Парадак і правілы запаўнення дарожных лістоў

Кожная прыватная і дзяржаўная арганізацыя павінна выразна дакументаваць ўсю сваю дзейнасць. На гэты конт распрацавана мноства спецыяльных бланкаў, формаў і правілаў. Пры іх захаванні і своечасовым пісьменным запаўненні папер у прадпрымальніка не паўстануць праблемы ні з правяраючымі структурамі, ні з падатковымі органамі, якія могуць даць вызваленне ад налічэнняў НДФЛ. Асабліва шмат пытанняў у пачаткоўцаў бізнесменаў выклікаюць правілы запаўнення дарожных лістоў (ПЛ) і змены ў іх. Сёння мы раскажам, як правільна запаўняць гэтыя важныя дакументы, а таксама прадставім вашай увазе ўзоры самых распаўсюджаных бланкаў, распрацаваных для выпуску МС у рэйс.

Некалькі слоў пра ПЛ

Правілы запаўнення дарожных лістоў павінны выконваць любыя прадпрыемствы, якія выкарыстоўваюць у сваёй асноўнай альбо пабочнай дзейнасці транспартныя сродкі. Без гэтага дакумента, запоўненай належным чынам, не мае права выйсці ў рэйс ніводнае МС. Даволі часта прадпрыемствы кампенсуюць сваім супрацоўнікам, якія выкарыстоўваюць у працоўных мэтах асабісты транспарт, выдаткі на ГЗМ. Іх пацвярджаюць з дапамогай пуцявога ліста, да таго ж супрацоўнікі ДІБДР, якія спынілі аўтамабіль, маюць права запытаць гэтыя паперы, у якіх паказваюцца дадзеныя транспарту, кіроўцы і прызначэнне маршруту.

З дапамогай гэтых дакументаў любая арганізацыя спісвае свае марнаванні на паліва і атрымлівае вызваленне ад НДФЛ за пэўны перыяд. У выпадках, калі правілы запаўнення дарожных лістоў не выкананыя, прадпрымальніка можна нават прыцягнуць да адміністрацыйнай і крымінальнай адказнасці.

Робячы высновы з усяго вышэйсказанага, можна сказаць, што шляхавы ліст - гэта не проста бланк, а важны дакумент, у якім адлюстраваны ўсе дадзеныя аб МС, твары, ім кіраўніку, маршруце і гэтак далей. Правільнае афармленне падобных папер гарантуе кампаніі адсутнасць праблем з падатковымі службамі ў выпадку штогадовых справаздач і раптоўных праверак.

класіфікацыя

На сённяшні момант існуе некалькі відаў цікавіць нас дакумента, прыдатныя да любога вядомаму транспарце. Зыходзячы з гэтага, па прызначэнні ПЛ можна класіфікаваць наступным чынам:

• легкавы транспарт;
• спецыяльны транспарт;
• грузавое МС;
• пасажырскае таксі;
• аўтобус.

Кожная форма мае сваё літарна-лічбавае пазначэнне. Напрыклад, правілы запаўнення пуцявога ліста 4-С датычацца грузавога транспарту. У цэлым практычна ўсе бланкі маюць ідэнтычны парадак запаўнення, аднак, у залежнасці ад спецыялізацыі МС, ён можа мець нязначныя дапаўненні.

Індывідуальныя бланкі ПЛ

Не кожнай арганізацыі падыходзяць уніфікаваныя формы, распрацаваныя дзяржаўнымі структурамі. Часам некаторыя графы аказваюцца для той ці іншай фірмы лішнімі, таму дапушчальная распрацоўка індывідуальных бланкаў ПЛ.

Яны павінны ўтрымліваць прадугледжаныя законам абавязковыя рэквізіты, астатнія могуць быць дададзеныя або прыбраныя па жаданні кіраўніка кампаніі. У любым выпадку падобны бланк лічыцца законным і можа быць прадстаўлены па патрабаванню ў адпаведныя дзяржаўныя структуры.

Тэрмін дзеяння дакумента

Згодна з правіламі запаўнення дарожных лістоў, у іх у абавязковым парадку ўказваецца час сканчэння. Неабходна памятаць, што ўніфікаваная форма выкарыстоўваецца не больш за дваццаць чатыры гадзіны. У асаблівым выпадку ў дадатковыя графы павінна быць унесена пазнака. А вось у індывідуальнага бланка тэрмін дзеяння падоўжаны да трыццаці дзён.

Гэтыя нюансы трэба ведаць кожнаму, хто займаецца праверкай і афармленнем ПЛ.

абавязковыя графы

Як мы ўжо згадвалі раней, кожны бланк павінен ўключаць шэраг нязьменных рэквізітаў, без якіх ён лічыцца несапраўдным. Пры гэтым не мае значэння спецыялізацыя МС. Напрыклад, правілы запаўнення дарожных лістоў формы 3 для легкавых аўтамабіляў маюць на ўвазе ўключэнне ў бланкі пэўную сукупнасць граф і вочак:

1. Нумар.
2. Найменне.
3. Перыяд дзеяння бланка.
4. Інфармацыя пра супрацоўніка арганізацыі, кіраўніку ТС:

• Ф. І. О. шафёра, які будзе працаваць на паказаным МС;
• дата ў фармаце колькасці, месяца, года і час у фармаце гадзін і хвілін, калі праводзіўся Прадрэйсавыя і послерейсовый медыцынскі агляд шафёра.

5. Падрабязнае апісанне выкарыстоўвальнага ТС:

• яго тып;
• мадэль;
• мадэль прычэпы і паўпрычэпы (калі іх няма, то графа не запаўняецца);
• рэгістрацыйны нумар МС;
• пачатковы кіламетраж і адзнака аб пройдзеных кіламетрах пасля заканчэння працоўнай змены;
• інфармацыя аб выхадзе ў рэйс і канчатку працы (дата і час).

6. Дадзеныя аб уладальніку ТС.

Акрамя пералічаных граф, любы прадпрымальнік можа дадаць і неабходныя для яго рэквізіты. Яны могуць раскрываць, да прыкладу, від дзейнасці кампаніі або любыя іншыя дадзеныя на меркаванне кіраўніцтва.

Дарожныя лісты: ўзор, правілы запаўнення

Калі вы плануеце для сваёй працы выкарыстоўваць уніфікаваную форму, то наш ўзор дапаможа вам зарыентавацца ў запаўненні дакумента. Майце на ўвазе, што ён двухбаковы. Таму не забудзьцеся ўнесці дадзеныя і на адваротны бок ліста пасля вяртання вадзіцеля з рэйса.

У буйных арганізацыях запаўненнем падобных дакументаў займаюцца адмыслова навучаныя людзі, яны ж выпускаюць кіроўцаў і МС на маршрут. У больш дробных арганізацыях, дзе ўтрымліваць такіх спецыялістаў не зусім рэнтабельна, такі абавязак ускладаецца на любую асобу. Да прыкладу, на бухгалтара або кіраўніка фірмы.

Работнік, які займаецца ПЛ, павінен быць азнаёмлены з усімі правіламі і якая ўводзіць навінамі. У наступным раздзеле артыкула мы раскажам вам пра тонкасці ў правілах запаўнення пуцявога ліста легкавога аўтамабіля. Асобна разбяром ПЛ, прызначаныя для аўтобусаў і грузавых МС.

прыклад запаўнення

Гэта адзін з самых простых варыянтаў, які не ўтрымлівае ніякіх складанасцяў. Аднак для пачаткоўца правілы запаўнення пуцявога ліста легкавога аўтамабіля могуць здацца залішне заблытанымі. Бо часта ўніфікаваная форма палохае багаццем граф і рэквізітаў. Такім чынам, давайце разгледзім асабовы бок гэтага важнага бланка.

У левай верхняй частцы ліста неабходна ўнесці дату выхаду ў рэйс, найменне арганізацыі (менавіта так, як запісана ў устаноўчых дакументах), поўныя дадзеныя на кіроўцу і аўтамабіль. Таксама ўказваецца час выезду са стаянкі і вяртання з маршруту, якое было адзначана дыспетчарам. Сюды ж часта ўносяць інфармацыю аб медыцынскім аглядзе шафёра і дадзеныя аб асобе, адказнай за праведзеныя працэдуры.

У правай частцы звычайнага бланка ўпісваюцца коды з устаноўчых дакументаў арганізацыі, нумар самога бланка (яго усталёўваюць адвольна, але па парадку, адштурхваючыся ад ранейшага), кіламетраж, дадзеныя людзей, праверыць тэхнічны стан ТС, і марку паліва. Таксама сюды ўпісваюць выдадзенае колькасць ГЗМ, калі гэта прынята на прадпрыемстве.

У ніжняй частцы бланка подпісы ставяць твар, аддаўшы спраўны аўтамабіль, і кіроўца, які прыняў МС.

Адваротны бок запаўняецца адказнай асобай, якія прынялі аўто пасля рэйса. Тут паказваецца маршрут, час у шляху, пройдзены кіламетраж. Пад гэтымі дадзенымі ставіцца подпіс кіроўцы. Часам бухгалтар альбо кіраўнік арганізацыі ў спецыяльных графах разлічвае заработную плату работніка, але дадзеныя рэквізіты не з'яўляюцца абавязковымі.

Правілы запаўнення дарожных лістоў аўтобуса

Дадзены уніфікаваны дакумент ідзе пад нумарам шэсць, акрамя ўжо апісаных у папярэднім раздзеле абавязковых граф, у ім дададзена яшчэ некалькі. Майце на ўвазе, што без іх бланк ня лічыцца правільна запоўненым, а, такім чынам, не будзе ўлічвацца ў падатковых органах.

У падобным шляхавы ліст паказваюцца дадзеныя аб кіроўцу і кандуктара. У графы ўпісваюцца прозвішча і ініцыялы абодвух людзей, а таксама нумары іх пасведчанняў. У абавязковым парадку паказваюцца нумары і назвы маршрутаў. Часам у дадзеныя дакументы ўносяцца асаблівыя адзнакі або заданні для кіроўцы.

Бо аўтобус выходзіць на рэйс у першую і другую змену, то ў шляхавы ліст прадугледжаны графы, запаўняліся дыспетчарам па меры выезду і вяртання ў гараж кожнай змены.

Грузавыя аўтамабілі

У першую чаргу неабходна ўлічваць, што для грузавых МС створана тры уніфікаваных бланка:

• Для здзельнай працы. Такая форма выкарыстоўваецца пры перавозках па здзельнай форме, калі кіроўца мае ўяўленне аб расцэнках і можа па заканчэнні працоўнай змены ўбачыць на адваротным баку пуцявога ліста сваю заработную плату.
• З улікам пачасовых тарыфаў. У гэтым выпадку ў дакуменце ўказваецца від тарыфу, а затым робіцца разлік заработнай платы па выніках паездкі.
• Міжгароднія перавозкі. Падобная форма пазначаецца спецыяльнай чырвонай паласой і выкарыстоўваецца даволі рэдка. Часцей за ўсё яна ўжываецца пры працы з народнагаспадарчага грузамі.

Правілы запаўнення пуцявога ліста грузавога аўтамабіля прадугледжваюць мноства граф і лічацца самымі складанымі. Нязменнымі з'яўляюцца наступныя радкі:

• калона альбо брыгада;
• прычэпы;
• суправаджаючыя асобы;
• месцы прыёму і здачы грузу;
• характарыстыка грузу;
• танаж грузу;
• колькасць рэйсаў з заяўленым грузам, якія складаюць заданне вадзіцеля;
• таварна-транспартныя накладныя.

Звычайна афармленнем падобных важных дакументаў займаюцца спецыяльна прызначаныя асобы, у транспартных кампаніях іх змест проста неабходна.

Новаўвядзенні ў правілы

У бягучым годзе змяніліся правілы запаўнення пуцявога ліста. Некаторыя спецыялісты сцвярджаюць, што яны нават спрасцілі працу спецыялістам. А вось іншыя лічаць новыя правілы запаўнення дарожных лістоў больш складанымі, чым папярэднія. Як бы там ні было, але ведаць іх павінен кожны прадпрымальнік, які працуе з выкарыстаннем розных транспартных сродкаў.

Раней тыя, хто выпускалі аўтамабілі на маршрут, павінны былі абавязкова прастаўляць на дакуменце круглую пячатку прадпрыемства. Цяпер гэта лічыцца неабавязковым, але дадзеныя кампаніі і ўладальніка аўто абавязкова павінны быць унесены ў графы. Без іх бланк не мае юрыдычнай сілы.

У правілах, якія дзейнічаюць з дваццаць шостага лютага бягучага года, паказана, што ў абавязковым парадку ў шляхавы ліст ўносяцца звесткі аб тэхнічным аглядзе аўтамабіля за подпісам адказнай асобы. Гэтыя дадзеныя запаўняюцца для ўсіх тыпаў МС.

Памылкі ў запаўненні ПЛ: да чаго яны могуць прывесці

Не варта недаацэньваць важнасць правільнага запаўнення дадзеных дакументаў. Да прыкладу, вядомыя выпадкі, калі ІП вялі судовыя цяжбы з падатковымі органамі з-за адмовы ў вылік НДФЛ. Федэральная падатковая служба заявіла, што пазоўнік выкарыстаў аўто ў асабістых мэтах, бо дарожныя лісты былі запоўненыя няправільна, а такім чынам, не маглі разглядацца ў справе.

Таксама распаўсюджаны і іншыя выпадкі, на якія мы не станем распаўсюджвацца, дзе фатальнымі сталі менавіта крыўдныя і банальныя памылкі ў дакументах. Таму настойліва раім больш уважліва ставіцца да вядзення дакументацыі і выкарыстоўваць спецыяльны часопіс. Пра яго мы раскажам у наступным раздзеле артыкула.

Вядзенне часопіса дарожных лістоў

Калі вы працуеце з МС, то ў дзень выдаеце і прымаеце велізарная колькасць дарожных лістоў. Іх рух павінен выразна адсочвацца ў часопісе, вядзеннем якога звычайна займаецца адказнае за выпуск аўто твар.

Дадзены дакумент складаецца з тэкставай і таблічнай часткі. Правілы запаўнення часопіса дарожных лістоў даволі зразумелыя, але імі не варта грэбаваць. Гэта можа дорага каштаваць і нядбайнаму супрацоўніку і прадпрыемству.

На тытульным лісце заўсёды запаўняецца поўная назва прадпрыемства і код ОКПО, таксама паказваецца часовай прамежак, калі часопіс будзе выкарыстоўвацца. Таблічная частка змяшчае наступныя вочкі:

• нумар і дата выдачы ПЛ;
• інфармацыя пра супрацоўніка, кіраўніку транспартным сродкам, і яго табельны нумар;
• нумар МС, прысвоены ў гаражы;
• подпісы кіроўцы, дыспетчара і бухгалтара.

Не варта забываць, што часопіс павінен мець скразную нумарацыю і ўлічваць абсалютна ўсе выдадзеныя дарожныя лісты за названы ў тытуле перыяд. Пасля запаўнення дакумент праштампоўваць кіраўніком, ён жа ставіць свой подпіс. далей адказны супрацоўнік прашываць часопіс і здае яго на захоўванне.

Адказны работнік прызначаецца толькі кіраўніком кампаніі. Гэта можна зрабіць загадам альбо прапісаць дадзены нюанс ў працоўным дагаворы. Майце на ўвазе, што паўнамоцтвы заўсёды можна перакласці на іншага работніка чарговым загадам па арганізацыі.

Таксама дадзеныя абавязкі могуць быць перададзены іншай арганізацыі, якая прадстаўляе такія паслугі па дамове.

замест заключэння

Мы пастараліся сабраць для вас самую актуальную інфармацыю па заяўленай тэме, якая будзе карысная пачаткоўцам і прафесіяналам. Спадзяемся, што пасля чытання артыкула ў вас не застанецца неотвеченных пытанняў па запаўненні ПЛ.