Питбайк - што такое і як абраць?

У гоначным спорце велізарную ролю адыгрывае транспартны сродак. Яно павінна быць надзейным, лёгкім ў кіраванні, хуткім і адпавядаць гусце гаспадара. Аматары высокай хуткасці і вострых адчуванняў па вартасці ацэняць питбайк. Што такое і як абраць - у гэтых пытаннях мы паспрабуем разабрацца.

Эвалюцыя ровара

Рэдкага сучаснаму чалавеку незнаёма слова «питбайк». Што такі транспартны сродак выкарыстоўваецца для ўдзелу ў спаборніцтвах па мотакросе і супермото, ведаюць нават дзеці. Аднак як і калі было створана яна?

У сваім стварэнні питбайк прайшоў немалы шлях ад звычайнага ровара да прафесійнага міні-матацыкла. Само паняцце зарадзілася ў ЗША і літаральна азначае «ровар для тэхнічнага бокса». Справа ў тым, што питбайками першапачаткова называлі спецыяльныя ровары, якія ў пачатку 20 стагоддзя выкарыстоўваліся ў якасці падручнага транспарту для персаналу, механікаў і ўласна гоншчыкаў, якія перамяшчаліся па піт-Лэйн. Аднак яны не развівалі патрэбную хуткасць. Пазней у маленькіх байкаў з'явіўся матор. Нягледзячы на такую трансфармацыю, назва транспарту захавалася. І мала хто тады наогул ўскладаў надзеі на питбайк, што такая прылада можа стаць больш дасканалым і выкарыстоўвацца ў прафесійных мотакросе. Аднак у 50-60-я гады ў Японіі, а затым у ЗША з'явіўся міні-матацыкл, які таксама валодаў сціплымі габарытамі, як яго папярэднікі, але пры гэтым быў больш хуткім манеўраным. Да першых, класічным мадэлям адносяць Honda Super Cub 50, Honda Z50 Mini Trail і Honda XR-50F / CRF-50F. Яны былі выпушчаныя з інтэрвалам у дзясятак гадоў і з'яўляюцца яркім прыкладам развіцця мотатэхнікі.

характарыстыкі

Распрацоўкі мінулага стагоддзя шмат у чым апярэдзілі час і з'явіліся асновай для сучасных питбайков. Да такіх адносіцца, у першую чаргу, чатырохтактны рухавік і гарызантальнае размяшчэнне цыліндру. Толькі мадэлі гандлёвай маркі Yamaha PW маюць іншыя канфігурацыі (двухтактный рухавік, аб'ём 79 кубоў).

Колы питбайков дзеляцца па дыяметры на 10, 12, 14, 17-цалевыя. Міні-матацыклы разлічаны на вагу і рост дарослага чалавека, таму колавая база ў іх падоўжаная.

Сучасныя питбайки маюць тры выгляду сістэмы перадач: ручную, аўтаматычную і паўаўтаматычную. Для пачаткоўцаў, толькі асвойваюць падобны транспарт, прымальныя дзве апошнія сістэмы.

Аб'ём рухавіка сучасных міні-матацыклаў таксама дзеліцца у залежнасці ад якасці яго выкарыстання. Для пачаткоўцаў прымальныя мадэлі з аб'ёмам рухавіка ў 50-80 кубічных сантыметраў. Питбайк 125 і больш кубоў можна назваць даволі магутнай мадэллю, падыходных для спаборніцтваў.

перавагі

• Питбайк - ідэальны варыянт для тых, каму не па кішэні паўнавартасны матацыкл, але жаданне драйву бязмежна. Купіць яго можна як для вясёлых «покатушек», так і для сур'ёзных спаборніцтваў. У любым выпадку, гэта лёгкая, падручная тэхніка па даступных цэнах, якая можа стаць цудоўным стартам для будучага байкера.
• Добры питбайк вытрымлівае вага да 100-130 кг, хоць сам часта важыць прыкладна 70 кг. Нягледзячы на такія паказчыкі, міні-копію дарослага матацыкла можна выкарыстоўваць і дзіцяці. Аптымальны ўзрост 9-14 гадоў. Дзецям помладше варта падбіраць адпаведныя мадэлі.
• Адным з распаўсюджаных міфаў з'яўляецца зацвярджэнне, што кітайская і айчынная тэхніка - няякасная. Аднак не варта забываць, што яна даўно на рынку. Нават раскручаныя амерыканскія і японскія агрэгаты ў большасці збіраюцца ў Кітаі ці ў Расіі. Перавагай іх з'яўляецца не толькі надзейнае якасць, але і прымальны кошт.
• У апошні час питбайки, нароўні з мотаролераў, сталі распаўсюджаным сродкам перамяшчэння. Іх мініяцюрныя габарыты і здольнасць манеўраваць дазваляюць многім людзям лёгка пераадольваць вялікія адлегласці па любых трасах: ад прыродных ландшафтаў да гарадскіх затораў і вузкіх вулачак. Сёння питбайки асабліва часта выкарыстоўваюцца кур'ерамі і паштальёнамі, якім трэба хутка і ў пэўны гадзіну дастаўляць заказы або выконваць пэўныя даручэнні.

мінусы

Да недахопаў міні-матацыклаў адносіцца іх няздольнасць перамяшчаць больш за аднаго чалавека. Як і яго продак ровар, ён дазваляе перавозіць толькі невялікую ручную паклажу.

Да мінусаў можна прылічыць і сезоннасць дадзенага транспарту. У суровы зімовы перыяд з галалёдзіцай і лядоўнямі вятрамі выкарыстанне питбайка проста немагчыма.

дысцыпліны

У канцы мінулага стагоддзя питбайки даказалі сваю заможнасць ўдзельнічаць у гоначных спаборніцтвах. Таму даволі хутка атрымалі дазвол ад Амерыканскай Матацыклетнай Асацыяцыі і былі ўключаныя ў рэгламент спаборніцтваў па мотакросе на тэрыторыі ЗША.

Міні-мотокрос як асобная спартыўная дысцыпліна пакуль яшчэ не ўключаны ва Усерасійскі рэестр. Таму ў краіне праводзяцца толькі аматарскія гонкі з выкарыстаннем питбайков.

папулярныя мадэлі

Важна ведаць, выбіраючы питбайк, што такое сродак перамяшчэння адрозніваецца па характарыстыках у залежнасці ад яго прызначэння. Для аматараў вырабляюць стандартныя мадэлі з пэўным наборам параметраў і функцый. Прыкладамі іх з'яўляюцца Yamaha TT-R50E, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Kawasaki KLX110 і інш.

Прафесійныя гоначныя мадэлі, як правіла, збіраюцца на заказ, альбо па патрабаванням гаспадара тэхнікі паляпшаюцца існуючыя характарыстыкі. У якасці такой будаўнічай базы выкарыстоўваюцца Honda CRF110F, Kawasaki KLX110 альбо Suzuki DRZ110. Выдатнымі спартыўнымі параметрамі валодае питбайк Kayo (серый Classic. Basic, Pro). Прадукцыя азіяцкай гандлёвай маркі можа аднолькава выкарыстоўвацца прафесійнымі гоншчыкамі і проста знатакамі якаснай тэхнікі.

Сярод айчынных прадуктаў сімпатыяй спажыўцоў карыстаецца питбайк барса ТТР 125. На ім зручна ганяць па перасечанай мясцовасці і на мототрассах, здзяйсняць трукі і віртуозныя манеўры. Класічны чатырохтактны рухавік дапамагае развіваць хуткасць да 80 км / г, а добрая тармазная сістэма выключае выпадковыя сутыкнення.

Немалаважную ролю адыгрывае знешні выгляд (колер, пасадка), які мае питбайк. Фота інтэрнэт-крам мотатэхнікі дапамагаюць зарыентавацца ў выбары не толькі гандлёвай маркі, але і канкрэтнай мадэлі.

Цікавыя факты

• Самыя першыя питбайки з'яўляліся даволі прымітыўнымі канструкцыямі, пазбаўленымі падвесак і імправізаваных тармазоў. Яны працавалі на фірменным рухавіку «Брыгс & Стратан» магутнасцю ў пяць конскіх сіл.
• Адзін з першых питбайков Honda Z50 Mini Trail атрымаў вызначэнне ў колах мотаспорту Monkey Bike. З-за нізкай пасадкі кіроўца прымаў пацешную позу, з боку нагадвае малпіну. Мадэлі гэтак жа не мелі задняга амартызатара. Сёння яны з'яўляюцца рарытэтам і набываюцца ў прыватныя калекцыі.
• Питбайк не мае неабходнасці ў атрыманні правоў кіроўцы і нумарнога знака. Афіцыйна ён лічыцца спартовым інвентаром.