Плыўнасць ходу "Хёндай". Кросовер гэты пышны!

Паўднёвакарэйскае аўтамабільнае прадпрыемства "Hyundai Motor Company" з'яўляецца перадавым стваральнікам карэйскіх аўтамашын і на сусветным рынку займае чацвёртае месца. З карэйскага мовы "Hyundai" перакладаецца як «у нагу з часам» ці «сучасны».

Гісторыя маркі вельмі цікавая. Якое ж яе пачатак? Карэйскае ўрад у 1972 году прадаставіла права на вытворчасць аўтамашын чатыром вядучым фірмам, сярод якіх апынулася і "Hyundai". Прайшло два гады, і з'явіўся аўтамабіль "Hyundai Pony". Гэта малалітражных версія, якая заваявала неймаверную папулярнасць сярод аўтааматараў. Бо над дызайнам машыны працавалі італьянскія майстры з "Pininfarina".

Як выглядае звычайны "Хёндай" кросовер? Напрыклад, "Hyundai Veracruz", як простае амерыканскае аўто, незвычайна тармозіць. Машына здзіўляе шафёра занадта тугі педаллю і яе вялікім вольным ходам.

Якія прыкметы сапраўднага амерыканскага пазадарожніка? Пусты, зусім неострый і лёгкі руль. З ім немагчыма здзейсніць памылку рэзкім рухам. Аўто адрозніваецца хісткасцю пры манеўрах, якую ў Амерыцы называюць "плыўнасцю ходу". У АКПП прысутнічаюць размазаныя перадачы. Але гэта не недахоп, а выключэнне драйверской агрэсіі.

"Hyundai Veracruz" нельга падзяліць на часткі і вывучаць пад мікраскопам. Разглядайце яго ў цэлым. Ён вельмі вялікі, гэты "Хёндай" кросовер. Кошт яго не надта высокая - танней за ўсіх канкурэнтаў. Фактычна гэта паўнапрывадны сямейны аўтобус.

А цяпер ацэнім "Hyundai Veracruz", усяго толькі пару пазадарожных паказчыкаў навінкі. Гэта дзівосны "Хёндай" кросовер! Фота яго можна разглядаць бясконца! Вядома, плыўнасць ходу тут заўсёды на вышыні. Маршрут па разбітай дарозе прынясе толькі асалоду. Але праверка на вывешванне па дыяганалі паказвае, што процібуксовачнай электроніка ўсё-ткі слабая ва ўмовах бездарожжа. Абароты яна на волю не жадае адпускаць: на перашкоду даводзіцца заязджаць толькі з разгону.

На асфальтавым пакрыцці прывад у "Hyundai Veracruz" на перадпакоі колы. Муфту ўключэння задняй восі пры жаданні можна блакаваць. Паніжаная перадача адсутнічае. Усё як у ідэнтычных мадэляў. На шашы V6 за 8,3 секунды развівае хуткасць да 100 км / г. Гэты паказчык у класе выдатны. І толькі бензінавы рухавік на «нізах» недастаткова цягавага. Лімітавай магутнасці ў 260 коней можна дасягнуць пры 6000 абаротаў. А найвышэйшая кропка моманту ў 348 Нм дасягаецца пры 4500 абаротаў. У снежным гурбе зімой "Хёндай" кросовер можа затрымацца папросту. Такім чынам, для нашай поўнапрывадны пацехі патрабуецца дызель!

"Veracruz" - адзін з найноўшых габарытных аўтамабіляў "Хёндай". Кросовер сканструяваны ў надзеі, што кошт бензіну не будзе расці ў геаметрычнай прогресии.

Спецыялісты "Хёндай" ўжо могуць выхваляцца трэцім пакаленнем "Санта Фе" 2013 мадэльнага года. У канструкцыі адбыліся значныя змены ў дызайне. Акрамя таго, машыну абсталявалі тэхнічным сучасным "фаршам". Характарыстыкі і той жа "фарш" не зменяцца на працягу некалькіх гадоў, па меншай меры да выхаду чарговага пакалення.

Новы "Хёндай" кросовер 2013 - гэта пазадарожнік сярэдніх памераў з 5- ці 7-мясцовым салонам. У яго камплект уваходзіць лінейка эканамічных рухавікоў магутнасцю ад 150 да 200 конікаў. Аўтааматары, якія аддаюць перавагу механічныя скрынкі перадач, будуць ашаломленыя новай трансмісіяй. Бо сачыць за ёй зусім няма ніякай неабходнасці. Не трэба тут і алей мяняць. Змазка механічнай трансмісіі навапаказанага "Санта Фе" разлічана на поўны тэрмін яе службы, а для гэтага трэба наездзіць паўмільёна кіламетраў.