе круга. Яно падзелена на дзве часткі: паўночная частка будынка зашкліць і прызначана для ўваходу і выхаду наведвальнікаў метро, у паўднёвай частцы знаходзяцца службовыя памяшканні. У заходняй і ўсходняй частцы вестыбюля знаходзяцца лесвіцы. Ён стаіць на высокім стылабаце, а яго дах падтрымліваюць дзесяць шасціметровых арак. Асвятляецца вестыбюль ліхтаром крыжападобнай формы.

Залы з касамі і эскалатарамі падзеленыя, іх архітэктура розная. Эскалаторный зала асвятляецца кальцавой люстрай са свяцільнямі дзённага святла, якая прымацаваная да купалападобнага формы столі.

Для афармлення інтэр'еру станцыі выкарыстаны такія натуральныя камяні, як сааремский даламіт, мармур і граніт.