Пярэднія відэльцы для ровараў: прынцып дзеяння і крытэрыі выбару. Амартызацыйныя відэльцы для ровараў

Веласпорт прапануе велізарны выбар розных варыянтаў ровараў, прызначаных для пэўных стыляў язды (агрэсіўнага, хуткаснага, спакойнага, трыяла і іншых), і ў залежнасці ад гэтага вытворцы абсталююць агрэгаты для камфорту і максімальнага задавальнення.

Найбольш распаўсюджаныя варыянты, якія валодаюць еўрапейскім якасцю і высокім камфортам (у рамках ровара) - мадэлі, абсталяваныя гасільнікам вібрацый на пярэдняй відэльцу, але ёсць яшчэ больш камфортныя мадэлі - з заднімі амартызатарамі. Натуральна, за камфорт трэба плаціць, і ў выпадку наяўнасці задніх амартызатараў кошт гэтага (не кітайскай падробкі) ровара будзе надмерна высокай.

Лепшыя відэльцы для ровараў: жорсткія або амартызацыйныя

Відэльцы ровараў дзеляцца на дзве асноўныя катэгорыі: жорсткія і амартызаваць, але кожная з гэтых мадэляў мае свае вартасці і недахопы.

Перавагі відэльцаў з амартызатарамі - гэта плыўнасць пераадолення розных выбоін і высокая ступень кантролю кіравання роварам. За кошт амартызатараў відэльцы шчыльна прыціскаюць шыну да дарожнага пакрыцця і дазваляюць праводзіць пастаянны кантроль кіравання.

Жорсткія відэльцы для ровараў таксама маюць свае станоўчыя бакі: нізкі кошт, прастата канструкцыі, недарагое абслугоўванне, а таксама невялікая вага. Гэты тып пярэдніх відэльцаў ровараў у асноўным ужываецца ў недарагіх або прызначаных для хуткаснага перамяшчэння мадэлях.

Недахопы пярэдніх відэльцаў для ровараў

Недахопы відэльцаў гэтага тыпу складаюцца ў вялікім (пры параўнанні са звычайнымі) вазе і амартызацыі, якая гасіць намаганні веласіпедыста пры націску на педаль. Да катэгорыі мінусаў відэльцаў з амартызатарамі таксама варта аднесці перыядычнае абслугоўванне амартызатараў, для чаго прыйдзецца набыць дадатковыя ключы і адвёрткі, але ідэальным будзе набор інструментаў.

Жалезныя відэльцы ровараў валодаюць некаторымі недахопамі: яны не ствараюць амартызацыі падчас язды па дрэннай дарозе, з-за чаго аказваюць дрэннае ўздзеянне на ўсю канструкцыю і веласіпедыста.

Прынцып амартызацыйнай відэльцы

Большасць відэльцаў з амартызатарамі працуе на прынцыпе тэлескоп, заснаваным на двух трубках, адна з якіх меншага дыяметра, а другая большага (ўнутры яе знаходзіцца амартызатар, які гасіць рэзкія перапады трубкі з малым дыяметрам).

У залежнасці ад кампаноўкі амартызацыйныя відэльцы для ровараў падпадзяляюцца на тры групы: звычайныя, перавернутыя і спецыфічныя.

Звычайная кампаноўка складаецца з верхняй трубкі меншага дыяметра і ніжняй - павялічанага памеру, у якой размяшчаецца амартызатар.

Перавернутыя відэльцы працуюць па дакладна такім жа прынцыпе, што і звычайныя, за выключэннем таго, што поршань (трубка малога дыяметра) знаходзіцца не зверху, а знізу. Такі тып відэльцы для ровараў нязручны па прычыне пастаяннага забруджвання цыліндру, але, акрамя іншага, яго кошт значна вышэй, чым звычайна.

Спецыфічныя пярэднія відэльцы заснаваныя на той жа поршневай функцыі, што звычайныя, але ў параўнанні з імі абсталяваны некалькімі поршнямі і рычагамі, а таксама ў дадзеную групу ўваходзяць одноножные відэльцы.

Стандарты відэльцаў для ровараў

Незалежна ад канструкцыі і наяўнасці амартызатараў пярэднія відэльцы падпадзяляюцца на чатыры асноўныя групы па дыяметры ўжывальных труб:

1. Цалевая.
2. 1 цаля і 1/8 цалі.
3. 1 цаля і ¼ цалі.
4. 1 цаля і ½ цалі.

Для рознага стылю язды ўжываецца тры выгляду ходу поршня ў відэльцу пярэдняга кола:

1. Кароткі ход - ад 2,5 да 3 сантыметраў (ўжываецца для шпацырнай і хуткасны язды).
2. Сярэдняя даўжыня ходу ад 5 да 7,5 міліметра (асноўнае ўжыванне ў турызме).
3. Доўгі ход поршня ад 12 да 30 сантыметраў (ужываецца пры горных спусках).

Пярэднія відэльцы для ровараў па тыпах амартызатараў

1. Спружынныя амартызатары відэльцаў - найбольш танны варыянт пачатковай коштам ад 600 рублёў. Гэта катэгорыя самых недаўгавечных амартызатараў, падыходная толькі для простага катання падлеткаў. Спружыны для дадзенага тыпу відэльцаў дзеляцца па цэнавай катэгорыі: недарагія (ад 600 да 1500 рублёў) і дарагія (ад 1500 да 3000 рублёў).
2. Відэлец на спружыне з элементам эластомера, які гасіць сур'ёзныя ўдары. Коштавая катэгорыя ад 2000 да 3500 рублёў. Практычная мадэль для звычайнай язды, даволі якасная у суадносінах з коштам.
3. Амартызатары паветранага прынцыпу. Цана пачынаецца з 7500 рублёў. Гэта адна з самых распаўсюджаных мадэляў відэльцаў для ровараў у сувязі з якасцю і ўстойлівасцю да нагрузак.
4. Паветрана-алейныя амартызатары. Кошт пачынаецца ад 10 000 рублёў. Зносаўстойлівасць мадэль, якая патрабуе пастаяннага кантролю алейнага картрыджа.
5. Спружынная-алейныя амартызатары відэльцаў. Цэнавыя рамкі ад 7500 да 10 500 рублёў. Дадзены тып відэльцаў найбольш папулярны сярод аматараў агрэсіўных стыляў кіравання ровара.

Тэхнічнае абслугоўванне пярэдніх відэльцаў

Пярэднія відэльцы на амартызатарах не патрабуюць рамонту, але за імі (у адрозненне ад жалезных відэльцаў) трэба пастаянна назіраць і правяраць стан пылавіка, які як дапамагае, так можа і нашкодзіць. Першапачаткова гумавая пракладка усталёўваецца для стрымлівання пылу і бруду, аднак можа адбыцца так, што бруд заб'ецца пад пылавік і будзе драпаць «поршань», што прывядзе да заўчаснага выхаду відэльцы з ладу.

Для кантролю амартызатара варта аглядаць пылавік і «поршань» (трубку малога дыяметра) на наяўнасць драпін і сколаў.

Калі на пылавіку выяўлена хаця б невялікае адтуліну з прычыны працірання, яго варта адрэзаць і працягнуць кантроль стану амартызатара без яго, інакш бруд патрапіць унутр, і своечасова заўважыць гэтую непрыемнасць не атрымаецца.

Заўвага. Пры пастаяннай працірцы цыліндраў амартызатараў і прыдзірлівага кантролю стану іх чысціні можна значна падоўжыць тэрмін службы.

Пры поўным выхадзе амартызатара прасцей будзе вырабіць яго замену, але існуюць майстэрні, якія могуць ўзяцца за рамонт пярэдняй відэльцы ровара, адзінай складанасцю можа апынуцца наяўнасць запасных частак для зламанага амартызатара. Рамонт у большасці выпадкаў немэтазгодны ў сувязі з вялікімі выдаткамі, прасцей будзе замяніць відэлец для ровара цалкам, чым чакаць выніку рамонту і прыбыцця арыгінальных запчастак з завода-вытворцы.