Маторныя лодкі "Варонеж": тэхнічныя характарыстыкі, апісанне, водгукі ўладальнікаў

Варонежскія авиастроители распрацавалі і пусцілі ў серыйны выпуск маторную лодку пад назвай "Варонеж". Яна ўяўляе сабой мадыфікаваны варыянт вядомай «Казанка». Лодкі "Варонеж", тэхнічныя характарыстыкі якіх на парадак вышэй, задумваліся як надзейныя і непатрабавальныя суда. У абноўленай варыяцыі мотолодка мае павялічаную шырыню і вышыню надводнага борта, нішу пад маторам, перайначаныя абводы корпуса, завостраную насавую частку, што істотна павышае килевые паказчыкі дна.

Вонкавая частка корпуса

Корпус лодкі з дзюралюмінію выкананы метадам клепаных. Ён сканструяваны з ужываннем змяшанай наборнай сістэмы падоўжных Стрынгер і дзевяці шпангоўтаў. Дно абсталявана ашалёўкай з лістоў таўшчынёй паўтара міліметра. Абарону ад пырскаў забяспечвае адбойнік шырынёй 3 сантыметры, які размешчаны ў месцы злучэння дновай часткі і барты на скуле.

Герметычнасць дасягаецца наяўнасцю стужкі з тиокола і спецыяльнай абкітоўкі ў месцах злучэння. Для таго каб абараніць дно ад драпін і ізаляцыі пры выцягванні лодкі на бераг, прадугледжаная знешняя накладка па кілю. Элементы корпуса анодируются, сам ён цалкам грунтуецца і пакрываецца адмысловай эмаллю. Варта адзначыць, што лодка «Казанка», у адрозненне ад новага ўзору, большасці гэтых дапрацовак не мела. Ўстойлівасць на плаву гарантуецца пенополистироловыми блокамі, якія размешчаны пад палубай ў герметычным адсеку і па карме ў частцы нішы пад маторам.

аснашчэнне

Маторная лодка "Варонеж" ў насавой частцы палубы мае кампактны адсек для багажу. Доступ да яго забяспечваецца праз люк, размешчаны ў переборной часткі. Какпіт, памеры якога 2300х1400 мм, абсталяваны ветравым шклом, якія абараняюць пасажыраў ад ветру і пырскаў. Крэсла для лодкі ўяўляе сабой дзве банкі, размешчаныя ўпоперак. На іх могуць размясціцца 4 чалавекі.

Разгляданая судна прыстасаваны пад абсталяванне тэнтам і дыстанцыйнае кіраванне падвесным рухавіком. Пайолы лодкі рейчатого тыпу, выкананыя з дрэва. У абсталяванне моторке ўваходзяць вёслы, чарпак, рамонтны камплект, выратавальны лінь. Добрая папярочная ўстойлівасць забяспечваецца саліднай шырынёй корпуса (1 370 мм па скуле у транца). Кут нахілу пры поўным водазмяшчэнні і наяўнасці грузу парадку 250 кг у аднаго борта не перавышае 11 градусаў. Мінімальная вышыня борта над паверхняй складае мінімум 20 см. Судна, запоўненае вадой, здольна заставацца на плаву з адным чалавекам, грузам не больш за 50 кг і рухавіком.

Маторныя лодкі "Варонеж": тэхнічныя характарыстыкі

У наступнай табліцы прадстаўлены тэхнічныя паказчыкі разгляданага судна, а таксама яго габарытныя памеры.

Даўжыня / шырыня / вышыня (м)	4,2 / 1,5 / 0,7
Кут килеватости дна (на миделе / на транца)	17,3 ° / 4 °
Вага з абсталяваннем і абсталяваннем (кг)	152
Грузападымальнасць (т)	0,4
ўмяшчальнасць пасажыраў	4
Хуткасць пры рухавіку ў 25 конскіх сіл (км / г)	да 35
Дапушчальная магутнасць (л.з)	30
Матэрыял корпуса і тып злучэння	Сплаў «Д», клёпкі

Варта адзначыць, што за аснову новага судна ўзятая лодка «Казанка-5». Ён выдаваўся авиастроителями з Казані. Варонежскія канструктары ўлічылі яе схільнасць да перакульвання і зарыскиванию пры высокай спадарожнай хвалі. Былі завужана і скошаны скулы ў кармавой частцы дна. Такая, здавалася б, нязначная дапрацоўка дала магчымасць забяспечыць бяспечны нахіл ўнутр павароту, што станоўча адбілася на паводзінах лодкі пры вялікай хвалі.

Хадавыя выпрабаванні з рознымі рухавікамі

У наступнай табліцы прыведзены паказчыкі хадавых выпрабаванняў судна з рознымі маторамі, вяслярнымі шрубамі і нагрузкай.

сілавы агрэгат	Шруба вяслярны (см)	Частата кручэння (аб / мін)	Карысная нагрузка (т)	Хуткасць (км / г)
«Віхор-30»	24х30	5000	0,1 / 0,4	43/40
«Няптун-23»	23х28	5100	0,4	33
«Ветрык-12»	21х22,5	5100	0,2	21-22
«Віхор-М»	24х30	4900	0,1 / 0,4	40/33

Выдатак паліва складае 0,3-0,4 літра на кіламетр. Лодка шырока выкарыстоўваецца для рыбалкі, шпацыраў на рэках усіх класаў пры вышыні хвалі да 50 см і выдаленнем ад берагавой зоны да аднаго кіламетра. Якасная апрацоўка корпуса, а таксама ўдасканаленая канструкцыя лодкі дазваляюць выкарыстоўваць яе ў марской вадзе.

Вытворцы працягваюць эксперыментаваць і праводзяць шэраг удасканаленняў, а менавіта:

• павялічваюць вышыню бартоў;
• усталёўваюць мяккае крэсла для лодкі;
• абсталёўваюць судна дадатковым абсталяваннем.

Наколькі удалая будзе мадэрнізацыя, пакажа час.

«Казанка»

Для нагляднасці і параўнальных характарыстык варта разгледзець паказчыкі, якімі валодае папярэдніца мотолодки "Варонеж". Базавай мадэллю выступіла судна «Казанка-5». Істотнымі мінусамі, паслужылі прычынай зняцця з вытворчасці, паслужылі слабая ўстойлівасць, няправільнае размеркаванне непатапляльных адсекаў, адсутнасць рэцэсіі, моцныя перагрузкі дна пры высокай хвалі.

Выкарыстанне магутных матораў часта прыводзіла да перакульвання. Таксама ў судна ня маецца подмоторной нішы і адбойнік пырскаў. Тым не менш розныя мадыфікацыі лодкі знайшлі сваіх прыхільнікаў. На карысць «Казанка» сведчыць прастата канструкцыі, непераборлівасць ў эксплуатацыі, даступны кошт. Асноўным вартасцю разгляданай мотолодки з'яўляецца невялікая асадка і лёгкі выхад на глиссирование з маторамі невысокай магутнасці.

Лодка «Варонеж-міні»

Дадзенае судна, вырабленае Варонежскай авиастроителями, уяўляе сабой картоп, асноўная вартасць якога - кампактнасць. Невялікая маса дае магчымасць транспартаваць яго на верхнім багажніку машыны. Лодка выкарыстоўваецца для прагулак і рыбнай лоўлі на спакойных вадаёмах. Крытычная вышыня хвалі - не больш за 25 см, выдаленне ад берага - да 1,5 км.

Корпус лодкі выраблены з дзюралюмінію клепаных спосабам, месцы злучэння апрацаваны абкітоўкай і спецыяльнай пракладкай. Какпіт судна абсталяваны двума банкамі (сядзеннямі) і адсекам для блокаў плавучасці. Транец дазваляе ўсталёўваць сілавы агрэгат магутнасцю да двух конскіх сіл. Кіраванне падвесным маторам выключна румпельным тыпу. Разгляданая лодка не валодае высокімі хадавымі якасцямі, аднак кампактнасць, лёгкі вага і трываласць робяць яе вельмі зручнай для выкарыстання ў спакойных водах як на вёслах, так і маторы.

Габарытныя і тэхнічныя паказчыкі «міні-вэрсіі"

Для паменшанай варыяцыі лодкі "Варонеж" тэхнічныя характарыстыкі і памеры прадстаўлены ніжэй ў табліцы.

Даўжыня / шырыня / вышыня (м)	2,87 / 1,26 / а, 41
Грузападымальнасць (т)	0,15
Водазмяшчэнне (л)	235
Мінімальная вышыня борта над вадой пры поўным водазмяшчэнні (см)	22
Хуткасць пры маторы ў 2 л. с. (Км / г)	8
ўмяшчальнасць пасажыраў	2 чалавекі
Поўная маса (кг)	47
матэрыял корпуса	дзюралюмініем

Варта адзначыць, што найбольшай папулярнасцю ў разгляданай катэгорыі карыстаецца «Варонеж-міні 3».

Рамонт і цюнінг

Бягучы рамонт лодкі "Варонеж" рэальна вырабіць сваімі рукамі. Аднак калі патрабуецца кардынальнае умяшаньне або якасная афарбоўка, лепш звярнуцца да спецыялістаў. Часта старое судна патрабуе новага пакрыцця. Прафесіяналы правядуць абястлушчванне, грунтоўку і непасрэдна нанясенне эмалі.

Што датычыцца рамонту хадавой часткі або кіравання, тут вельмі пажадана ўдзел спецыяліста. Ўдасканаленні, якія праводзяцца уладальнікамі разгляданага судна, тычацца ў асноўным павышэння яго мореходных якасцяў і камфартабельнасці. Ніжэй прыведзены некаторыя рэкамендацыі па мадэрнізацыі лодкі, якія можна зрабіць самастойна.

Аснашчэнне лодкі фанерай і рэцэсіі

Для гэтай работы спатрэбіцца набыць ліст спецыяльнай фанеры 3,5х2 м і таўшчынёй 9 мм. Гэта павінен быць лямінаванага матэрыял, які так і называецца - бакелизированная фінская фанера для вады і лодак. Падобнае абсталяванне дазволіць падоўжыць тэрмін службы дна судна, а сам матэрыял будзе апрыёры выдатна працаваць у вадзе. Адметнай рысай вырабы з'яўляецца глянцавая з адной і сітаватая з другога боку паверхню. Глянец можа быць карычневага або чорнага колеру.

Рэцэсіі - гэта мадэрнізаваны самоотливной транец. Ён забяспечвае дадатковую абарону какпіта ад залівання. Пры гэтым пад ім утвараецца карысны адсек, куды можна складаваць некаторыя рэчы. Спосабаў яго мантажу існуе мноства. Напрыклад, можна ўдасканаліць лодку, усталяваўшы Стрынгер-над рэцэсіі пры дапамозе анкерных злучальнікаў (2 штукі дыяметрам 12 мм), чатырох выцяжных заклёпванняў, мантаваных у загадзя просверленные адтуліны.

Іншыя спосабы мадэрнізацыі

Паколькі ў разгляданай лодцы прадугледжана магчымасць мацавання тэнта і дыстанцыйнага кіравання маторам, гэтыя опцыі нададуць камфорт кантролю судна і забяспечаць абарону ад непагадзі. Для зручнасці пакупнікоў усё мадыфікацыі ў камплекце ўтрымліваюць рамонтныя камплекты і вёслы. Лодкі "Варонеж" можна таксама зрабіць больш зручнымі, абсталяваўшы іх крыналінам.

Гэтая канструкцыя ўяўляе сабой адну ці пару прывараных пляцовак за транца. Іх можна выкарыстоўваць для мацавання матора-докатка або лесвіцы, якая дапаможа без праблем забрацца ў лодку пасля купання. Таксама крыналінаў можа служыць падставай, з якога зручна мяняць шрубы.

водгукі ўладальнікаў

Карыстальнікі знайшлі ў разгляданым судне пэўныя вартасці і недахопы. Пры гэтым агульнае ўражанне пераважна станоўчае. Лодка "Варонеж" (водгукі ўладальнікаў гэта пацвярджаюць) плюсы мае наступныя:

1. Добрае якасць металу, які мала схільны карозіі, вытрымлівае ўздзеянне марской вады.
2. Выдатная ўстойлівасць пры высокай хвалі.
3. Прастата ў эксплуатацыі.
4. Дастатковая ўмяшчальнасць як пасажыраў, так і багажу.
5. Ўпэўненыя паводзіны пры руху.

Многія адзначаюць, што для свайго кошту. "Варонеж" - гэта аптымальны варыянт выбару судна для прагулак або рыбнай лоўлі. Кошт новай лодкі вар'іруецца ў межах 50 тысяч рублёў. Варыянт, былы ва ўжыванні, можна знайсці ў 3 разы танней.

мінусы

На думку большасці карыстальнікаў, асноўнымі недахопамі разгляданай мотолодки з'яўляюцца наступныя моманты:

• адсутнасць верхняга люка багажніка;
• пры хадні па вялікай вадзе расхістваюцца заклёпкі;
• пры рэзкім сходзе з глісер хваля, якая ідзе адначасна, прыстойна залівае рэцэсіі.

У цэлым ўладальнікі маторнай лодкі "Варонеж" задаволеныя набыццём нават патрыманых мадэляў. Многія праводзяць дапрацоўку судна, абсталёўваюць яго навігатарам, тэнтам і іншымі карыснымі рэчамі.

дадатковыя элементы

Улічваючы той факт, што ў лодкі "Варонеж" тэхнічныя характарыстыкі дазваляюць выкарыстоўваць судна як на маторы, так і вёслах, разгледзім іх віды і тыпы, а таксама некаторыя дадатковыя элементы.

Уладальнікі могуць выкарыстоўваць драўляныя або алюмініевыя вёслы. У першым выпадку плюсам з'яўляецца кошт і экалагічнасць матэрыялу. Якасна праклееныя і апрацаваныя элементы паслужаць доўга і надзейна. Алюмініевы варыянт парадуе карыстальнікаў практычнасцю, магчымасцю выбару даўжыні вырабы і доўгім тэрмінам службы.

Акрамя таго, лодку можна абсталяваць сучаснымі ветравымі шклом. Напрыклад, канструкцыя з васьмі профіляў з малагабарытныя стойкамі славіцца прыгожым афармленнем і высокай надзейнасцю. Таксама аматары камфорту могуць набыць тэнты, якіх на рынку прадстаўлена мноства. Рэальна выбраць просты бюджэтны варыянт ці сучасны тэнт з высакаякасных матэрыялаў.

заключэнне

Правёўшы агляд маторнай лодкі "Варонеж", яе міні-варыянту і папярэдніцы пад назвай «Казань», можна адзначыць, што новая мадэль значна ўстойлівей на вадзе, адрозніваецца бяспекай і прадуманай канструкцыяй. Судна падыходзіць для выкарыстання на ўсіх тыпах рэк і ў моры. Выгадна адрозніваецца аб'ёмны багажны адсек і магчымасць пасадкі чатырох пасажыраў.

Водгукі ўладальнікаў пацвярджаюць, што разгляданы апарат надзейны і дыхтоўна зроблены ў злучальных і іншых праблемных месцах. Забяспечыўшы мотолодке адпаведны догляд і прафілактыку, на ёй можна рыбачыць або здзяйсняць прагулкі шмат гадоў. Пры гэтым кошт судна выгадна адрозніваецца ад аналагічных версій.

Нягледзячы на дрэнную ўстойлівасць і зняцце з вытворчасці, папярэдніца «Казанка» застаецца вельмі папулярнай лодкай на ціхіх водах, шмат у чым дзякуючы прастаце ў эксплуатацыі і невысокай кошту.

Для тых, хто любіць падарожнічаць па розных месцах, выдатна падыдзе варыянт «Варонеж-міні». Лодка мае малы вага і кампактныя габарыты, што дазваляе перавозіць яе ў любое месца на прычэпе або верхнім багажніку.