Дзе знаходзіцца Татарскі праліў, і чаму ён так названы?

У даўнія часы існавала далёкая і невядомая краіна - Тартар. Жылі ў ёй невядомыя плямёны, Тартар, якія нясуць пагрозу хрысціянству (у еўрапейскім разуменні) і вядучыя сваё паходжанне з самага Тартара - царства жаху, самых глыбокіх абласцей Ада. Так амаль да пачатку 19 стагоддзя заходняя Еўропа ўспрымала ўсе народы, якія жывуць на тэрыторыі, размешчанай паміж Каспіем, Кітаем і Ціхім акіянам.

гісторыя назвы

Чаму Татарскі праліў называецца Татарскім? Бо ад Сахаліна, Японскага і Охотского мораў, якія ён злучае, да месца, дзе жывуць татары, некалькі тысяч кіламетраў ... Справа ў тым, што пра татараў еўрапейцы даведаліся ў часы Чынгісхана. Ня асабліва разбіраючыся ў мовах і культуры цюркскіх і мангольскіх народаў, еўрапейцы ўсіх іх называлі татарамі. З часам слова «татары» трансфармаваліся ў «Тартар». Немалаважную ролю ў гэтым змене адыграла з'ява, якое ў мовазнаўстве называецца кантамінацыі: гучанне слова моцна цягнула на «Тартар» - найглыбейшыя вобласці пекла.

З часам народам, якія жывуць на невядомай далёкай тэрыторыі, сталі прыпісваць ўсе рысы, уласцівыя жыхарам пекла. Словы «татары» і «Тартар» настолькі пераблыталіся, што праліў, які злучае Тартар з астатняй тэрыторыяй, сталі называць татарскім. Зрэшты, не дзіўна, што Татарскі праліў асацыяваўся ў многіх з чымсьці страшным, амаль тагасветным. Нават у самой сваёй паўднёвай частцы 40-80 дзён у годзе праліў пакрыты лёдам. У паўночнай часткі «ледзяны» перыяд можа доўжыцца да 170 дзён. Лядовая абстаноўка ў Татарскім праліве так ускладніла яго вывучэнне, што картографы доўгі час спрачаліся, залівам або пралівам з'яўляецца гэты геаграфічны аб'ект.

Асаблівасці і геаграфічнае становішча

Лаперуза ў 1787 годзе, Крузенштерн ў 1805, Браутон ў 1796 ўваходзілі ў Татарскі праліў, але, баючыся шматлікіх водмеляў, якія агаляюцца падчас адліваў, не змаглі прайсці яго да канца. Яны былі ўпэўнены ў тым, што Сахалін з'яўляецца паўвостравам, а дадзенае месца, адпаведна, залівам. У 1846 годзе падарожнік Гаўрылаў пацвердзіў іх версію і пераканаўся, што ні праліў, ні Сахалін, ні Амур не маюць для Расіі ніякага практычнага значэння. Ён не ведаў, што яшчэ за некалькі дзесяцігоддзяў да яго японскі каморнік прайшоў праліў ад пачатку да канца, пераканаўся, што Сахалін - востраў, адзначыў Татарскі праліў на карце. Зрэшты, акрамя японцаў, да 1849 гэтая інфармацыя была не вядомая нікому. Толькі Невельскі змог даказаць, што праліў праходзім для судоў. Але здарылася гэта толькі ў 1849 годзе. Што ж уяўляе сабой праліў сёння? Ён аддзяляе ад Азіі востраў Сахалін. Сістэма, якая складаецца з Татарскага праліва, Амурскага лімана і Сахалінскага заліва, злучае Ахоцкае і Японскае мора. Карта Татарскага праліва наглядна паказвае, як адрозніваецца шырыня яго ў розных месцах. У самым вузкім праліве Невельскага яна не дасягае і 8 кіламетраў, на Поўначы раўняецца 40 км, а на поўдні берага абароняць адзін ад аднаго на 324 км.

Цуд прыроды - Татарскі праліў

Здзіўляюць не толькі мудрагелістыя берага заліва, але і яго велізарная глыбіня. Адно з самых яго «неглыбокіх» месцаў размешчана паміж Імператарскай Гаване і Дэ-Кастры. Тут глыбінямера паказвае 32-37 метраў, і гэта ўсяго ў двух мілях ад берага. Каля Сахалінскага ўзбярэжжа, ля вострава Моннерон, каля мыса Лессепсом глыбіня і зусім вагаецца ад 50 да 100 метраў. А вось паміж мысамі Лазарава і загінуў, дзе, па чутках, знаходзіцца падземны пераход з выспы на мацярык, глыбіня ўсяго 10 метраў. Практычна ўсе гарады, размешчаныя па берагах праліва, прыраўноўваюцца да раёнаў Крайняй Поўначы. Высокая вільготнасць, нізкія тэмпературы моцна ўскладняюць жыццё людзей, але не ўплываюць на жыццё марскіх насельнікаў. У водах праліва водзіцца гарбуша і чавыча, акунь і нерка. Дзіўна тое, што перыядычна жыхары ўзбярэжжа вылоўліваюць двухмятровых акул. Доўгі час заставалася загадкай, як рыба, ня перанослая холаду, трапляе ў сетцы мясцовых рыбакоў. Сёння ўсё спісваюць на крайняе цікаўнасць і рухомасць гэтага драпежніка. «Залётныя» - так жартам і ўсур'ёз мясцовыя называюць злоўленых акул. У Татарскім праліве зарабляюць селядзец, корюшку, терпуга.

Парты Татарскага праліва

Сёння кожны школьнік ведае, дзе знаходзіцца Татарскі праліў. Вывучаюць у школе і гарады, размешчаныя па яго берагах. Іх няшмат. На адлегласці 663 км (гэта даўжыня праліва) размясціліся 8 гарадоў. Савецкая Гавань стала вядомая як канчатковая кропка БАМа, хоць гісторыя яго пачынаецца у жніўні 1953 г. Гэты порт у Татарскім праліве сёння звязаны чыгуначнай магістраллю з Камсамольскім-на-Амуре, аўтатрасай з Ваніна і Лидогой, а з аэрапорта Май-Гаць можна трапіць у любую кропку зямлі. У 32 кіламетрах ад Савецкай Гаване размяшчаецца туманны порт Ваніна. Гэта найбуйнейшы порт у Хабараўскам краі. Рух судоў тут не спыняецца нават зімой: ледаколы пастаянна чысцяць акваторыю ад лядовага покрыва. Пірсы Ваніна расцягнуліся на 3 км, а 22 прычала функцыянуюць у кругласутачным рэжыме.

Аляксандраўск, Невельск, Холмск

Аляксандраўск-Сахалінск адміністрацыйна адносіцца да Сахалінскай вобласці, а размешчаны на заходнім беразе. У 75 км ад яго размясціўся невялікі аэрапорт занальнае. З іншымі населенымі пунктамі пасёлак гарадскога тыпу звязвае шчэбеневых дарога. Гэты горад па ўмовах клімату прыраўноўваецца да Крайняй поўначы. Жыццё тут суровая і ў літаральным сэнсе халодная.

Невельск таксама ставіцца да Сахалінскай вобласці. Гэты порт у Татарскім праліве вядомы як самы лавиноопасный раён Расіі. Верагодна, гэта звязана з тым, што там працякаюць тры рэчкі: Казачка, Ловецкая і Невельская. У 2007 годзе землятрус амаль цалкам разбурыла горад. Нягледзячы на тое што аднаўленчыя работы даўно скончаны, людзі паступова з'язджаюць з горада.

Холмск - адзіны і найбуйнейшы на Сахаліне партовы цэнтр з незамярзальнай акваторыяй. Два сучасных тэрмінала, 3 чыгуначных станцыі, велізарны транспартны вузел злучаныя ў адзіную сістэму. Холмск - гэта цэнтр культуры, рыбалоўства, эканомікі. Да 1946 гады ён насіў японскае назва Маука (Маока).

Дэ-Кастры, Шахцёрскім, Углегорскай

Малюсенькі пасёлак з насельніцтвам менш за 4 тысячы чалавек каштоўны тым, што ў ім шмат натуральных хованак для судоў. Дэ-Кастры носіць імя маркіза, спансаваў экспедыцыю Лаперуза. Невялікі, але каштоўны ў ваенных адносінах порт ставіцца да Хабараўскім краі. Размешчаны амаль у цэнтры Сахаліна Шахцёрскім таксама ставіцца да Татарскага праліва. Ён з'яўляецца адзіным аэрапортам, што звязвае раён з Паўднёва-Сахалінска і іншымі гарадамі выспы. Тут могуць садзіцца толькі ЯК040 і АН-24. Эканоміка горада паступова прыходзіць у заняпад: з некалькіх шахт сёння функцыянуе толькі «Ударновская» і часткова Солнцевской вугальны разрэз. Порт Углегорскай вядомы сваім каналам, які мясцовыя жыхары называюць «Ракой Тухлянкой». Ён скідае адходы цэлюлознага камбіната ў Татарскі праліў, а дакладней у Японскае мора. У горадзе ёсць леспрамгас і харчовыя прадпрыемствы. Сярэднегадавая тэмпература тут -1,7 ° С. Да 1946 года тут здабывалі вугаль, але сёння здабыча вядзецца ў іншых месцах.

Загадка Татарскага праліва

Яшчэ ў канцы 19 стагоддзя была вылучана ідэя збудаванні падземнага тунэлю, які вядзе да Сахалін. Прывабная ідэя засталася нерэалізаванай: не было грошай на яе ажыццяўленне. Пытанне ўздымалася ў 1929 годзе, але толькі Сталін прыняў канчатковае рашэнне. Тунэль пад Татарскім пралівам сталі будаваць сіламі зняволеных ГУЛАГа. Ён пачаўся на мысе загінуў, а скончыцца павінен быў на мацерыку, на мысе Лазарава. Наўрад ці варта казаць аб тым, наколькі цяжкім быў праца зняволеных ва ўмовах Крайняй Поўначы. Але са смерцю Сталіна ўсе працы спынілі. Гэта адбылося ў адзін дзень: мільярды укладанняў, тоны будматэрыялаў засталіся нявыкарыстанымі. Праходку тунэлю нават не пачалі. Аднак аб гэтай будоўлі да гэтага часу ходзіць мноства легенд. Па адной версіі будоўля практычна скончаная, але вельмі засакрэчана. Па іншай - у тунэлі затапілі тысячы зняволеных. Дакладна вядома адно. Сёння існуюць тры варыянты злучэння Сахаліна з мацерыком: насыпная дамба, тунэль і мост. Тэрміны іх рэалізацыі пакуль не вядомыя, але сыходзяць далёка за 2015. Праўда, часам у прэсе з'яўляецца інфармацыя пра тое, што калі Японія прыме ўдзел у будаўніцтве, то яно будзе скончана ў самыя кароткія тэрміны.

Якой будзе дамба?

Навукоўцы падлічылі, што калі намывает дамбу ў самым вузкім месцы (дзе берага абароняць адзін ад аднаго ўсяго на 7 км), то за год можна задаволіць надзейную дамбу пры дапамозе ўсяго адной драг. На гатовай дамбе можна ўсталяваць электрастанцыю, якая, перапампоўваючы ваду, будзе здабываць, а не марнаваць энергію. Паводле слоў праекціроўшчыкаў, дамба-электрастанцыя паўплывае на клімат Татарскага праліва. Самыя смелыя фантазёры заяўляюць, што з дапамогай гэтага тэхнічнага прылады можна будзе ператварыць суровы клімат праліва ў цёплы і ўтульны курортны край.