Пра тое, у колькі адкрываецца метро ў Санкт-Пецярбургу і пра яго асаблівасці

Пытанне пра тое, у колькі адкрываецца метро ў Санкт-Пецярбургу бывае цікавы не толькі гасцям горада на Няве, але і яго карэнным жыхарам. Справа ў тым, што ў Пецярбургу няма строга вызначанага гадзіны адкрыцця метро, розныя станцыі на розных лініях адкрываюцца ў розны час. Так гістарычна склалася.

З гісторыі пытання

Першыя планы будаўніцтва метрапалітэна ў сталіцы Расійскай імперыі існавалі яшчэ ў канцы дзевятнаццатага стагоддзя. Было распрацавана некалькі цалкам рацыянальных праектаў, якія дазвалялі аб'яднаць адзінай транспартнай сістэмай метро Санкт-Пецярбург. Час распарадзілася па-свойму - ні адзін з гэтых планаў не дайшоў да стадыі канкрэтнай рэалізацыі. Гістарычныя абставіны прымусілі забыць пра гэтыя праекты. Пасля Першай сусветнай вайны і рэвалюцый горад на Няве страціў свой сталічны статус і, такім чынам, метро тут магло будавацца толькі пасля Масквы. Тым не менш, будавацца яно пачалося яшчэ да Вялікай Айчыннай вайны. У яго вытокаў стаяў тагачасны старшыня Ленгорисполкома А. Н. Касыгін.

Як будавалася Ленінградскае метро

Гэта быў другі метрапалітэн у краіне. Першых пасажыраў пускавы ўчастак Кіраўскім-Выбаргскім лініі прыняў восенню 1955 года. Працаваць ленінградскім метрабудаўцам прыходзілася ў вельмі складаных умовах. Гэта было абумоўлена няпростым рэльефам мясцовасці, складанай геалагічнай структурай і неабходнасцю прыняцця нестандартных інжынерных рашэнняў пры пераадоленні шматлікіх водных перашкод на напрамках будучых ліній. Адных толькі пераходаў праз Няву было пабудавана пяць. Першыя з іх узводзіліся адкрытым кесонаў спосабам. Ленінградскае метро першапачаткова было адным з самых глыбокіх у свеце. Гэты тытул за ім замацаваўся канчаткова пасля пуску ў эксплуатацыю станцыі "Адміралцейская", якая знаходзіцца на рэкорднай глыбіні.

Асаблівасці Пецярбургскага метро

Сфармавалася да цяперашняга часу сістэма метрапалітэна складаецца з вельмі неаднародных участкаў, якія будаваліся ў розныя гістарычныя эпохі. Яны моцна адрозніваюцца і па глыбіні залажэння і па архітэктурным афармленні станцый і канструктыўным рашэнні тунэльных перагонаў паміж імі. Ленінградскімі метрабудаўцы быў ужыты цэлы шэраг тэхнічных навін, узятых пасля на ўзбраенне пры будаўніцтве метрапалітэнаў ў іншых буйных гарадах Савецкага Саюза. Не аднолькавыя і ўмовы эксплуатацыі ліній і патрэба ў транспарце ў тых раёнах, якія яны злучаюць з цэнтральнай часткай горада. Менавіта таму неаднолькава гучыць адказ на быццам бы простае пытанне: "У колькі адкрываецца метро ў Санкт-Пецярбургу?"

Рэжым працы Пецярбургскага метрапалітэна

Ускрайкавыя раёны горада значна выдалены ад цэнтра, і метрапалітэн нярэдка з'яўляецца адзінай транспартнай камунікацыяй, якая забяспечвае іх жыхарам магчымасць своечасова дабрацца да працы і вярнуцца дадому. Але праца метро ў Санкт-Пецярбургу мае свае асаблівасці. Станцыі метро ў горадзе адкрываюцца для пасажыраў не ў адзін час, а дыферэнцыравана. Іх адкрыццё непасрэдна прывязана да праходжання першага складу па лініі. Ад графіка яго руху па маршруце і залежыць момант адкрыцця той ці іншай станцыі. Чым бліжэй да дэпо, тым раней можна трапіць у метро. Пытанне "У колькі адкрываецца метро ў Санкт-Пецярбургу?" мае сэнс, толькі калі ўдакладніць, пра якую станцыі канкрэтна ідзе гаворка. Раней за ўсіх прымаюць пасажыраў станцыі "Грамадзянскі праспект", "Купчына", "Кіраўскі завод", "Автово". Яны адкрываюцца ў 5 гадзін 30 хвілін. А пазней за ўсіх становяцца даступнымі для ўваходу станцыі, размешчаныя ў гістарычнай часткі паўночнай сталіцы, - "Тэхналагічны інстытут", "Плошча Аляксандра Неўскага", "Дастаеўская". Яны адкрываюцца ў 7 гадзін раніцы. Такім чынам, метро Санкт-Пецярбурга адкрываецца з розніцай у паўтары гадзіны. Але пры гэтым усё ж такі большасьць станцый становяцца даступнымі каля 6 раніцы.

Перспектывы развіцця Пецярбургскага метро

У цяперашні час дзеючы метрапалітэн забяспечвае патрэбнасці горада далёка не ў поўнай меры. Страціць ці калі-небудзь актуальнасць пытанне пра тое, у колькі адкрываецца метро ў Санкт-Пецярбургу? Нельга выключаць, што гэта калі-небудзь адбудзецца. Графік руху цягнікоў можа змяніцца па меры развіцця схемы метрапалітэна, будаўніцтва новых ліній і некалькіх новых дэпо, дзе вырабляецца тэхнічнае абслугоўванне рухомага складу. У аддаленай перспектыве ў Санкт-Пецярбургу павінна нават з'явіцца Кальцавая лінія метро, гэтак жа як і ў Маскве. Яна пазначаная на агульнай транспартнай схеме. Але калі гэты праект будзе ўвасоблены ў рэальнасць, гаварыць пакуль заўчасна. У цяперашні час будаўніцтва Пецярбургскага метрапалітэна сутыкнулася са значнымі цяжкасцямі, галоўным чынам, фінансавага характару. Новыя станцыі будуюцца на некалькіх дзеючых лініях, але ў эксплуатацыю яны будуць здадзены пасля 2018 года.