Аўтагоншчык Нэльсан Піке: біяграфія, дасягненні, сям'я і цікавыя факты

Сёння гаворка пойдзе пра аднаго з герояў "каралеўскага" віду спорту - "Формулы-1". Такую назву ён атрымаў з-за высокага кошту правядзення спаборніцтваў. Кошт баліда з камплектуючымі (іх 80 000 кампанентаў) на сезон вам абыйдзецца ў 15 000 000 у. е. Гэта ў тым выпадку, калі ўсё пройдзе гладка, без аварый. Маторы тут жывуць нядоўга на шалёных зваротах. У сезон на іх траціцца пара мільёнаў даляраў. Плюс яшчэ скрынкі перадач на ледзь меншую суму. Адна гайка на кола каштуе 110 у. е., іх трэба 500 штук, і саміх колаў з дыскамі на сотні тысяч даляраў. Спіс выдаткаў доўгі, сапраўды даступны толькі каралям.

Факты з біяграфіі

Прозвішча героя дадзенага артыкула - Соуту-Маёр, але ён стаў вядомым у свеце мотаспорту пад імем Нэльсан Піке. Цяпер сустракаецца прыстаўка - "старэйшы" ці "малодшы", але пра гэта крыху пазней. У сур'ёзнага дзяржслужачага, міністра аховы здароўя і ўладальніка свайго тэніснага клуба Эстасио Гонсалвес Соуту-Маёра, які пражываў у Рыа-дэ-Жанейра (Бразілія), нарадзіўся чацвёртае дзіця. Самага малодшага з траіх сыноў (адна дачка) назвалі Нэльсан. Бацька ўскладаў на яго вялікія надзеі. Ён хацеў даць яму добрую адукацыю, ўсёй душаў жадаў, каб хлопчык стаў чэмпіёнам свету ў вялікім тэнісе (бацька меў досвед працы галоўным трэнерам зборнай краіны).

фатальны матч

Свой корт у сям'і быў, грошы таксама. Нічога дрэннага ў гэтым не было, калі не ўлічваць, што хлопчыку падабаліся аўтамабілі і хуткая язда. Ходзяць чуткі, што паміж сынам і бацькам адбыўся тэнісны матч-пары. Калі выйграе бацька, то сын павінен будзе займацца тэнісам, ну, а калі прайграе, то дазволіць яму пакараць аўтаспорт. Нэльсан выйграў, але ва ўзросце 15 гадоў яму яшчэ не дазвалялася вадзіць машыну.

Адукацыя і першыя гонкі

Каб адцягнуць сына ад гонак, бацькі скарысталіся момантам і адправілі сына вучыцца ў Каліфорнію. Нэльсан вучыў англійская і пераймаў вопыт самастойнага жыцця заможных бацькоў. Па прыездзе дадому яго чакала дрэнная навіна. У аўтакатастрофе на матацыкле разбіўся яго старэйшы брат. Аб мотаспорце падымаць тэму на сямейным савеце пасля гэтага было недарэчна. Але супраць прыроды не пойдзеш, і Нэльсан ўсё ж такі прымаў удзел у гонках на картынгах.

Даволі хутка ён стаў чэмпіёнам Бразіліі ў класе матораў з аб'ёмам не больш 155 кубічных сантыметраў. Каб сваякі не пазналі аб гэтых занятках, у пратаколах Нэльсан паказваў дзявоцкае прозвішча сваёй маці - Піке. Запал да машын і жанчынам дала яму мянушку "гоначны плэйбой". У пачатку сямідзесятых гадоў ён выйграваў розныя нацыянальныя гонкі. У 1976 году здабыў тытул нацыянальнага чэмпіёна, шасціразовай выйграючы ў "Формуле Супер Ві" і "Атлантык".

Пачатак вялікай кар'еры

Далей шлях ляжаў у Еўропу, дзе ў 1978 годзе аўтагоншчык Нэльсан Піке неаднаразова станавіўся прызёрам розных спаборніцтваў і ў рэшце рэшт выйграў чэмпіянат Англіі ў "Формуле-3". За гэта ён атрымаў запрашэнне паспрабаваць свае сілы ў гонках "Формула-1". І тут пачалася яго вялікая кар'ера. Атрымліваючы адукацыю ў самога Нікі Лауда, з пачаткоўцаў Нэльсан імкліва пераходзіў у асы аўтаспорту тых часоў.

перамогі

Бесперапынна удзельнічаючы ў 14 сезонах F-1 на працягу сямі гадоў гонак, Нэльсан Піке - старшы тройчы станавіўся чэмпіёнам свету (у 1981, 1983, 1987 гадах). Адзін раз займаў другую прыступку і тройчы быў на трэцім месцы. Выступаў вельмі стабільна на той час, калі яшчэ тэхніка была далёкая ад дасканаласці. Турбоподдув толькі пачаў уводзіцца, неабходна было адмысловае ўменне, каб трымаць баланс матораў ад перагрэву. Нэльсан Піке хоць бы адзін раз, але перамагаў у адным з Гран-Пры ў сваіх 10 сезонах з 14. Бачыць гонкі тых часоў мы можам цяпер толькі ў інтэрнэце. У нас у краінах СССР яшчэ не было ў той час трансляцый гэтага віду спорту, каб не адцягваць народ ад будаўніцтва камунізму.

Цікавыя факты

Нэльсан Піке ў інтэрв'ю не мог не вызначыцца, каб не абмовіцца вострым слоўцам пра сваіх калег. Аднаго з іх пасля аварыі ў гонцы ён нават паспрабаваў пабіць. Справа была ў 1982 годзе на Гран-Пры ў Германіі, калі пасля сутыкнення на трасе Нэльсан Піке не змог утрымаць запал і нанёс некалькі удараў чылійскім гоншчыку Эліса Салазара. Балазе, гоншчыкі на той момант яшчэ былі ў шлемах і ахоўных касцюмах, так што сур'ёзных калецтваў нанесці не атрымалася б нават пры моцным жаданні. Але факт застаўся фактам.

Малодшы сын вялікага гоншчыка

Адзін з сыноў гоншчыка - Нэльсан Піке - малодшы, як яго называюць у прэсе (другое мянушка - Нельсиньйо) пайшоў па слядах свайго таты. Ён быў скандальным удзельнікам "Формулы-1". Зладзіў бойку ў NASCAR ў барацьбе нават за 14-ю пазіцыю. Быў адзін цёмны ход у камандзе "Рэно", за якую на той момант выступаў Нэльсан Піке - малодшы. Пад пагрозай звальнення яму было прапанавана зладзіць падстаўную аварыю на Гран-Пры ў Сінгапуры 2008 года, дзе пасля ўдалай разводкі выйграў яго калега па камандзе Фернанда Алонса.

Пасля сыходу з F-1 па патрабаванні яго бацькі быў узняты гэты факт. Завадатары гэтай аварыі - легендарны Флавіа Бриатоле і Пет Симондс - у патрэбны час апынуліся ў патрэбным месцы. Яны панеслі пакаранне ў выглядзе адхілення ад вялікага спорту, і да гэтага часу па гэтай справе цягнуцца судовыя цяжбы. Гоншчыкаў ўсё ж памілавалі ў гэтым выпадку.

Асабістае жыццё

Несумненна, гэта вялікі спорт, так што і разборкі ў ім таксама не дробныя. Але заслугі Нэльсана Піке гэтыя выпадкі не памяншаюць. У яго вялікая сям'я і шмат дзяцей. Пяць сыноў і дзве дачкі. Аб гэтым дасягненні можна доўга пісаць. Зараз муж і жонка не жывуць разам. Жонкай Нэльсана Піке была галандская мадэль Сільвія Тамсма, з якой яны пражылі яркія гады жыцця. Усе іх сыны вызначыліся, хто ў большай, хто ў меншай ступені, у аўтаспорце. Прыгажуні-дочкі таксама не засталіся шэрымі мышкамі. Малодшая дачка Джулія знялася ў 2003 годзе ў фільме "Другі шанец".

Кэлі - старэйшая дачка Піке

Старэйшая дачка Нэльсана Піке Кэлі нарадзілася 7 снежня 1988 года, калі бацькі жылі ў Нямеччыне. Вучылася ў Еўропе, але старэйшую школу скончыла ўжо ў Бразіліі. Вышэйшую адукацыю ў сферы міжнародных адносін атрымала ў Нью-Ёрку. Свабодна валодае ангельскай, партугальскай і французскімі мовамі. Вяла блогі розных модных часопісаў. Працавала валанцёрам у Танзаніі - вучыла дзетак ангельскай мове. І з 2014 года пачала кіраваць аддзелам SMM і вядзе старонкі ў соцсетях аб спаборніцтвах "Формулы-Е". Але самае цікавае, што на адной з вечарынак у Манака яе бачылі ў кампаніі з нашым гоншчыкам з "Формулы-1" - Даніілам Квятом.

Хоць розніца ў іх у шэсць гадоў, але іх адносіны развіваюцца. Магчыма, калісьці Данііл нарэшце-то стане першым чэмпіёнам з Расіі ў гэтых прэстыжных сусветных спаборніцтвах, а можа, нават і зяцем выдатнаму трохкратнаму чэмпіёну ў "Формулы-1" - Нэльсану Піке - старэйшаму, які і далей працягвае свае заезды.

Пасля сыходу з F-1, зрабіўшы свой апошні заезд ў Гран-пры Аўстраліі ў 1991 годзе, ён сышоў у цень. Малады Міхаэль Шумахер ўсталяваў надоўга сваё лідэрства ў гэтых спаборніцтвах. Нэльсан Піке не стаў зневажаць сябе пастаяннымі паразамі. Для вялікага гоншчыка гэта было б занадта крыўдна. Лепш назаўжды застацца ў сэрцах сваіх заўзятараў пераможцам. Нэльсан так і паступіў.

Але, мабыць, узрост пачаў браць сваё, вялікі спорт застаўся ззаду. Нэльсан не здаваўся і працягваў гонкі ў серыі INDY, дзе атрымаў сур'ёзнае папярэджанне звыш. Ён трапіў у цяжкую аварыю і пераламаў абедзве нагі. Пасля выздараўлення ўсё роўна працягваў выступы, зараз ужо ў гонках серыі "Ле-Ман" у 1996-1997 гадах. Але так і не дабіўшыся сур'ёзных вынікаў, зразумеў, што трэба даць дарогу маладым, і сышоў кіраваць сваёй уласнай жалезнай канюшняй у "Формуле-3".