Цягнік 463. Самара - Адлер: водгукі, маршрут і асаблівасці

Летні адпачынак жыхары нашай краіны, у тым ліку Самары, вельмі часта праводзяць на беразе Чорнага мора - у Лазаревском, Лоо, Сочы, Адлеры. Дабрацца да гэтых курортных гарадоў прасцей і танней за ўсё, вядома ж, на цягніку. «Паўднёвых» складаў у летні час па чыгунках краіны курсіруе мноства. Жыхары Сярэдняга Паволжа, якія вырашылі паехаць да Чорнага мора, часта бяруць білет, да прыкладу, на цягнік 463. Самара - Адлер. Водгукі аб гэтым складзе ў сетцы маюцца розныя - як добрыя, так і не вельмі.

апісанне складу

Часцей за ўсё турысты, якія вырашылі правесці адпачынак на курортах Чарнаморскага ўзбярэжжа РФ, у мэтах эканоміі набываюць, вядома ж, квіткі ў плацкартавыя вагоны. Але некаторыя аддаюць перавагу падарожнічаць і з вялікім камфортам - у купэ. Складаецца цягнік №463 ў летні час з абедзвюх разнавіднасцяў вагонаў.

Не так даўно ўрад Расіі сумесна з кіраўніцтвам РЖД прыняло рашэнне аб спыненні выпуску плацкартных вагонаў старога ўзору. Спачатку іх хацелі паступова замяніць толькі на двухпавярховыя, цалкам спыніўшы зборку звычайных. Аднак пазней гэтае рашэнне было адмененае. Сёння ў краіне выпускаюцца як двухпавярховыя, так і простыя плацкартавыя, мадыфікаваныя і адаптаваныя да сучасных патрабаванняў, вагоны. Апошнія ў нас у краіне пакуль, на жаль, збіраюцца ў не занадта вялікай колькасці.

У склад цягніка № 463 могуць уваходзіць як новыя, так і старыя плацкарты. Пры гэтым самім пасажырам інфармацыя аб тым, у якой з іх прададзеныя квіткі, на жаль, не падаецца. Нічым не адрозніваецца і цана на праязныя дакументы для старых і новых вагонаў. Між тым умовы паездкі могуць істотна адрознівацца.

Адбыццё / прыбыццё

463 в 16:55 по Москве. Адпраўляецца з вакзала Самары склад № 463 у 16:55 па Маскве. ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. У ремя яго следавання да пункта прызначэння складае 1 дзень 21-ай гадзіне. маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . У агульнай складанасці маршрут цягніка (463.) Самара - Адлер ўключае ў сябе 41 станцыю.

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. На канчатковую склад прыбывае ў 14:22, на другія суткі накіравання. его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. У Адлеры вырабляецца яго тэхнічнае абслугоўванне, пасля чаго ён адпраўляецца назад у Самару. 464 . Пры гэтым цягніку прысвойваецца нумар 464. Прыкладныя адлегласць па прамой паміж пачатковай і канчатковай станцыяй на маршруце гэтага складу - 1418 км.

Цана на квіткі

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы Стаяць праязныя дакументы на цягнік 463. Самара - Адлер, водгукі не слишком дешево. аб падарожжы у якім (прычым не занадта добрыя) у сеткі пакідаюць многія пасажыры, не занадта танна. уж сильно. У апошні час цэны на праезд РЖД, на думку многіх грамадзян Расіі, завышае занадта ўжо моцна. А асабліва гэта датычыцца летняга часу года. Менавіта ў гэты перыяд назіраецца найбольшы наплыў пасажыраў чыгуначнага транспарту.

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). Залежыць кошт вандроўкі ў цягніку 463. / 464й Самара - Адлер, зразумела, у першую чаргу ад праведзенага ў шляху часу (гэта значыць ад адлегласці паміж станцыямі адбыцця і прыбыцця). Таксама на кошт праязнога дакумента ўплывае тып вагона. У купэ паездка абыдзецца нашмат даражэй.

Дык колькі ж канкрэтна каштуе білет на цягнік 463. Самара-Адлер? проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . Кошт праязных дакументаў у плацкартны вагон гэтага складу летам 2016 г. была роўная прыме РНО 2700 рублям. Паездку ў купэ гэтага цягніка можна было купіць за 4700 р., Гэта значыць амаль у два разы даражэй. Якой будзе кошт праезду ў складзе летам 2017 г. і ў наступныя гады, пакуль, вядома ж, невядома. Хутчэй за ўсё, плаціць падарожнікам трэба будзе пабольш.

Калі лепш браць білет

поезд № 463 Самара — Адлер цены. Такім чынам, даволі высокімі можна лічыць на цягнік № 463 Самара - Адлер кошты. этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. Залежыць кошт падарожжа ў гэтым складзе, аднак, не толькі ад тыпу вагона і часу ў шляху, але і ад таго, калі менавіта пасажыр набывае праязны дакумент. Дасведчаныя вандроўцы раяць купляць квіткі на гэты склад як мага раней - за 40-45 дзён. У гэтым выпадку пасажыр, хутчэй за ўсё, зможа атрымаць дажнебольшую зніжку на праезд. Таксама, заказваючы квіткі крыху раней, падарожнік мае магчымасць выбраць для сябе ў вагоне найбольш зручнае месца.

Калі пасажыр не паклапоціцца аб куплі праязнога дакумента загадзя, можа здарыцца і так, што на неабходнае лік свабодных месцаў у цягніку і зусім не апынецца. Вядома, у гэтым выпадку турысту прапануюць набыць білет на больш позні тэрмін. Аднак такі варыянт для пасажыраў, якія едуць да Чорнага мора, прымальным можа быць далёка не заўсёды. Бо нумары ў гатэлях на курортах звычайна бранююцца загадзя. Таму адсутнасць месцаў у цягніку на вызначаны лік можа прывесці ў тым ліку і да фінансавых страт.

Між тым у некаторых выпадках пазбегнуць падобнай непрыемнай сітуацыі Няспрытнасць пасажырам можна даволі-ткі лёгка. 463 обычно в самый последний момент. Дадатковыя вагоны прычапляюцца да цягніка № 463 звычайна ў самы апошні момант. Таму квіткі на гэты склад у касе могуць раптам з'явіцца цягам суткі-двое ад часу адпраўлення. У любым выпадку праверыць магчымасць набыцця білета у дзень адбыцця Няспрытнасць адпускнікам варта абавязкова.

463 не стоит. Грэбаваць дадзенымі вышэй рэкамендацыямі будучыняй пасажырам складу № 463 не варта. Нават за месяц да дня адпраўлення квіткоў у касе на гэты цягнік можа быць ужо вельмі мала. "Савецкі поўдзень" у расейцаў у апошні час стаў на самай справе найпапулярным месцам адпачынку.

Самыя буйныя станцыі

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. Па шляху руху цягнік 463. Самара - Адлер, водгукі пра які ў сетцы маюцца ў вялікай колькасці, праязджае мноства як дробных, так і буйных станцый. его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. Самым першым па шляху яго следавання вялікім населеным пункт ым з'яўляецца Сызрань. Сюды цягнік прыбывае ў 20:27. Стаіць на вакзале гэтага горада склад не занадта доўга - усяго 4 хвіліны.

Крыху раней Сызрані на шляху руху маршруту знаходзіцца невялікая станцыя Обшаровка. производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. Тут вырабляецца тэхнічнае абслугоўванне цягніка Самара-Адлер № 463. Водгукі аб цягніку, маршрут якога доўгі і доўгі па часе, добрыя яшчэ і таму, што яго пасажыры могуць час ад часу пакідаць вагоны для таго, каб падыхаць свежым паветрам. Час стаянкі складу на арт. целых 39 минут. Обшаровка, да прыкладу, складае цэлых 39 хвілін. поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. Прыбывае цягнік на гэтую станцыю ў 19:10, адыходзіць з яе ў 19:49.

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. Другім буйным населеным пунктам, якія знаходзяцца на шляху руху маршруту № 463 пасля Сызрані, з'яўляецца Пенза. Прыбывае ў гэты горад склад ноччу - у 00:47 па Маскве. на станции Пенза он 40 минут. Знаходзіцца на станцыі Пенза ён 40 хвілін. Такая доўгая прыпынак тлумачыцца тым, што ад складу адчапляць некалькі дадатковых вагонаў. Для іх пасажыраў Пенза з'яўляецца канчатковай станцыяй.

463 находится в городе Балашов. Наступная вялікая прыпынак на шляху руху складу № 463 знаходзіцца ў горадзе Балашоў. На платформе вакзала гэтага населенага пункта пасажыры цягніка могуць шпацыраваць з 06:53 раніцы да 07:18. Гэта значыць на працягу 23 хвілін.

У наступны раз выйсці са складу на доўгі час яго пасажыры могуць толькі пасля абеду - у 15:17. У гэты час цягнік прыбывае ў Россошь. На гэтай станцыі склад каштуе 23 хвіліны. Наступны вялікі горад на маршруце цягніка - Растоў. состав сюда в 00:06. Прыбывае склад сюды ў 00:06. Час стаянкі на вакзале Растова складае 13 хвілін.

У Краснадар цягнік № 463 прыбывае рана раніцай - у 04:55. Стаіць на вакзале гэтага горада ён усяго 5 хвілін. Далей на шляху руху складу (пасля Гарачага Ключа) размешчаныя ўжо толькі курортныя пасёлкі і горада. Сысці пасажыры могуць практычна ў любым паўднёвым населеным пункце на ўзбярэжжы, нават у самым маленькім. І водгукі цягнік 464/463 Самара - Адлер ў гэтым плане заслужыў нядрэнныя. Бо турыстам не трэба дадаткова марнавацца на аўтобусы, да таго ж яшчэ і падоўгу чакаючы іх на вакзалах буйных гарадоў.

Станцыі на Чорным моры

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. Такім чынам, напрвление цягніка 463. - Самара - Адлер, гэта значыць практычна самая паўднёвая кропка РФ. этого летнего состава является Туапсе. Першым населеным пунктам уласна на ўзбярэжжы на шляху руху гэтага гадовага складу з'яўляецца Туапсэ. Сюды цягнік прыбывае а 10:56. У Лазаревском пасажыры могуць сысці ў 11:49, а ў Лоо - у 12:42. У Сочы цягнік № 463 прыбывае ў 13:17, а ў хаста - у 14:08. У Адлеры пасажыры выходзяць у 14:22.

Водгукі пра сэрвіс у старых плацкарце і купэ

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. Чакаць адмысловых выгод ў дарозе адпускнікам, якія набылі квіткі на цягнік 463. Самара - Адлер, водгукі аб старых вагонах якога ў сетцы маюцца ў вялікай ступені толькі дрэнныя, вядома ж, не варта. Як і любы іншы гадовы склад, уключае ён у сябе ў асноўным толькі выпушчаныя вельмі даўно вагоны. Нядрэннае меркаванне аб гэтым цягніку склалася толькі ў тых пасажыраў, якім пашчасціла набыць квіток у новыя плацкарты або купэ.

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. Да недахопаў старых вагонаў складу № 463 вандроўцы аб тносят перш за ўсё адсутнасць кандыцыянавання і нават вентыляцыі. Тэмпература паветра ў такіх плацкарце і купэ можа даходзіць да 35 градусаў. Адчувальныя да задусе пасажыры вымушаныя нават ехаць не на паліцах, а ў праходах, якія, хай і трохі, але ўсё ж прадзьмухваюцца. Нават форткі ў гэтым цягніку адкрываюцца, на жаль, далёка не ва ўсіх плацкарце і купэ.

Таксама недахопам некаторых вагонаў складу пасажыры лічаць рэдкую вільготную ўборку. Нягледзячы на задуху, правадніцы часцяком могуць за час шляху нават ні разу не знайшоў час памыць на даручанай тэрыторыі падлогі.

Меркаванні аб падарожжы ў новых плацкарта

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. Мадыфікаваныя сучасныя вагоны складу большасць падарожнікаў лічыць досыць зручнымі, і водгукі цягнік 463 Самара - Адлер ад былых пасажыраў заслужыў, як ужо згадвалася, у асноўным нядрэнныя. в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. Кандыцыянеры ў такіх плацкарты, па меншай меры, пакуль, працуюць спраўна. Павышае камфортнасць паездак і наяўнасць у такіх вагонах біяпрыбіральняў. новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. Прыбіраюцца ў новых плацкарты праваднікі старанней, чым у старых. Чысціня тут выконваецца ў большасці выпадкаў. Некаторым недахопам новых вагонаў вандроўцы лічаць толькі не надта зручныя паліцы. Яны тут, на жаль, толькі крыху вузейшымі, чым у старых плацкарце і купэ.

Ежа ў дарозе

№ 463 р аботает ресторан. Зразумела, як і ў любым іншым складзе, у цягніку № 463 р аботает рэстаран. Стравы, на думку многіх пасажыраў, тут падаюцца досыць смачныя. Аднак большасць пасажыраў складу № 463, вядома ж, бяруць ежу з сабой у дарогу або набывае піражкі і т. П. На станцыях. Справа ў тым, што цэны ў рэстаране гэтага цягніка сапраўды завоблачныя. Прыйсці сюды паснедаць, паабедаць або павячэраць можна не больш за адзін раз за паездку. Інакш падарожжа можа ўляцець у капеечку.

зваротны шлях

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. Прыбывае на канчатковую станцыю ў 14:22 склад № 463. Цягнік (маршрут Адлер - Самара) № 464 таксама мае дастаткова зручны расклад. вечером — в 23:00. У зваротны шлях ён адпраўляецца ўвечары - у 23.00. отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. Зразумела, у адпускнікоў пры такім раскладзе спраў з'яўляецца нядрэнная магчымасць у апошні раз атрымаць асалоду ад адпачынкам на поўдні - наведаць пляж, не спяшаючыся прагуляцца па набярэжнай, павячэраць у якім-небудзь кафэ.

464 прибывает в 18:14 по Москве. У Самару склад № 464 прыбывае ў 18:14 па Маскве. Гэта, вядома ж, таксама досыць зручна. Пасажырам цягніка няма неабходнасці ў экстранным парадку шукаць таксі і абуджаць якія заставаліся дома сваякоў. Грамадскі бюджэтны транспарт ў гэты час у горадзе яшчэ, вядома ж, працуе.

вынік

Такім чынам, уласна сам склад, яго маршрут і расклад для пасажыраў можна лічыць досыць камфортнымі. Прыбываюць на кончанага станцыю цягніка №463 і 464 у зручны для падарожнікаў час. Тое ж самае тычыцца і гадзіны адбыцця. Калі ж казаць пра саміх вагонах і пра што прадастаўляецца ў іх сэрвісе, то тут - ужо як пашанцуе. Касіры на вакзалах РЖД, хутчэй за ўсё, і самі не ведаюць, у вагон які менавіта мадыфікацыі яны прадаюць квіткі. Так што набыць праязны дакумент адмыслова ў новы вагон ў вандроўнікаў, якія вырашылі дабрацца да Чорнага мора на цягніку № 463, атрымаецца наўрад ці. Але ў любым выпадку білеты на гэты склад варта купляць крыху раней. Тады, магчыма, пасажыру атрымаецца «адхапіць» хаця б не бакавое месца і ня размешчанае побач з прыбіральняй.