ПадарожжыНапрамкі

Садовае кальцо, Масква: гісторыя і фота

Лічыцца, што гісторыя Садовага кальца Масквы пачынаецца з XIX стагоддзя. Тады роў, выкапаны вакол старога горада, быў засыпаны, а Земляны вал зрылі бульдозерам. На гэтым месцы сталі з'яўляцца дома з садамі і кветнікамі, сфармаваліся вуліцы, якія размяшчаліся па крузе сталіцы.

земляны горад

У 1591 годзе па загадзе Барыса Гадунова пачаліся земляныя работы вакол Масквы. На працягу года быў насыпаны вал, а па-над ім ўзведзена дубовая сцяна, узвышаецца прыкладна на 5 метраў. У ёй было каля сотні глухіх і 34 выязныя вежы. Акрамя таго, уздоўж вала з вонкавага боку вырылі роў, які пасля быў запоўнены вадой. Неабходнасць у такім фартыфікацыйнау збудаванні вакол горада ўзнікла пасля таго, як Масква падвергнулася спусташальным трэніровак з боку войскаў хана Казы-Гірэя.

Жыхары горада ахрысцілі гэтую пабудову Скородомом, афіцыйнае ж назву - Земляны горад. Гэтак жа сталі называць і тэрыторыю, якая знаходзіцца паміж Белым горадам і валам і Масква-ракой. Тут пражывалі дробныя гандляры, рамеснікі і сяляне. А вось Замоскворечье было заселена ў асноўным стральцамі. Менавіта таму гэта месца яшчэ называлі Стралецкай слабада.

У Смутныя часы (1598-1613) дубовыя сцены разам з вежамі згарэлі, але роў застаўся. Пазней на ім паставілі частакол з завостраных уверсе тоўстых бярвенняў.

Другая жыццё землянога вала

У канцы XVII стагоддзя гэта фартыфікацыйны будынак страціла сваё першапачатковае прызначэнне. Яго ператварылі ў нейкую мытную памежную лінію горада. З розных бакоў перад ўездзе ў Маскву ўзнікалі рынкі. Найбольш вядомымі з іх былі Смаленскі і Сухараўская.

Пад канец XVIII стагоддзя вал, а разам з ім і астрог, часткова разбурыліся, і на іх месцы ўтварыліся праезды і цэлыя плошчы. У 1812 годзе ўсе пабудовы, што былі па абодва бакі ад яго сцен, былі знішчаны пажарам.

фарміраванне

У 1816 годзе было вырашана знесці рэшткі землянога вала, а абсыпаецца і абмялелы роў закапаць. Камісія па забудове Масквы на гэтым месцы спланавала стварэнне шырокай кальцавой вуліцы, выбрукаванай каменем. Пад тратуары і брук адвялі 25 м з усяго адлегласці, які ляжыць паміж двума лініямі дамоў, што сягаў тады да 60 м. На пакінутым прасторы домаўладальнікі абавязаны былі разбіць кветнікі па сваім меркаванні. Так пачало фармавацца Садовае кальцо (Масква).

Ужо да 1830 годзе гэты праект быў практычна рэалізаваны. Без кветнікаў засталіся толькі некалькі участкаў, размешчаных у Замоскворечье, і плошчы. Смаленскі і Зубоўскі валы ператварыліся ў бульвары, а Новинский - у месца, прызначанае для народных гулянняў, такім ён і заставаўся аж да 1877 гады.

Садовае кальцо (Масква) паступова развівалася. У 70-х гадах XIX стагоддзя там былі пракладзеныя шляхі для трамваяў, перасоўвацца з дапамогай коннай цягі. Такі від транспарту называлі конкай. У 1912 годзе яго замянілі на больш сучасны. Гэта ўжо былі трамваі на электрычнай цязе. Маршрут, па якім яны хадзілі, афіцыйна называўся «Б», а народ ахрысціў яго «казюлькі».

Пачатак XX стагоддзя

У пачатку стагоддзя Садовае кальцо (Масква) стала інтэнсіўна забудоўвацца. Там, дзе яшчэ нядаўна стаялі малоэтажные хаты, з'явіліся не толькі адміністрацыйныя і камерцыйныя, але і жылыя шматпавярховыя будынкі.

Як вядома, пачатак гэтага стагоддзя не было спакойным. У 1905 годзе, падчас рэвалюцыі, на плошчах і вуліцах, якія ўваходзяць у склад Садовага кальца, вяліся жорсткія баі. Яго заходняя частка асабліва густа была ўсеяна барыкадамі, якія закліканы былі абараніць працоўныя раёны. Самыя кровапралітныя сутычкі паміж урадавымі войскамі і рэвалюцыйнымі атрадамі адбываліся на Кудрынскай, Крымскай і зубаўскім плошчах.

Пасля перамогі Кастрычніцкай рэвалюцыі 1917 года ў раней збудаваныя прыбытковыя хаты, якія былі рэквізаваны ў іх уладальнікаў, сялілі рабочыя. Акрамя таго, будаваліся новыя грамадскія і жылыя будынкі, а Смаленскі і Сухараўская рынкі неўзабаве закрылі.

далейшыя пераўтварэнні

У 30-я гады пачалі ажыццяўляць план рэканструкцыі сталіцы, падчас якога і было замкнёна Садовае кальцо. Масква і яе аблічча паступова мяняліся. Брук была залітая асфальтам. Таксама значна пашырылі праезную частку шляхам зносу кветнікаў, а трамваі, якія курсуюць па маршруце «Б», замянілі новымі тралейбусамі. Але ўсё ж рух транспарту ў поўным аб'ёме было арганізавана толькі ў 1963 годзе. Праз Маскву-раку збудавалі два масты: Краснохолмский і Крымскі.

Калі пачалася Вялікая Айчынная вайна, Садовае кальцо месцамі было ўмацавана ахоўнымі будынкамі. А ў сярэдзіне лета 1944 года, пасля разгрому Савецкай Арміяй нямецка-фашысцкіх войскаў у Беларусі, па ім правялі велізарны строй захопленых у баях ваеннапалонных.

Пасля заканчэння вайны грандыёзную рэканструкцыю сталіцы працягнулі. У лік такіх аб'ектаў, якія падлягаюць пераўтварэнню, ўваходзіла і Садовае кальцо. Масква, фота якой захавалася з тых часоў, паступова набывала больш сучасны выгляд. Пачынаючы з 1948 года і на працягу 6 наступных гадоў у раёне Садовага кальца былі ўзведзены тры з сямі самых вядомых сталінскія вышынныя дамы.

У 50-я гады праклалі кальцавую лінію метро, паўднёвая частка якой ад станцыі «Парк культуры» і да «Курскай» прайшла менавіта пад ім. У наступным дзесяцігоддзі Садовае кальцо працягвалі рэканструяваць. Некаторыя яго вуліцы яшчэ больш пашырыліся і ператварыліся ў сучасныя праспекты з падземнымі пераходамі, эстакада, развязкамі і тунэлямі. У сярэдзіне 90-х гадоў па ім забаранілі праезд цяжкага грузавога транспарту.

значэнне

Гэта адна з найважнейшых аўтатранспартных развязак горада. Даўжыня Садовага кольца ў Маскве - кругавой транспартнай магістралі, апяразвае цэнтральную частку сталіцы, складае 15,6 км пры шырыні 60-70 м. Яна з'яўляецца ўнутранай з трох існуючых автострадных каляін, да таго ж і самой старадаўняй. Садовае кальцо адрозніваецца надзвычайнай загружанасцю, таму тут нярэдка ўтворацца шматкіламетровыя коркі. Аднак, нават нягледзячы на гэта, яно ўсё ж годна выконвае свае функцыі.

плошчы

У склад Садовага кальца ўваходзяць 18 плошчаў: Трыумфальная, самацёчнага, Малая і Вялікая Сухараўская, Лермантаўска, Чырвоныя Вароты, Земляны Вал, Цэзара Куникова, Курскага вакзала, Таганская, Павялецкая, Серпухаўская, Калужская, Крымская, зубаўскім, Смаленская-Сенная, Смаленская і Кудрынскай . Некаторыя з іх вялікія, іншыя ж менш значныя і мала вядомыя нават масквічам.

Звычайна аповяд пра Садовым кальцы пачынаюць менавіта з Трыўмфальнай плошчы. І гэта зусім не выпадкова. Калісьці цэнтральнымі параднымі варотамі Масквы служыла цяперашняя Трыумфальная плошчу, якая атрымала гэту назву ў 1992 годзе. Раней яна насіла імя В. В. Маякоўскага.

Спачатку на гэтым месцы, у Цвярской брамы, паўстала даволі шырокае паселішча земляныя горада. Да XVII стагоддзю плошча стала рынкавай, а затым на ёй з'явілася першая Трыумфальная арка, збудаваная з дрэва. Паступова гэтая тэрыторыя была забудавана дамамі, а там, дзе зараз знаходзіцца сад «Акварыум», раней размяшчаўся сажалку і агароды, якія належаць Новадзявочы манастыр.

Сучасны выгляд плошча атрымала ў 30-я гады, калі сквер быў высечаны, а тэрыторыя заасфальтавана. Пасля таго як тут паставілі помнік В. В. Маякоўскаму, яна ператварылася ў папулярнае месца для правядзення розных паэтычных чытанняў.

Самымі «непрыкметнымі» лічацца плошчы Крымская і Цэзара Куникова. Другая з іх названа ў гонар героя Савецкага Саюза, які ўдзельнічаў у Другой сусветнай вайне. На гэтай плошчы няма ні аднаго дома, так як усе яны ставяцца да бліжэйшых вуліц. Аб самім жа Куникове нагадвае толькі мемарыяльная шыльда.

вуліцы

Акрамя плошчаў, у склад Садовага кальца ўваходзіць і шмат вуліц. Самая доўгая з іх - Земляны Вал. Яе працягласць - больш за 2000 м. У 1938 годзе яе перайменавалі ў Чкалаўскай, бо тут некалі жыў знакаміты савецкі лётчык В. П. Чкалов. Старадаўняе назва вуліцы вярнулі толькі ў 1990 годзе. Акрамя таго, яна звязана з многімі вядомымі імёнамі людзей, якія жылі і працавалі тут у розны час. Напрыклад, пісьменнік С. Я. Маршак, авіяканструктар В. М. Петляков, акадэмік А. Д. Сахараў, мастак К. Ф. Юон і многія іншыя.

Як і плошчы, усе вуліцы Садовага кальца (Масква) маюць сваю гісторыю. І гэта нядзіўна, бо сталіца мае шматвяковую гісторыю. Вуліца Садовая-карэтнага лічыцца самай кароткай, таму-то яе даўжыня ўсяго толькі 406 м. Яна з'явілася ў пачатку XIX стагоддзя. Яе падвойнае назва звязана з некалі растуць тут садамі і размешчанай па суседстве вуліцай, названай Карэтны Шэраг. Практычна ўсе дамы старой пабудовы былі знесены ў 70-х гадах мінулага стагоддзя.

дзе спыніцца

Практычна кожная экскурсія па сталіцы тым ці іншым чынам закранае Садовае кальцо. І тут ёсць на што паглядзець. Дарэчы, свае паслугі турыстам прадастаўляе гасцініца «Садовае кальцо» (Масква). Яе будынак размешчана на скрыжаванні аднайменнай транспартнай магістралі і праспекта Міра, што ў дзелавым цэнтры горада. Недалёка ад яе знаходзяцца Чырвоная Плошча, спартыўны комплекс «Алімпійскі», Батанічны сад і інстытут ім. Н. В. Скліфасоўскага. «Садовае кальцо» - гатэль (Масква), які ідэальна падыдзе як для турыстаў, так і для дзелавых людзей.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.