БізнесПрамысловасць

Фактары размяшчэння машынабудавання. Цяжкае машынабудаванне: фактары размяшчэння

Машынабудаванне з'яўляецца найважнейшай галіной народнай гаспадаркі. Яно забяспечвае тэхнікай і абсталяваннем ўсе кірункі эканомікі, а таксама вырабляе шмат бытавых прадметаў, неабходных чалавецтву ў паўсядзённым жыцці. У гэтым артыкуле раскрыты асноўныя фактары размяшчэння машынабудавання і іх значэнне для вытворчасці розных відаў абсталявання.

Машынабудаванне - ключ да развіцця дзяржаўнай эканомікі

Машынабудаванне займае галоўнае месца ў прамысловай вытворчасці і ўплывае на развіццё ўсіх галін гаспадарчай дзейнасці. Яно характарызуе навукова-тэхнічны ўзровень краіны і яе абараназдольнасць. У развітых краінах на машынабудаванне прыпадае каля 35% унутранага валавога прадукту. Асаблівасцю машынабудаўнічай прадукцыі гэтых краін з'яўляецца вялікая разнастайнасць тавару самай высокай якасці і яго канкурэнтаздольнасць.

Склад машынабудаўнічага комплексу і яго асаблівасці

Машынабудаванне мае даволі складаную структуру і складаецца з больш як 70 розных галін. Галоўнымі яго напрамкамі лічацца электроніка, робататэхніка, транспартны і сельскагаспадарчае машынабудаванне, станкабудаванне, выраб самалётаў, лакаматываў і вагонаў.

Машынабудаўнічы комплекс мае шэраг важных асаблівасцяў, ад якіх залежыць размяшчэнне вытворчых магутнасцяў. Па-першае, у гэтай галіне вырашальнае значэнне мае ступень развітасці спецыялізацыі (вытворца выпускае адзін від тавару) і кааперыравання (калі над вытворчасцю тавару працуюць некалькі прадпрыемстваў). Па-другое, існуюць пэўныя фактары, якія ўплываюць на размяшчэнне машынабудавання. У залежнасці ад спецыялізацыі галіны, іх камбінацыя можа адрознівацца. Напрыклад, аўтамабільны завод вырабляе гатовы транспарт, але для яго вырабу выкарыстоўвае дэталі, якія закупляе ў іншых прадпрыемстваў. У гэтым выпадку важным фактарам размяшчэння аўтамабілебудаўнічага машынабудавання з'яўляецца добра развітая транспартная сетка.

Фактары размяшчэння галін машынабудавання

Эканамісты вылучылі асноўныя фактары, якія істотным чынам уплываюць на размяшчэнне машынабудавання:

  • металаёмістасць;
  • працоўныя рэсурсы;
  • сыравінная база;
  • навукаёмістасць;
  • тэрытарыяльная канцэнтрацыя;
  • спажывецкі фактар.

Практычна для ўсіх галін асноўнымі з'яўляюцца такія фактары размяшчэння машынабудавання, як навукаёмістасць і рабочая сіла. Суадносіны і колькасць іншых фактараў для кожнага віду машынабудавання можа істотна адрознівацца. Напрыклад, развітасць аграрнага комплексу ў краіне спрыяе росту попыту на землеобрабатывающее абсталяванне. Такім чынам, узнікае патрэба пашыраць сельскагаспадарчае машынабудаванне. Фактары размяшчэння навукаёмістых галін (радыёэлектроніка, вылічальныя машыны) зводзяцца да рэгіёнаў, дзе знаходзіцца дастатковую колькасць кваліфікаваных спецыялістаў і ёсць магчымасць праводзіць навуковыя досведы і даследаванні.

Класіфікацыя машынабудаўнічых галін

Адны і тыя ж фактары размяшчэння машынабудавання для некаторых прадпрыемстваў могуць быць стратэгічнымі важнымі, а на іншыя ўплываюць толькі нязначна. Па гэтым прынцыпе эканамісты падзялілі ўсе галіны машынабудавання на тры групы: цяжкае, сярэдняе і агульнае.

цяжкае машынабудаванне

Галіны гэтага віду машынабудавання характарызуюцца вялікімі выдаткамі на метал і невялікі працаёмкасцю. Да іх адносіцца вытворчасць пад'ёмна-транспартнага, горнаруднага, металургічнага і шахтавага абсталявання, цяжкіх станкоў, лакаматываў і вагонаў, буйных судоў. Усе гэтыя напрамкі ў комплексе ўяўляюць сабой цяжкае машынабудаванне. Фактары размяшчэння такіх прадпрыемстваў - сыравінная база і спажывец. Так, у структуры вытворчых выдаткаў гэтых заводаў выдаткі на сыравіну і матэрыялы складаюць ад 40 да 80%. Па гэтай прычыне яны размяшчаюцца каля металургічных прадпрыемстваў і рынку збыту.

У групе галін цяжкага машынабудавання асаблівае месца займае энергетычнае машынабудаванне, якое вырабляе генератары, паравыя турбіны, катлы, рухавікі для рачных і марскіх судоў. Прадпрыемствы такога напрамку ў асноўным размяшчаюцца ў рэгіёнах з развітым машынабудаўнічы комплекс, дзе працуюць высокакваліфікаваныя кадры. Па такім жа прынцыпе развіваецца вытворчасць кавальска-прэсавага абсталявання і цяжкіх станкоў. Як правіла, такую тэхніку выпускаюць маленькімі партыямі на заказ для машынабудаўнічых прадпрыемстваў краіны або замежных контрагентаў.

Бліжэй да спажыўца размяшчаюцца такія галіны транспартнага машынабудавання, як вытворчасць электра-і цеплавозаў, вагонаў і судоў. Так, суднабудаванне імкнецца да марскіх партоў, хоць гэтая галіна мае некаторыя складанасці. Справа ў тым, што для будаўніцтва сучасных судоў неабходна спецыяльнае абсталяванне. Таму суднабудаванне арганізоўваецца па прынцыпе кааперыравання з іншымі прадпрыемствамі, якія пастаўляюць дэталі, абсталяванне і нават гатовыя секцыі судоў.

сярэдняе машынабудаванне

Галоўныя фактары размяшчэння машынабудавання гэтай групы - кваліфікаваныя кадры і энергарэсурсы. Яна ўключае вытворчасці з малой металлоемкостью і вялікімі патрэбамі ў працоўных рэсурсах.

У групу сярэдняга машынабудавання ўваходзяць прадпрыемствы, якія характарызуюцца вузкай спецыялізацыяй і зьвязанага з пастаўкамі ад кааператыўных прадпрыемстваў. Напрыклад, вытворчасць абсталявання для паліграфічнай, харчовай і лёгкай прамысловасці. Галоўнай галіной сярэдняга машынабудавання з'яўляецца вытворчасць аўтамабіляў. Гэтая галіна вырабляе таксама маторы, падшыпнікі, электраабсталяванне і т. Д.

агульнае машынабудаванне

Гэтая група машынабудавання ўключае прадпрыемствы, якія спецыялізуюцца на вытворчасці машын і тэхналагічнага абсталявання для хімічнай, нафтаперапрацоўчай і лясной прамысловасці. Таксама сюды адносяцца заводы, якія выпускаюць дарожныя і асобныя віды сельскагаспадарчых машын. У структуры сабекошту прадукцыі такога тыпу найбольшую частку выдаткаў складае заработная плата рабочых (да 30%), астатнія выдаткі - сыравіна, матэрыялы і энергарэсурсы. Такім чынам, размяшчэнне прадпрыемстваў гэтай групы залежыць ад спажывецкага фактару, рынку збыту і працоўнай сілы.

Для прыкладу разгледзім сельскагаспадарчае машынабудаванне. Фактары размяшчэння гэтай галіны - спажывецкі попыт, сыравінная база, наяўнасць развітога транспартнага злучэння. Прыярытэтнае значэнне ў развіцці сельскагаспадарчай машынабудавання мае спажывецкі фактар. Менавіта ад наяўнасці попыту на трактары, камбайны і іншыя аграрныя машыны залежаць аб'ёмы і маштабы вытворчасці.

геаграфія машынабудавання

Фактары размяшчэння прадпрыемстваў машынабудавання гуляюць вырашальную ролю ў эканоміцы ўсіх краін, уключаючы ўсю сусветную геаграфію. Напрыклад, многія рэгіёны Канады, Аргенціны, частка Аўстраліі, некаторыя штаты ЗША ўжо стагоддзямі з'яўляюцца вядомымі аграрнымі раёнамі. У гэтых месцах існуе стабільна высокі попыт на сельскагаспадарчае абсталяванне і машыны. А імклівае амалоджванне і прырост насельніцтва ў многіх краінах Азіі істотна паўплывалі на размяшчэнне на іх тэрыторыі прадпрыемстваў, якія спецыялізуюцца на вытворчасці бытавой тэхнікі і радыёэлектронікі.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.