Метро «Кітай-горад»: акуня ў гісторыю

Метро «Кітай-горад» - гэта, бадай, адна з самых цікавых станцый сталічнай падземкі. У паўднёвым вестыбюлі можна ўбачыць сапраўдны фрагмент белакаменнага падмурка, які некалі належаў старажытнай вежы Кітай-горада, а ўнутранае памяшканне размяшчаецца на тым жа месцы, дзе даўным-даўно быў пабудаваны Белы горад.

Акрамя гэтага, знатакоў гісторыі зацікавіць надпіс, выкананая рукой Багдана Хмяльніцкага. Яе можна выявіць, калі спусціцца ў падземны пераход ля ўваходу ў Політэхнічны музей.

Метро «Кітай-горад». Агульная інфармацыя і гісторыя

Размешчанае паміж «Таганскі» і «Кузнецкім мостам», «Кітай-горад» метро з'яўляецца важным перасадачны вузлом сталічнага метрапалітэна. Станцыя лічыцца кросплатформеннай. Гэта азначае, што ў гэтым месцы перасякаюцца адразу дзве галінкі: Калужскай-Рыжская і таганскіх-Краснопресненская. Акрамя таго, заўважым, што гэта першы пункт такога роду ў Маскве, і першапачаткова яна стваралася як дасведчаная.

Станцыя метро «Кітай-горад» пачала сваю працу ў студзені 1971 гады, стаўшы складовай часткай двух радыусаў, Калужскага і Жданоўскага. Хоць нельга не адзначыць, што першапачаткова высадка пасажыраў выраблялася ў адной зале, а пасадка ў адным. І толькі праз пяць гадоў, перад самым Новым годам, абодва бакі зарабілі паўнавартасна.

Гісторыя назвы гэтага месца вельмі цікавая. Да 1990 года дадзены транспартны вузел насіў назву «Плошча Ногина».

На момант прыняцця рашэння аб перайменаванні ў адміністрацыі горада было ўжо некалькі працоўных варыянтаў. У рэшце рэшт аддалі перавагу «Кітай-горадзе» у гонар найблізкага раёна сталіцы. Дадзены тапонім фігураваў ужо ў старажытных запісах XVI стагоддзя. Ён не мае ніякага дачынення ні да Кітаю, ні да жыхароў Паднябеснай. Лінгвісты лічаць, што гэта назва сыходзіць каранямі ў мангольская ці тюркскі мовы. Аднак па іншай версіі слова «кіт» або «кіта» маглі азначаць будынак, узведзены па прынцыпе плота.

Метро «Кітай-горад». Як яно выглядае знутры?

З аднаго лініі на іншую можна трапіць праз станцыйны зала. Дадзеная станцыя калоннай тыпу лічыцца глыбокай. Яна закладзена на 29 м, і мае тры збору. Станцыі праектаваліся групай архітэктараў і афарміцеляў пад кіраўніцтвам А. Стралкова. Мастацкім дызайнам займаліся А. Лапіна, Х. Рысін і Д. Бодниек.

На сённяшні дзень станцыю ўпрыгожваюць незвычайныя алюмініевыя чаканныя карнізы, якія размешчаны непасрэдна пад калонамі. Таксама на шэрых мармуровых шляхавых сценах наведвальнікі могуць убачыць ўстаўкі з металу, якія паказваюць серп, молат і запалены факел. Сталёвыя калоны аздобленыя жоўтым і шэрым мармурам.

У гэтай станцыі няма наземных вестыбюляў, таму трапіць на паверхню можна толькі пры дапамозе падземных пераходаў на Іллінскай або Варварскія вароты, Салянская тупік і Славянскую плошчу.

Метро «Кітай-горад». Што можна паглядзець у ваколіцах?

Наогул, з упэўненасцю можна сказаць, што «Кітай-горад» - метро, якое можа пахваліцца сваім унікальным і вельмі ўдалым месцазнаходжаннем ў гістарычным цэнтры горада.

Самымі вядомымі помнікамі культуры і архітэктуры лічацца Кітайская сцяна, Царква Тройцы і Гасціны Двор. Аматары музеяў, як правіла, з задавальненнем наведваюць Гістарычны і Політэхнічны музеі. Тым, хто імкнецца пазнаёміцца бліжэй са сталіцай, абавязкова рэкамендуецца зазірнуць у Музей гісторыі Масквы. Калекцыя унікальных лялек свету прыцягне ўвагу як дарослых, так і маленькіх наведвальнікаў.

Дзякуючы асаблівасцям месцазнаходжання станцыі, у яе ваколіцах можна адзначыць вельмі развітую інфраструктуру. Непадалёк працуюць некалькі школ і дзіцячых садкоў, як дзяржаўных, так і прыватных, цэлы шэраг медыцынскіх устаноў, мноства крам. Асаблівай папулярнасцю карыстаюцца выставачныя залы і бібліятэка.

На станцыі можна сустрэць шмат студэнтаў, і ў гэтым няма нічога дзіўнага, бо менавіта на станцыю «Кітай-горад» ідуць тыя, хто ўжо вучыцца ці толькі збіраецца паступіць у РГГУ, ЛМГУ і іншыя сталічныя ВНУ.