Пешаход: бяспека пешахода на дарозе

Усе мы бываем пешаходамі, то ёсць паўнапраўнымі ўдзельнікамі дарожнага руху. Калі чалавек ідзе ў госці, на працу, у школу, ва ўсіх гэтых выпадках ён зьяўляецца пешаходам, а значыць, у мэтах забеспячэння асабістай бяспекі і бяспекі навакольных абавязаны выконваць правілы дарожнага руху.

Па статыстыцы, палова здарэнняў на дарозе адбываецца пры ўдзеле пешаходаў, і гэта страшны паказчык. Галоўная прычына ўсіх бед на дарозе - гэта неасцярожнасць.

Хто зьяўляецца пешаходам

Як абвяшчаюць правілы дарожнага руху, пешаходам з'яўляецца чалавек, які знаходзіцца па-за транспартнага сродку на дарозе або на веласіпеднай ці пешаходнай дарожцы. Таксама пешаходамі з'яўляюцца асобы, якія перасоўваюцца на інваліднай калясцы, ролікавых каньках, самакатах і іншых аналагічных сродках перамяшчэння.

Веласіпедысты пры яздзе з'яўляюцца ўдзельнікамі руху, але як толькі чалавек сыходзіць з ровара, ён становіцца пешаходам.

Работнікі дарожнай службы падчас выканання работ пешаходамі не зьяўляюцца і правілы для пешаходаў на іх не распаўсюджваюцца.

Рух пешаходаў па дарозе

У правілах дарожнага руху выразна прапісана, што пешаходы на дарозе павінны перасоўвацца строга па пешаходнай дарозе або тратуары. І толькі ў выпадку іх адсутнасці дазваляецца перасоўванне па праезнай часткі. У выпадку адсутнасці тратуара, пешаходнай або веласіпеднай дарожкі правілы бяспекі пешахода загадваюць рухацца строга па правым краі праезнай часткі, тварам да транспартнай плыні.

Асобы, якія перасоўваюцца на ровары, мапедзе або інваліднай калясцы павінны рухацца па ходзе руху транспартных сродкаў, таксама строга па правым краі праезнай часткі.

Пры руху па дарозе ў начны час і ва ўмовах дрэннай бачнасці правілы бяспекі пешахода абавязваюць яго насіць на вопратцы прадметы са святлоадбіўнымі элементамі. Такія элементы на вопратцы дапамагаюць кіроўцу здалёку заўважыць пешахода і своечасова зменшыць хуткасць.

Пешаходны пераход

Паўнапраўным удзельнікам дарожнага руху з'яўляюцца ў роўнай ступені кіроўца і пешаход. Бяспека пешахода пры перасячэнні дарогі ці скрыжавання дапамагае забяспечыць пешаходны пераход.

Пешаходны пераход - участак дарогі, адмыслова вылучаны для бяспечнага перасячэння праезнай часткі і пазначаны адпаведнымі знакамі і (або) дарожнай разметкай.

Пешаходны пераход можа быць рэгулюемым і нерэгулюемых.

1. Рэгуляваны пешаходны пераход абсталяваны святлафорам або на ім маецца рэгуліроўшчык. Пры наяўнасці рэгуліроўшчыка варта подчинаться яго сігналах, незалежна ад сігналаў святлафора.
2. Калі святлафор або рэгуліроўшчык адсутнічаюць, то пераход лічыцца нерэгуляваным. Пры сталым жоўтым святле святлафора пераход таксама лічыцца нерэгуляваным.

Залатыя правілы пешахода - пераход дарогі там, дзе ёсць добры агляд у абодва бакі, і ўменне рэальна ацэньваць дарожную абстаноўку. Добры агляд аднолькава важная для кіроўцы і пешахода.

На дарозе часта ўзнікаюць непрадбачаныя сітуацыі, таму важна ўмець прадбачыць памылкі астатніх удзельнікаў руху. Прадбачыць сітуацыю павінен умець і пешаход.

Бяспека пешахода на дарозе патрабуе быць гатовым, напрыклад, да такой распаўсюджанай сітуацыі, калі недысцыплінаваны кіроўца не прапускае пешахода на пераходзе або транспартны сродак, якое рухаецца з вялікай хуткасцю, не паспявае своечасова затармазіць на слізкай дарозе.

На нерэгулюемых пешаходных пераходах кіроўца абавязаны прапусціць пешахода, аднак гэта не значыць, што можна кідацца прама пад колы аўтамабіля. Пешаход павінен рэальна ацаніць адлегласць да бліжэйшага транспартнага сродку і хуткасць яго набліжэння, пераканацца, што пераход будзе ў бясьпецы.

Веласіпедыст, які перасякае праезную частку па пешаходным пераходзе, абавязаны сысці з ровара і прайсці пешшу.

Пешаходны пераход з'яўляецца месцам, на якім трэба быць вельмі уважлівым як пешаходаў, так і вадзіцелям.

Прыпынку грамадскага транспарту

Асноўным відам ДТЗ на прыпынках грамадскага транспарту з'яўляецца наезд на пешаходаў.

Гэта асабліва актуальна для гарадскіх умоў, дзе прыпынку размешчаны недалёка адзін ад аднаго. Складанасці дадаюць і кіроўцы, парк паблізу прыпынкаў, тым самым яшчэ больш абмяжоўваючы бачнасць.

Асноўнай прычынай наездаў з'яўляецца парушэнне правілы дарожнага руху, па якім чалавек абавязаны абыходзіць які спыніўся на прыпынку грамадскі транспарт толькі спераду. Абыходзячы аўтобус ззаду, пешаход не бачыць поўнай абстаноўкі на дарозе.

Спешка таксама нярэдка прыводзіць да трагедыі. Імкненне ў што б там ні стала патрапіць у ад'язджаючы транспарт прымушае чалавека забываць пра небяспеку і кідацца прама пад колы аўтамабіляў. Часцей за ўсё такія "забегі" заканчваюцца цяжкімі траўмамі ці нават смяротным зыходам.

адказнасць бацькоў

Дзіцячы дарожна-транспартны траўматызм з'яўляецца актуальнай праблемай сучаснага грамадства.

Ва ўсе часы бацькі неслі адказнасць за дзяцей. Перасякаючы дарогу побач з дарослым, дзіця належыць на яго і не назірае за рухам, таму дарослы павінен моцна трымаць дзіця за руку. Усе дарослыя абавязаны памятаць, што дзіця вывучае правілы пешахода, пераймаючы бацькам і іншым старэйшым пешаходам.

Варта як мага раней пачаць прышчапляць малышу культуру паводзін на дарозе, тлумачачы яму элементарныя правілы, і падаў уласны прыклад.

Пры перамяшчэнні групы дзяцей два суправаджаюць павінны стаяць па абодва бакі дарогі, справа і злева. Стаяць суправаджаюць павінны тварам да руху з узнятымі ў руках чырвонымі флажками.Прежде чым пачаць рух па праезнай часткі, група павінна спыніцца, каб які расцягнуўся строй змог згрупавацца. Суправаджаюць пакідаюць праезную частку апошнімі, пасля таго як уся група дзяцей прайшла праз дарогу.

Пешаходы ў жылой зоне

Да жылых зонах ставяцца не толькі дарогі, размешчаныя ўнутры кварталаў, але і ўсе прылеглыя дваровыя тэрыторыі. Звычайна пачатак і канец жылой зоны пазначаецца спецыяльным знакам, аднак у дварах гэты знак ставіць неабавязкова.

Пешаходы на дарозе ў жылой зоне маюць права перасоўвацца не толькі па тратуары, але і па ўсёй шырыні праезнай часткі. Тым больш часцяком бывае так, што акрамя праезнай часткі прайсці бывае проста няма дзе.

Нягледзячы на тое, што ў жылой зоне пешаходы на дарозе надзелены прыярытэтам ў руху, нельга ствараць неабгрунтаваных перашкод руху аўтамабіляў.

пешаходу забараняецца

Правілы бяспекі пешахода на дарозе забараняюць наступныя дзеянні:

1. Выходзіць на праезную частку, ня пераканаўшыся ва ўласнай бяспекі і бяспекі іншых удзельнікаў руху. Не варта забываць, што галоўнай прычынай большасці ДТЗ з цяжкімі наступствамі з'яўляецца нечаканае з'яўленне пешахода перад рухомым транспартам.
2. Выбягаць або выходзіць на праезную частку раптоўна. У тым ліку і на пешаходны пераход.
3. Самастойны выхад дзяцей на праезную частку без суправаджэння дарослых.
4. Пераходзіць праезную частку па-за пешаходным пераходам, калі такі маецца ў межах бачнасці.
5. Затрымлівацца і спыняцца на праезнай часткі, калі гэта не звязана з бяспекай руху.

правы пешахода

Правы і абавязкі пешахода замацаваны правіламі дарожнага руху на тэрыторыі РФ.

1. На пазначаным нерэгулюемым пешаходным пераходзе перавагу мае пешаход. Бяспека пешахода патрабуе поўнага прыпынку ўсіх транспартных сродкаў, як толькі нага чалавека ступіла на праезную частку. Выключэнне складаюць толькі аўтамабілі са спецсігналамі.
2. Пешаход як актыўны ўдзельнік дарожнага руху мае права патрабаваць ад выканаўчай улады стварэння ўмоў для бяспекі пешаходаў.

штрафы

Пералік парушэнняў, за якія на пешахода накладаецца грашовы штраф, даволі вялікі, і яго варта ведаць.

Штрафы накладваюцца ў залежнасці ад цяжару парушэнні ў памеры ад 200 да 1500 рублёў. Няведанне правілаў дарожнага руху не вызваляе пешахода ад адказнасці.

У першую чаргу варта памятаць, што на чырвонае забараняльны сігнал пераходзіць дарогу забаронена, а галоўнае, небяспечна для жыцця. За гэта парушэнне накладаецца штраф у памеры 500 рублёў.

Калі пешаход пры перасячэнні дарогі ў неналежным месцы стварыў перашкоды транспартнаму сродку і па яго віне адбылося ДТЗ, то штраф будзе ў памеры да 1500 рублёў.

Вядома, якія накладаюцца штрафы ў грашовай суме не такія вялікія, але тым не менш гэта будзе адміністрацыйным парушэннем.

бяспека пешахода

Пра сваю бяспекі павінен паклапаціцца перш за ўсё сам пешаход. Бяспека пешахода залежыць у сукупнасці ад дзеянняў пешахода і вадзіцеля, але варта памятаць, што траўмы, атрыманыя пешаходам, могуць быць несумяшчальныя з жыццём.

Не варта спадзявацца, што кіроўца ўсё вакол бачыць і чуе. Чалавеку, які ішоў па дарозе або пераходзіў дарогу, варта ўважліва сачыць за дарогай і не адцягвацца ні на што іншае. Меры бяспекі пешахода забараняюць размаўляць па тэлефоне, слухаць музыку ў слухаўках або насіць капюшон, цалкам які зачыняе бакавы агляд.

Пераходзячы дарогу нават у адведзеных для гэтага месцах, трэба абавязкова пераканацца, што кіроўца бачыць пешахода і своечасова спыняецца. Самы надзейны варыянт - гэта спачатку ўсталяваць візуальны кантакт з кіроўцам транспартнага сродку і толькі пасля гэтага пачаць пераход. Варта памятаць, што нават абсталяваны святлафорам пешаходны пераход не можа ў поўнай меры забяспечыць бяспеку пешахода на дарозе.

Для таго каб трагедый на дарогах здаралася як мага менш, кіроўцам і пешаходам у першую чаргу трэба выконваць ўсе вызначаныя правілы і ставіцца адзін да аднаго з павагай. Грэбуючы ПДР, кіроўца рызыкуе сваёй свабодай, а пешаход - здароўем.