Танк КВ. Танк "Клім Варашылаў". Савецкі танк КВ-1

Да пачатку Другой сусветнай вайны на ўзбраенні ні адной арміі свету не знаходзіліся цяжкія танкі. За адным выключэннем. У Чырвонай Арміі яны былі.

Навошта патрэбныя цяжкія танкі

Вайна - гэта, у першую чаргу, праца, цяжкая, брудная і вельмі небяспечная. Салдат вялікую частку часу займаецца тым, што капае зямлю. Чым больш ён выме грунту, тым вышэй яго шанцы ацалець. Ёсць і іншыя віды работы, не менш працаёмкія, і для кожнага з іх патрабуецца свой інструмент. Для нанясення бомбавых удараў па асобных кропкавым мэтам не падыходзіць цяжкі бамбавік - патрэбен штурмавік. Каб знішчыць прамысловы патэнцыял суперніка, знішчальнік ўжываць не варта, тут патрабуюцца стратэгічныя бамбавозы, і іх павінна быць шмат. Лёгкія танкі неабходныя для глыбокіх і імклівых рэйдаў, абыходу варожай абароны і стварэння «катлоў», у якіх значныя воінскія злучэнні, пазбаўленыя забеспячэння і сувязі, не змогуць доўга выстаяць. Калі праводзіць аналогіі з рабочым інструментам, то яны выконваюць функцыі клінка, гнуткага і зручнага. Але бываюць сітуацыі, калі патрабуецца нешта больш магутны, а вастрыня вялікага значэння не мае (колун, напрыклад, ці сякеру). Цяжкія танкі патрэбныя тады, калі хуткім наскокам ўмацаваныя пазіцыі ўзяць або абыйсці нельга, і патрабуецца метадычны пралом, моцны лэбавай ўдар, якое ўсё зьнішчае і бязлітасны.

У снежні 1939 года ішлі цяжкія і кровапралітныя баі ў Карэліі. Страшны траскучы мароз, снежнае покрыва па пояс, пад ім балоты, прычым незамярзальныя. Калі да пагодных умоў дадаць міны, выяўленне якіх вельмі праблематычна; працу снайпераў; нечакана ўзнікаюць засакрэчаныя агнявыя кропкі, абароненыя тоўстым жалезабетонам; палярную ноч, якая дзейнічае прыгнятальна на псіхіку; немагчымасць развесці агонь і наогул сагрэцца; валуны, схаваныя, зноў жа, пад снегам, і многае, многае іншае, становіцца ясна, «чаму так доўга важдаліся з нейкай там маленькай Фінляндыяй». У нялёгкай справе прарыву «лініі Маннергейма» упершыню згулялі важную ролю цяжкія танкі. СССР у асобе сталінскага кіраўніцтва прыняў рашэнне аб стварэнні звышмагутнага бранявога кулака раней за іншых краін. У Фінскай вайне прынялі ўдзел эксперыментальныя ўзоры, у прыватнасці СМЯ. 17 снежня, спрабуючы пераадолець укрепрайон Хоттинен, адзін з іх, які знаходзіцца ў распараджэнні 20-й брыгады, падарваўся на процітанкавай міне. Экіпаж страт не панёс, але быў вымушаны пакінуць машыну. Гэта быў адзін з першых выпадкаў ужывання новага зброі.

Цяжкі танк як адлюстраванне савецкай ваеннай дактрыны

У ваеннай прамысловасці нічога не робіцца проста так. Цяжка ўявіць сабе сітуацыю, пры якой І. В. Сталін выклікае канструктараў бранятанкавай тэхнікі і, пыхкаючы люлькай, кажа ім: «А зрабіце-ка мне цяжкі танк. Мне вельмі гэтага хочацца. Капрыз у мяне такі ... ». У гэтым выпадку ні ў якой дзяржавы не хопіць сродкаў для выканання самых надзённых задач па абароне сваіх межаў. Не, усе заданні, якія ў Крамлі ставіліся спецыялістам, былі абгрунтаваныя.

Праектаваць баявую машыну, якая адказвае сучасным патрабаванням, што прад'яўляюцца для штурмавых ўзбраеньняў, пачалі ў пачатку 1939 года, выконваючы пастанову дзяржкамітэта па абароне, прынятае ў снежні 1938-га. Згодна з ваеннай дактрыне СССР, баявыя дзеянні ў выпадку верагоднай (і чаканай) вайны павінны былі разгортвацца на тэрыторыі праціўніка ва ўмовах яго зацятага процідзеяння на пачатковым этапе. Такі характар канфлікту патрабаваў пэўных тэхнічных сродкаў, у сувязі з гэтым канструктарам даваліся адпаведныя ТЗ. Мелася на ўвазе, што праз шырокія праломіны ў абарончых лініях наперад рушаць буйныя злучэнні, укамплектаваныя лёгкімі хуткаходнымі танкамі класа БТ, здольныя рухацца па дарогах з вялікай хуткасцю. Пры такім верагодным сцэнары, пры ўмове поўнага панавання ў паветры, перамога была гарантаваная з мінімальнымі стратамі.

Пачатак канструктарскіх работ

Кіраваў праектаваннем танка СМЯ Ж. Я. Котин, генеральны канструктар ленінградскага заводу імя Кірава. У назве ўвекавечана памяць забітага нядаўна правадыра, кіраўніка партарганізацыі «калыскі рэвалюцыі». Яшчэ адна машына распрацоўвалася пад кіраўніцтвам А. С. Ермалаева на суседнім заводзе № 185, яна называлася Т-100. Канструктарская думка тых гадоў была разнонаправленных, у прыватнасці, адным з магістральных кірункаў лічылася многобашенная схема, пры якой сектар агню мог быць кругавым. У СМЯ вага апынуўся занадта вялікім, і на яго замест трох вежаў вырашылі ўсталяваць дзве, каб палепшыць хадавыя характарыстыкі і браніраванне.

Аднак неўзабаве пасля пачатку праектных работ група выпускнікоў-практыкантаў ВАММ (Ваенная акадэмія механізацыі і матарызацыі) ім. Сталіна, кіраваная Н. Ф. Шашмуриным, прапанавала пайсці далей: прыбраць яшчэ адну вежу (якую маладыя спецыялісты палічылі залішняй), усталяваць дызель замест карбюратарны рухавіка і паменшыць хадавую частку на два катка. У сутнасці, калектыў інтуітыўна прыйшоў да схеме, якая стала класічнай на доўгія дзесяцігоддзі, апярэдзіўшы ўсіх замежных калегаў, якія прынялі гэтую ідэю толькі ў пяцідзесятыя гады.

Так нарадзіўся савецкі танк КВ-1.

Ад чарцяжоў да металу

Даводзіць аднавежавы танк даручылі вядучаму канструктару Н. Л. Духаваму. Нагадваць пра тое, што ў сталінскія гады марудзіць было небяспечна, сёння нікому не трэба. Любое прамаруджванне магло выклікаць змену працы на менш прэстыжную, у ватоўцы і з пілой або сякерай. Галоўны канструктар танка КВ таварыш Духаў з заданнем справіўся. Ўжо да жніўня цяжкія танкі КВ і СМЯ былі гатовыя і прад'яўленыя дзяржкамісіі, а ў верасні палігон Кубінцы ўздрыгвала ад рову матораў падчас паказу новых узораў. Гэтак жа аператыўна адбыўся іх прыём на ўзбраенне, ужо ішоў «вызваленчы паход» на Фінляндыю, і гэтая тэхніка была вельмі неабходная. Канструктараў ж цікавіла эфектыўнасць прымянення распрацовак. Танк «Клім Варашылаў» пайшоў у бой.

Як з'явіўся КВ-2

Лінія Маннергейма была ўмацавана грунтоўна. У адрозненне ад французскай Мажыно, яна ўпіралася бакамі ў ўзбярэжжа (на захадзе ў Фінскі заліў, на ўсходзе ў Ладагу), і абысці яе было немагчыма. Пабудаваныя фартыфікацыі былі пісьменна, з высокай ступенню аўтаномнасці і ўсёй неабходнай для абароны інфраструктурай. У цэлым, цяжкі танк КВ паказаў сябе добра, але прылады калібра 76 мм было відавочна недастаткова для разбурэння жалезабетонных збудаванняў, накрытых пластом грунта. Патрабавалася нешта больш эфектыўнае, напрыклад, 152-мм гаўбіца, якая на ўзбраенні ўжо складалася, праўда для яе транспарціроўкі быў патрэбны магутны трактарны цягач. Ленінградскім канструктарам была пастаўлена новая задача: злучыць два важных элемента, велізарную гармату і гусенічную хадавую частку, ды яшчэ і забяспечыць пры гэтым надзейную абарону экіпажа з гарматным разлікам. Так з'явіўся КВ-2, танк-малатабоец, прызначаны для зьнішчэньня любых ўмацаванняў.

У міжваенны перыяд

Фінская вайна, хоць і была кровапралітнай, скончылася хутка, але, нягледзячы на гэта, вытворчасць цяжкіх машын, у тым ліку і аблогавых тыпу, працягвалася. З лютага 1940 года танк "Клім Варашылаў" ў двух версіях запушчаны з серыю на ЛКЗ (Ленінградскі Кіраўскі завод), а пачынаючы з чэрвеня і на ЧТЗ (Чэлябінскам заводзе, званым трактарным). Энтузіязм ў тыя гады быў надзвычай высокі, першыя КВ ўральскай зборкі выйшлі з цэха ўжо неўзабаве, а для нарошчвання магутнасцяў будаваўся асобны корпус, памеры якога меркавалі вельмі вялікія магчымасці. Ня спынялі працы і канструктарскія калектывы, працягваючы ўдасканальваць тэхнічныя паказчыкі і ліквідаваць выяўленыя ў ходзе баявых дзеянняў недахопы. Увосень саракавога павінны былі з'явіцца два новых ўзору з узмоцненай да 90 мм бранёй з больш магутным артылерыйскім узбраеннем (85 мм, калібр, пра які яшчэ нават і марыць не маглі танкісты астатніх краін свету). Да канца года планаваўся яшчэ адзін гігант, на гэты раз са 100-мм абаронай. Гэтыя машыны з'яўляліся сакрэтнымі распрацоўкамі, іх звалі аб'ектамі 220, 221 і 222. Каб ніхто не ведаў ...

Параўнанне з верагодным праціўнікам

У 1941 годзе планавалася вырабіць 1200 цяжкіх машын, у прыватнасці КВ-1 - 400, КВ-2 - 100 (у яго была вельмі спецыфічная функцыя, і патрэба ў ім была ніжэй), а КВ-3 - цэлых 500 штук. І гэта толькі ў Ленінградзе! Яшчэ 200 адзінак павінен быў даць ЧТЗ. У 1949 году цяжкі танк КВ-1 і звышцяжкай КВ-2 таксама вырабляліся, і ў немалой колькасці (243). Усяго на ўзбраенні Чырвонай Арміі іх было 636. Шмат гэта ці мала? Савецкія гісторыкі, тлумачачы прычыны катастрофы лета 1941 года, выказвалі меркаванне, што сучасных танкаў у нас не хапала. Пры гэтым яны забывалі ўспомніць пра тое, што Вермахт пераходзіў мяжу СССР, маючы ў сваім распараджэнні крыху больш за тры тысячы танкаў, і ўсе яны, без выключэння, былі лёгкімі. Мала таго, новымі іх назваць вельмі цяжка. Еўрапейскі бліцкрыг быў, вядома, вясёлай шпацырам, але рухавіку гэта абыякава, ён зношваецца нават пры яздзе па вельмі добраму аўтабане. Машыны, захопленыя ў Францыі і Чэхаславакіі, таксама не ішлі ні ў якое параўнанне нават з нашымі лёгкімі БТ. Румынія, саюзнік нацысцкай Германіі, і зусім мела на ўзбраенні «Рэно-17" (17 - гэта год выпуску, 1917-ы), у СССР такіх было 2 штукі, яны стаялі ў музеях.

І яшчэ, пара ўспомніць пра тое, што ў Савецкім Саюзе праводзіліся не толькі цяжкія танкі. Былі яшчэ і сярэднія, Т-34, лепшыя ў свеце, і іх будавалі вельмі актыўна. І лёгкія, іх выраблялі нябачанымі тыражамі. І па ўзбраенні, і па бранявой абароне, і па характарыстыках рухавікоў (у асноўным, дарэчы, дызельных, У-2, якіх ніхто так і не змог больш ніхто ў свеце паўтарыць на працягу ўсёй вайны) яны пераўзыходзілі тэхніку Вермахта. Савецкі танк КВ па стане на сярэдзіну 1941 года наогул не меў аналагаў.

канструкцыя

На момант стварэння першых прататыпаў магчымасці савецкіх танкавых заводаў дазвалялі прымяняць самыя прагрэсіўныя тэхналогіі. Ні пра якія клепаных злучэннях нават і гаворка не ішла, корпус вырабляўся зварным метадам. Гэта ж тычылася і гарматнай вежы, якую ў далейшым ўдасканалілі, выкарыстаўшы цельнолитьевой метад. Таўшчыня бранявых лістоў складала 75 мм. Мадыфікацыйнай магчымасці канструкцыі дазволілі ў далейшым павялічыць абарону да 105 мм за кошт устаноўкі на балты дадатковых бронеэкранов, але ў 1941 году ніводная нямецкая бартавая гармата і без гэтага не магла ўразіць танк КВ-1.

Агульная схема была класічнай для савецкай бронетэхнікі другой паловы трыццатых гадоў (пазней прынятай за ўзор інжынерамі усяго свету): задняя трансмісія, якая выключае карданны вал, нахіленае браніраванне, магутны дызель і прыладай калібра 76 мм (Л-11, Ф-32, а пазней ЗІС -5).

хадавая частка

Рухавік У-2К быў сэрцам гэтай машыны, яго магутнасць складала 500 конскіх сіл пры хуткасці кручэння 1800 аб / с. Многодісковый фрыкцыйная трансмісія мела канструктыўныя заганы, яна часта адмаўляла, бо не была разлічана на намаганні, патрэбныя для змены хуткасці такой цяжкай машыны, як танк КВ (яго маса перавышала 47 т), асабліва на першых двух перадачах (усяго іх было 5).

Асновай хадавой часткі служыла тарсіённай індывідуальная падвеска адносна малых апорных каткоў (іх было шэсць па кожным борце). Правісання гусеніц ухілялі дадатковыя, якія падтрымліваюць каткі-ролікі, па тры на кожную. Да 1942 года іх пакрывалі гумай, каб паменшыць шум, але з-за дэфіцыту матэрыялаў ад гэтай «раскошы» прыйшлося адмовіцца. Гусеніцы зрабілі шырокімі (700 мм), каб паменшыць удзельную нагрузку на грунт.

ўзбраенне

Вопыт дзеянняў супраць адчайнага суперніка, гатовага ісці супраць танка з бутэлькай кактэйлю Молатава, задаў новае патрабаванне - магчымасць стварэння загараджальнай агнявой заслоны. Для вырашэння гэтай задачы машыну абсталявалі трыма кулямётнымі кропкамі, адна з якіх была накіравана назад, для абароны маторнага адсека. Іншы кулямёт быў турельным, ён прыкрываў ад атакі з паветра. Свабоднае ўнутранае прастору эрганамічна запаўняў боекамплект, цалкам дастатковы для вядзення доўгага знясільваючага бою (135 снарадаў і 2770 патронаў). Дакладнасць стральбы забяспечвала аптычнае абсталяванне, якое складалася з прыцэлаў (Тод-6 тэлескапічнага, ПТ-6 перископического). Камандзірская панорама падавала магчымасць нядрэннага агляду. У танку па баявым раскладзе знаходзіліся пяць чалавек, яны маглі мець зносіны з дапамогай интеркома, знешняя сувязь забяспечвалася рацыяй 71-ТК-3 або ЮРАСЁЎ.

Амаль 48-тонная махіна магла развіваць хуткасць да 34 км / г і мела мотарэсурс ў 250 км. Гэта вельмі шмат.

У пачатку вялікай вайны

Агульнавядома, што вайна пачалася ў вельмі неспрыяльных умовах для СССР. З аднаго боку, пра ўдар нацыстаў папярэджвалі розныя выведвальныя крыніцы, з другога ж, ён быў вельмі нелагічным. Калі аб канцэнтрацыі германскіх войскаў стаўцы было вядома, для яе ж ня складала сакрэту і негатоўнасць Вермахта да баявых дзеянняў супраць Савецкага Саюза, складалася ў адсутнасці цёплага абмундзіравання і марозаўстойлівых ГЗМ. Тым не менш, Гітлер аддаў загад пра атаку нашых межаў, і велізарная колькасць савецкіх ваенных запасаў апынуліся знішчанымі або захопленымі агрэсарам. Танк КВ выклікаў цяперашні ўзрушэнне, як у нямецкага камандавання, так і сярод салдат на Усходнім фронце. Само наяўнасць у суперніка падобнага пачвары, нягледзячы на паспяховае прасоўванне ўглыб СССР, выклікала смутны пачуццё уласнай тэхналагічнай адсталасці. Са здзіўленнем немцы разглядалі захопленыя імі велізарныя самаходныя гаўбіцы КВ-2, і даведваліся, што на суседніх участках адзін танк КВ-1 стрымліваў праўзыходныя сілы надыходзячых батальёнаў. Іншае пытанне складаўся ў слабой эфектыўнасці гэтых монстраў ў абарончых баях. Калі пры наступе неабходна «выкурваць" праціўніка з акопаў, то навясная траекторыя снарада - гэта як раз тое, што трэба. Агонь абвальваецца на галовы тых, што сядзяць у хованках салдат прама з неба, і схавацца няма куды. А вось пры адбіцці атакі патрэбна траекторыя насцільна, каб касіць надыходзячыя ланцуга і біць тэхніку. Апынуліся бескарыснымі як лёгкія, так і самыя цяжкія танкі. СССР да абароны апынуўся не гатовы.

Ваенныя спецыялісты вермахта, вядома ж, разумелі, для чаго прызначалася захопленая тэхніка. Яе вывучэнне, акрамя ўсведамлення моцы савецкай абароннай індустрыі, давала магчымасць рабіць і іншыя высновы. Пацвярджаў намер Сталіна нанесці ўдар па Нямеччыне і танк КВ. Фота пашкоджаных браняваных аблогавых гармат выкарыстала і гэбельсаўскага прапаганда як доказ агрэсіўных намераў бальшавікоў. Некаторыя захопленыя машыны Вермахт выкарыстаў для ўласных патрэб.

Лёгкія БТ і іншыя ўзоры наступальнай тэхнікі неўзабаве знялі з вытворчасці як непатрэбныя ў сітуацыі, якая склалася. Гэтая ж лёс напаткаў і браняваныя 152-мм гаўбіцы. Здавалася, што такая доля напаткае усё «Клімы Варашылава». Але гісторыя распарадзілася інакш. Нягледзячы на тое, што танкі серыі КХ практычна па ўсіх паказчыках саступалі Т-34, іх вытворчасць працягвалася нават у блакадным Ленінградзе. Па зразумелых прычынах, ажыццявіць перабудову тэхналагічнага цыклу тут было немагчыма, а бронетэхніку фронт патрабаваў, так што выпуск машын не толькі не згарнулі, а нават нарасцілі, падлучыўшы Металічны і Іжорскага заводы. Аналагічна паступілі і ў «Танкограде» горада Чэлябінска. Паўсталі складанасці з рухавікамі У-2: асноўныя вытворчыя магутнасці да вайны знаходзіліся ў Харкаве, а яго нацысты акупавалі. З гэтага цяжкасці выйшлі, усталёўваючы бензінавыя маторы М-17, што, вядома, зніжала баявыя магчымасці тэхнікі.

«З» значыць «хуткасны»

Нягледзячы на тое што сучасны характар баявых дзеянняў меркаваў адмову ад ціхаходнай бронетэхнікі, гісторыя танка КВ-1 не скончылася. Пры шматлікіх недахопах гэтай машыны, у яе былі і відавочныя вартасці, такія як добрая абарона і высокая праходнасць. Нізкая хуткасць, характэрная для асаднай тэхнікі, прымусіла прадпрымаць спробы адаптаваць характарыстыкі «Клімаў» да ўмоў сучаснага манеўранага бою. Так з'явіўся танк КВ-1С, маса якога паменшылася да 42,5 т. Дасягнута была такая «лёгкасць» утонченны броні, звужэннем гусеніц і памяншэннем боекамплекта да 94 снарадаў (пазней 114). Ўлічылі і прэтэнзіі франтавікоў да скрынкі перадач, яе замянілі больш дасканалай. Сярэдні танк ўсё роўна не атрымаўся, Т-34 важыў крыху больш за 30 тон, і пры такой жа сілавы ўстаноўцы быў куды маневреннее. А дабаўленая да назвы літара «С» азначала «хуткасны».

іншыя мадыфікацыі

У жніўні 1942 года ў частцы паступіў новы ўзор бронетэхнікі, танк КВ-85. Гэта была глыбокая мадыфікацыя ўсё таго ж КВ-1С, розніца складалася ў калібры вежавага прылады (у гарматы ДТ-5, як ясна іх назвы, ён складаў 85 мм), памяншэнні колькасці экіпажа да чатырох чалавек (аказаўся непатрэбным стралок-радыст), уразанне боекамплекта пры захаванні ранейшай хадавой часткі. Вежа выконвалася метадам ліцця.

Былі і іншыя спробы выкарыстоўваць удалыя боку КВ. На іх базе будаваліся самаходныя прылады, ствараліся гусенічныя «бронецягніка», узброеныя двума і больш гарматамі розных калібраў (КВ-7), 122-мм гаўбіцы У-11. Пасля перамогі пад Масквой стала ясна, што контрнаступленне непазбежна, і зноў спатрэбіліся ўзоры наступальнага ўзбраення. Танк КВ-8 быў вонкава вельмі падобны на прататып, і нават яго сілуэт быў імітаваць за кошт адмысловай дэкарацыі, якая паказвае артылерыйскі ствол, але ён быў агнямётна. Гармату таксама ў вежы ўсталявалі, сціплую па тых часах «саракапятка».

А яшчэ былі іншыя віды дапаможнай тэхнікі на базе хадавой часткі КВ: эвакуатары з поля бою пашкоджаных машын і цягачы.

КВ і «Тыгр»

Лёс танка КВ апынулася гістарычна не вельмі ўдалай. У першай палове вайны ён быў мала запатрабаваны, патрэбна была зусім іншая тэхніка, а да моманту пераходу савецкіх войскаў у рашучы наступ састарэў. З'явіліся новыя цяжкія танкі ІС, характарыстыкі якіх гэтак жа суадносіліся з якасцямі КВ, як і палітычная вага Іосіфа Сталіна пераўзыходзіў ўплыў у палітбюро «першага чырвонага афіцэра».

На мяжы 1942 і 1943 гадоў у немцаў з'явіўся «Тыгр». Гэтая машына была вельмі непаваротлівай і цяжкай, яе хадавая частка адрознівалася яшчэ меншай надзейнасцю, чым у КВ, але 88-мм гармата давала яму магчымасць паражаць магутна браняваныя мэты на дыстанцыях, не якія дазвалялі весці агонь у адказ. У лютым 1943 года на працягу аднаго дня пад Ленінградам загінулі 10 КВ-1, па якіх здалёку беспакарана стралялі тры «Тыгра». З 1943 года іх вытворчасць было згорнута.

Сваю лепту ў справу Перамогі танкі КВ ўсё ж ўнеслі, і пацвярджэннем гэтаму служаць шматлікія манументы, узведзеныя ў гонар нашых танкістаў у многіх гарадах, праз якія пракаціўся агністы вал баёў. Нагадваюць калісьці грозныя машыны і пра подзвіг працаўнікоў тылу, каваць меч пераможцаў і самааддана набліжаемся наш светлае свята.