Мотогарнитура Scala Rider G9x: апісанне і фота

Звычайна мотолюбители ня адчуваюць неабходнасці ў гарнітуры Bluetooth, так як ездзяць у асноўным зусім адны. Язда на матацыкле часцяком ўяўляе сабой рэдкую магчымасць памаўчаць. Але рух у групе - гэта зусім іншы выпадак. Можна, вядома, здзейсніць доўгі падарожжа, за ўвесь час не сказаўшы ні слова, але гэта не так бяспечна і не так весела, калі ёсць магчымасць пабалбатаць. Напрыклад, гэта дазволіць папярэдзіць аб пагражальнай небяспекі, зберагчы адзін аднаго ад няправільнага павароту і калектыўна абгаварыць мясцовыя славутасці. Адзіная праблема заключаецца ў тым, што гарнітуры Bluetooth добрага якасці каштуюць нятанна. Абмежаваны ў сродках матацыкліст не можа дазволіць сабе задавальненне прымацаваць да шлема прылада, якое стаіць у 3 разы даражэй за сам шлема. Але ёсць больш даступныя мадэлі камунікатараў. Адной з іх з'яўляецца гарнітура Cardo Scala Rider G9x.

Сістэма забяспечвае камунікацыю падчас руху з 8 суразмоўцамі на адлегласці да 1,6 км або 4-іншую канферэнц-сувязь. Ўстаноўка злучэння вельмі простая - дастаткова лёгкага сутыкнення двух гарнітур. Акрамя таго, мадэль дазваляе слухаць музыку са свайго смартфона або убудаванага FM-радыё, трансляваць яе свайму пасажыру, а таксама здзяйсняць тэлефонныя званкі. Галасавое кіраванне пазбавіць ад неабходнасці карыстацца рукамі.

неадназначныя водгукі

Па словах матацыклістаў, якія выкарыстоўвалі прылада на працягу многіх тысяч кіламетраў у рознай мясцовасці і з рознымі суразмоўцамі, адны функцыі яно выконвае цудоўна, а іншыя - са мноствам недахопаў. Адрозненні Scala Rider G9 і G9x, па водгуках уладальнікаў, складаюцца ў тым, што апошняя мадэль каштуе даражэй першай і менш надзейная. У астатнім яны падобныя як дзве кроплі вады. Мотогарнитура Scala Rider G9x Powerset ўключае два камплекты спараных прылад G9x.

ўстаноўка

Мантаж прылады нескладаны. Досыць выняць падшлемніка і змантаваць мікрафон і дынамікі Scala Rider G9x. Гэтая працэдура займае не больш за 15 мін. Пры жаданні дынамікі можна замяніць навушнікамі, якія забяспечаць больш якаснае гучанне. Прылада мае здымны здымны электронны кампанент, які можна выняць для падзарадкі або калі шлем даводзіцца пакідаць з матацыклам. Бесправоднае падключэнне гарнітуры да смартфона або сістэме GPS дазваляе рабіць тэлефонныя званкі, слухаць музыку ці атрымліваць ўказанні навігатара. Акрамя таго, гарнітура можа спарвацца з двума іншымі мадэлямі Scala Rider, складаючы ланцужок з 9 байкераў. Сувязь усталёўваецца і пры простым сутыкненні двух прылад.

зручнасць выкарыстання

Праца са Scala Rider G9x з'яўляецца не тое каб просты, але і не занадта складанай. Калі шлем ляжыць на каленях, то мяняць песні і падлучацца да розных суразмоўцам даволі лёгка. Карціна некалькі мяняецца, калі кіроўца апранае скураныя пальчаткі, а яго крэйсерская хуткасць становіцца трохзначнай. Размяшчэнне кнопак не самае інтуітыўнае: 3 з іх знаходзяцца зверху і 3 - збоку. Без зрокавага кантролю таго, якая з іх націскаецца, памыліцца даволі лёгка. Па водгуках карыстальнікаў, яны часта да мяжы павялічвалі ўзровень гучнасці пры спробе проста перайсці да наступнай кампазіцыі і неаднаразова выходзілі на сувязь, спрабуючы праслухаць музыку. А намер пагаварыць з пасажырам часам сканчалася выпадковым уключэннем радыё.

галасавое кіраванне

Scala Rider G9х пастаўляецца з сістэмай галасавога кіравання VOX, якая закліканая забяспечваць выкананне ўсіх каманд без неабходнасці праводзіць маніпуляцыі рукамі. Маецца падтрымка рускай мовы. Але распазнаванне галасы працуе нездавальняюча. Пасля непрацяглага выкарыстання сістэмы VOX яна паспявае надакучыць тым, што ўвесь час актывуецца пры падачы гукавога сігналу, кашлю або ўскрык, на некалькі секунд перарываючы прайграванне музычнай кампазіцыі і бягучыя размовы, каб затым сказаць Not Available. Пры спробе налады Scala Rider G9x шляхам памяншэння адчувальнасці мотогарнитура пачынае цалкам ігнараваць каманды карыстальніка. Такая рэакцыя на гудкі з'яўляецца непрымальнай і сведчыць пра нізкі ўзровень сістэмы распазнання голасу.

абмежаваная сумяшчальнасць

Варта мець на ўвазе, што гарнітура Scala ня спарваецца ні зь якой іншай сістэмай Bluetooth, у той час як, напрыклад, Sena і Midland могуць гэта рабіць. Карыстальнікі ўспрымаюць гэта як прыкмета фанабэрыстасці, так як Cardo з'яўляецца вядучым вытворцам на рынку мотокоммуникаторов. У цэлым гарнітура не вельмі зручная, таму што ва ўмовах высокай рызыкі змушае карыстальніка кіраваць матацыклам адной рукой.

Тэрмін службы батарэі

Гэта адна з абласцей, дзе мотогарнитура Scala Rider G9x праяўляе сябе з лепшага боку, так як час аўтаномнай працы акумулятара лёгка перавышае 10 гадзін бесперапыннага выкарыстання ў той ці іншай форме. Зарадка не зойме занадта шмат часу. На поўнае аднаўленне акумулятара сыдзе 3-4 гадзіны, а 1 ч хопіць на паўдня працы. Падчас працяглых пераездаў працягласцю больш за 20 ч даводзіцца зараджаць прыладу ў дарозе, але гэта не самая вялікая праблема. Што сапраўды выводзіць з сябе, так гэта немагчымасць выкарыстання гарнітуры падчас яе зарадкі. Чаму так? Самае смешнае, што ранейшыя мадэлі на гэта былі здольныя. Бо немагчыма ўявіць, каб нешта падобнае магло адбывацца з сотавым тэлефонам.

працоўнае адлегласць

Яшчэ адной задачай, з якой прылада спраўляецца на здзіўленне добра, з'яўляецца адлегласць падтрымання выразнай сувязі. Па водгуках карыстальнікаў, у многіх выпадках нават пасля страты візуальнага кантакту ўсё яшчэ можна працягваць размову. Калі дарога адносна прамая, то, незалежна ад інтэнсіўнасці руху, можна спакойна пагаварыць з партнёрам, пакуль ён знаходзіцца ў радыусе 1,5 км. І гэта выдатна. Аднак узгорыстая мясцовасць некалькі пагаршае функцыянаванне Scala Rider G9х, што, зрэшты, цалкам чакана. Рабочая дыстанцыя мотогарнитуры рэзка зніжаецца на звілістых участках, таму варта добра спланаваць сваю фармацыю, калі патрабуецца падтрымліваць размову з больш чым 4 матацыклістамі. Прылада мае невялікую антэну, якую можна перавярнуць уверх для забеспячэння максімальнага адлегласці сувязі, хоць карыстальнікі адзначаюць адсутнасць залежнасці далёкасці прыёму ад яе становішча. У цэлым ўладальнікі вельмі задаволеныя дадзенай характарыстыкай мадэлі.

надзейнасць

Па водгуках карыстальнікаў, мотогарнитура дзіўна ненадзейная. Яна можа працаваць у адзін момант і не працаваць у іншай без якой-небудзь вытлумачальнай прычыны. Шмат у чым гэта можна аднесці да няўдалай версіі праграмнага забеспячэння, так як да гэтага прылада працавала выдатна і без памылак, што мае сэнс, калі ўспомніць гісторыю з iOS 8.

Мотолюбители, якія спрабавалі падтрымліваць пастаянную 6-іншую сувязь, за 20 дзён паездкі змаглі дамагчыся толькі менш за 20 хвілін гутаркі. Як толькі адзін суразмоўца далучаўся, другі тут жа знікаў. Так адбывалася да таго часу, пакуль не былі арганізаваны 2 асобныя групы.

Злучэнне двух гарнітур здаецца вельмі простым, але на практыцы ўяўляе вялікія праблемы. Музыка, прайграюць з тэлефона, у некаторыя дні пастаянна перарываецца на некалькі секунд, хоць у іншы час яна можа бесперапынна гуляць на працягу многіх гадзін запар. Часам пры працяглым націску на кнопку харчавання Scala Rider G9x не ўключаецца, а часам яна функцыянуе бездакорна.

У цэлым спадзявацца на G9х нельга. У мотогарнитуры заўсёды ёсць уласнае меркаванне, якое не заўсёды супадае з меркаваннем яе ўладальніка.

якасць зборкі

Нічога асаблівага канструкцыя мотогарнитуры з сябе не ўяўляе. Ён зроблена дыхтоўна, але кнопкі сапраўды вельмі дзіўныя, асабліва верхнія. Яны выклікаюць адчуванне ненадзейнай нерашучасці, у адрозненне ад чаканых ад іх дакладных і лаканічных дзеянняў. Ўсталёўваць і выдаляць прылада няцяжка, хоць патрабуецца некаторы час, каб прывыкнуць.

Згодна з кампаніі-вытворцу, выраб з'яўляецца пыле-і вільгаценепранікальны, і шматлікія ўладальнікі праверылі гэта на практыцы, выкарыстоўваючы гарнітуру падчас дажджу. На жаль, карыстальнікі шмат скардзяцца на тое, што іх Scala Rider G9х выйшла з ладу нават падчас невялікіх ападкаў. Вытворца, вядома ж, замяняе пашкоджаныя прылады. Хоць гарнітура здаецца трывалай і лёгкай, карыстальнікі застаюцца не цалкам задаволенымі якасцю яе зборкі.

заключэнне

Уладальнікі матацыклаў, якія думаюць аб куплі Bluetooth-сістэмы ўнутранай сувязі, павінны ўзважыць усе за і супраць. Cardo Scala належыць Touratech, гіганцкаму кангламерат, які выпускае вар'яцка папулярныя аксэсуары для байкераў. Але мадэль G9x апынулася не зусім удалай. Адной з прычын гэтага, магчыма, стала поўнае дамінаванне кампаніі на рынку, што негатыўна адбілася на якасці яе прадукцыі.