Бензін - гэта ... Віды бензіну, іх асаблівасці

Аўтамабіль ўяўляе сабой складаную сістэму механізмаў, якія патрабуюць правільнага сыходу і захавання рэкамендацый па эксплуатацыі. Іх ўсталёўвае вытворца і паказвае падрабязна ў выглядзе спісу ў інструкцыі.

Бензін - гэта, як вядома, паліва. Ад яго якасці і асноўных характарыстык залежыць даўгавечнасць працы аўтамабіля. Калі гаручае падабрана ў адпаведнасці з патрабаваннямі матора, рухавік запатрабуе рамонту або замены яшчэ няхутка. Таму, ужываючы якасны бензін з патрабаваным наборам характарыстык, кіроўца можа значна знізіць выдаткі на абслугоўванне сваёй машыны.

Сёння існуе мноства разнавіднасцяў паліва для рухавіка. У чым іх адрозненне, дапамогуць разабрацца парады вопытных аўтааматараў і тэхнолагаў. Зрабіць правільны выбар у гэтым выпадку будзе проста.

агульная характарыстыка

Бензінам называецца сумесь, якая атрымліваецца ў выніку перагонкі нафты. Яна прызначана для рухавікоў унутранага згарання. Ўзгаранне ў сістэме адбываецца прымусова. Бензін «Форда», «Опеля», «Лады» і т. Д. Можа адрознівацца па шэрагу характарыстык. Гэта звязана з розніцай у складзе паліва.

Выкіпала бензін пры нагрэве ад 28 да 215 ºС. Вылучаюць аўтамабільныя і авіяцыйныя разнавіднасці. У апошнія гады значна павялічыліся патрабаванні да экалагічнай чысціні бензіну. Таму ў яго складзе было зніжана колькасць злучэнняў серы, а таксама араматычных вуглевадародаў.

Асноўнымі характарыстыкамі, якія вызначаюць вобласць ужывання паліва для аўтамабіляў, з'яўляюцца фракцыйны склад, дэтанацыйных і хімічная стабільнасць, ціск насычаных пароў і т. Д. Перад купляй той ці іншай разнавіднасці варта азнаёміцца з асноўнымі ўласцівасцямі паліва.

Дэтанацыйных стойкасць і актанавы лік

Полымя ў рухавіку распаўсюджваецца ў норме з хуткасцю 20-30 м / с. У некаторых выпадках яна можа значна ўзрасці (да 1500-2500 м / с). У гэты момант узнікае дэтанацыя. Яна ўплывае на працу рухавіка. Утворыцца хваля, якую стварае бензін. «Опель», «Пежо», «Мэрсэдэс» або аўтамабіль любой іншай маркі пры ўзнікненні такой сітуацыі пачынае перерасходовать паліва.

Дэтанацыя зніжае магутнасць рухавіка. Пры гэтым прагараюць яго выхлапныя клапаны і поршні. Каб пазначыць стойкасць паліва да дэтанацыі, выкарыстоўваюць актанавы лік. Для яго вызначэння ў працэсе распрацоўкі і стварэння бензіну вытворца праводзіць выпрабаванні пры нагружаных і лёгкіх умовах.

Метады вызначэння актанавага ліку

Бензін - гэта паліва, якое ў працэсе працы рухавіка змешваецца з паветрам у пэўнай прапорцыі. Актанавы лік можа вызначацца двума асноўнымі спосабамі. Гэта даследчы і маторны метад. У першым выпадку выпрабаванні праводзяць пры невялікіх нагрузках, а ў другім - пры высокіх зваротах і тэмпературы нагрэву.

Па спосабе выпрабаванні віды бензіну падзяляюць на 2 асноўныя групы. Першая з іх можа мець на маркіроўцы літару «І». Гэта значыць, што актанавы лік было ўстаноўлена пры дапамозе даследчага падыходу. Калі маркіроўка ўключае ў сябе літару «А», гэта значыць, што замер мяжы дэтанацыі вырабляўся маторным спосабам. Актанавы лік можа быць ўстаноўлена двума гэтымі спосабамі адначасова. Маркіроўка ў гэтым выпадку мае літары «АІ».

Класіфікацыя па актанавы лік

Вызначаючыся на запраўцы з пытаннем "нейкі бензін лепш за ўсё заліваць у рухавік", варта разгледзець агульнапрынятую класіфікацыю па актанавы лік. У яе аснове ляжыць даследчы метад.

Згодна з ёй, існуе 4 віды бензіну. Адрозніваюць «Нормал-80», «Рэгуляр-92», а таксама «Супер-98» і «Прэміум-95». Нароўні з АІ-80 першая разнавіднасць прызначана для рухавікоў грузавых аўтамабіляў.

Замест этыляванага бензіну А-93 у легкавых машынах сёння прынята ўжываць «Рэгуляр-92». Для замежных аўтамабіляў, матор якіх выраблены па ўсім еўрапейскім нормам і патрабаванням, прынята выкарыстоўваць «Супер-98» або «Прэміум-95». Гэта паліва здольна падоўжыць тэрмін эксплуатацыі механізмаў рухавіка іншамаркі, а таксама цалкам адпавядае высокім экалагічным патрабаванням.

якасць бензіну

Уладальнікі іншамарак, напрыклад «Мерседэса», «Форда», «Пежо», бензін для якіх павінен адпавядаць высокім еўрапейскім стандартам, бянтэжыць пытаннямі павышэння якасці айчыннага паліва.

У нашай краіне таксама існуе практыка павышэння якасці паліва і актанавага ліку пры дапамозе адмысловых дадаткаў. Гэта антыдэтанацыйных кампаненты. Каб папярэдзіць адукацыю нагара ў рухавіку, іх ужываюць у спалучэнні з выносителем.

Антидетонаторы ўтрымліваюць свінец. Выпараючыся з рухавіка з выхлапнымі газамі, гэтыя рэчывы трапляюць у навакольнае асяроддзе, атручваючы яе. Таму ўжыванне падобных тэхналогій з'яўляецца даволі сумніўным метадам. Лепш першапачаткова набываць бензін высокай якасці, які адпавядае экалагічным патрабаванням.

Няправільна абранае паліва

Імкнучыся выбраць лепшы бензін для свайго аўтамабіля, многія вадзіцелі ўсё ж дапускаюць памылкі. Кожны вытворца калібра матор пад пэўны тып сумесі. Калі ўся сістэма, мікрапрацэсары і датчыкі разлічаны на «Прэміум-95», рухавік не зможа паўнавартасна працаваць на «Нормал-80».

Пры гэтым датчык дэтанацыі пры нагрузках, рэзкіх паскарэнне будзе пастаянна спрацоўваць. Гэта становіцца прычынай няўстойлівым працы матора, зніжэння яго дынамікі. Калі датчык дэтанацыі працуе няправільна, сілавы агрэгат можа перагравацца. Клапан і поршні пры гэтым руйнуюцца значна хутчэй. Выдатак паліва пачынае павялічыцца. Рамонт рухавіка і іншых сістэм абыйдзецца даражэй, чым пастаянна запраўляць машыну бензінам патрабаванага класа.

Як ацаніць якасць бензіну?

Нядобрасумленныя прадаўцы могуць самастойна мяняць хімічны склад паліва для атрымання большай прыбытку. Каб не стаць ахвярай падману, варта набываць паліва ў правераных рэалізатараў.

Бензін - гэта, як вядома, расходны матэрыял, ад якога залежыць праца аўтамабіля. На яго якасці эканоміць нельга. Праверку можна правесці самастойна. Для гэтага бензін наліваюць у празрыстую ёмістасць. Рэчыва павінна быць бледна-жоўтага колеру без прымешак.

Калі ў ёмістасць дадаць марганцоўкі, паліва не павінна стаць ружовым. У адваротным выпадку змена афарбоўкі сведчыць аб развядзенні яго вадой. На некаторых фірмовых запраўках у пазбяганне падробак бензін афарбоўваюць рознымі сродкамі.

Калі нанесці кроплю гаручага на далонь і расцерці яе, нельга застацца тлустага следу. Інакш гэта кажа аб прымешкі дызельнага паліва. Таксама павінен насцярожыць любы пах, нехарактэрны для нафтапрадуктаў.

Хімічныя якасці добрага бензіну

У пошуках адказу на пытанне аб тым, колькі бензіну варта заліць у бак, трэба старанна вывучыць інструкцыю па эксплуатацыі. Гэтыя параметры вытворца выразна прапісвае ў дадзеным дакуменце.

Пры згаранні павінна вылучацца максімальную колькасць цяпла. Прычым тэрмадынамічныя характарыстыкі таксама павінны быць высокімі. Якасны бензін лёгка прапампоўваецца па трубаправодах і механізмаў матора. Гэты паказчык не павінен зніжацца ва ўмовах нізкіх тэмператур, запыленасці. Аптымальны паказчык выпарэння дазваляе доўга захоўваць бензін і забяспечваць яго хуткае ўзгаранне пры працы рухавіка.

Таксама добры прадукт абараняе элементы сістэмы ад карозіі. Сучаснае высакакласнае паліва да ўсяго іншага павінна быць экалагічна бяспечным. Элементы распаду не павінны атручваць навакольнае асяроддзе.

меркаванне экспертаў

Каб набыць якасны бензін, эксперты раяць прытрымлівацца шэрагу рэкамендацый. Гэта дазволіць пазбегнуць падману з боку прадаўцоў, захаваць працаздольнасць рухавіка на доўгі час. У першую чаргу трэба звярнуць увагу на рэпутацыю рэалізатара. На запраўках, якія шануюць сваім імем, ніколі не будуць прадаваць нізкапробны бензін.

У падобных кропках продажу паліва абавязкова ёсць куток пакупніка, а таксама адпаведная дакументацыя аб праве рэалізоўваць бензін. Нават на старых, але якасных запраўках выкананы рамонт, ёсць адпаведная разметка, папераджальныя таблічкі і паказальнікі.

Павінна насцярожыць неапраўдана нізкі кошт бензіну. На якасці гэтага прадукта, як ужо было сказана вышэй, не варта эканоміць.

Улічваючы рэкамендацыі экспертаў і тэхнолагаў, можна зрабіць выснову, што бензін - гэта паліва для рухавіка ўнутранага згарання, ад правільнасці выбару якога залежыць даўгавечнасць працы рухавіка.