Правільная кладка. Тратуарная плітка як сучаснае пакрыццё

Кладка тратуарнай пліткі ўяўляе сабой працэс, які праходзіць у некалькі этапаў. Першапачаткова неабходна вызначыцца з формай самой пліткі, яе расфарбоўкай, у тым ліку і з складам колеру кампазіцыі, прызначэннем ўчастка, на якім будзе ажыццяўляцца кладка, яго габарытамі і гэтак далей. Пасля вызначэння гэтых нормаў можна прыступаць да працы. Заклад надзейнасці і даўгавечнасці пакрыцця - правільная кладка. Тратуарная плітка падчас эксплуатацыі падвяргаецца вялікім нагрузак і ўплыву кліматычных умоў, і менавіта таму да вышэйзгаданай працэсу неабходна падыходзіць належным чынам.

Грунт ўсюды розны, і менавіта таму неабходна вызначыць пласты падставы пад плітку, іх таўшчыню і віды. Гэта прамым чынам ўплывае на стан пакрыцця і яго надзейнасць. Як правіла, галоўным пластом з'яўляецца жвірова-пяшчаная падушка, калі ўмовы больш складаныя, то заліваюць бетонавую падставу. Да яго прад'яўляюцца высокія патрабаванні - паверхня павінна быць старанна спланаваная, выверана па ўзроўні з улікам ухілаў для адводу вады. Схемы кладкі тратуарнай пліткі могуць быць рознымі (з убудаванымі малюнкамі і да т.п.).

Жвірова-пяшчаная падушка. кладка

Тратуарная плітка ўкладваецца на распланаваць ўчастак. Яго неабходна вымераць, скласці план, вызначыцца з колькасцю пліткі і матэрыяламі для падставы. У якасці расходнага матэрыялу маецца на ўвазе пясок, цэмент, друз ці жвір. Ўчастак разбіваецца на зоны з дапамогай калкоў і аборкі згодна з раней складзеным плане.

Першым этапам з'яўляецца выманне грунта, на якой будзе вырабляцца кладка. Пры гэтым варта ўлічваць, каб паверхня пакрыцця (асабовая частка пліткі) выступала вышэй ўчастка на сорак сантыметраў. Калі ў гэтым месцы прадугледжана пракладка камунікацый, варта пра гэта паклапаціцца папярэдне. У адваротным выпадку брукаванне прыйдзецца разбіраць, што прывядзе да марнавання часу і сродкаў. Кладка (тратуарная плітка мае розныя зоны выкарыстання) жвіру або друзу выконваецца пластом таўшчынёй у 10-15 сантыметраў для пешаходных дарожак і 15-20 сантыметраў для аўтамабільных стаянак. Пасля гэтага пласт трамбуецца вибротрамбовщиком.

Каб пазбегнуць рассыпання пяску праз друз ўкладваецца пласт геосинтетического матэрыялу. Ён можа быць розных марак. Пры яго выбары трэба кіравацца будучымі нагрузкамі. Затым укладваецца пласт пяску (40-45 сантыметраў) з наступнай шлягай. Пасля гэтага неабходна выверыць паверхню з дапамогай правіла.

кладка пліткі

Цэментава-пясочная сумесь рыхтуецца ў прапорцыях 1 да 5 і ўкладваецца пластом у 30-50 сантыметраў і трамбуецца. Кладка (тратуарная плітка павінна быць без дэфектаў, сколаў і расколін) ажыццяўляецца на абсалютную роўную і максімальна шчыльную паверхню рукамі, у выпадку невыразнага супадзення з суседнімі элементамі можна подравнять гумовым малатком. Выраўноўванне па ўзроўні ажыццяўляецца адносна суседніх элементаў. Рэкамендуецца пакідаць зазор паміж пліткамі у 1-2 міліметра, для гэтага выкарыстоўваюцца будаўнічыя крыжыкі.

Кладка вырабляецца з кута цэлымі брускамі. У цяжкіх зонах, калі гэта патрабуецца і цэлы элемент не падыходзіць, яго абразаюць балгаркай. Калі працэс выкананы, брукаваную паверхню пасыпаюць дробным пяском і заціраюць зазоры паміж пліткамі швабрай з жорсткім ворсам.

Кошт кладкі тратуарнай пліткі залежыць ад складанасці работ, ад плошчы ўчастка. Марнаванні на дадзены працэс акупяцца з лішкам, бо добра выбрукаваныя дарожкі праслужаць вам шмат гадоў.