Назіральная яма ў гаражы сваімі рукамі

Назіральная яма ў гаражы - гэта не проста карысная, а нярэдка вельмі нават неабходная канструкцыя. Пры правядзенні нейкіх рамонтных прац ці нават простага прафілактычнага агляду транспартнага сродку без яе часам не абысціся. А зрабіць яе самастойна не вельмі складана. Галоўнае - жаданне.

Назіральная яма ў гаражы звычайна ўзводзіцца на этапе будаўніцтва самага гаража, дакладней, да ўладкавання падлогі. Але цалкам магчыма ўладкаваць яе і ва ўжо гатовым будынку. Толькі для гэтага прыйдзецца спачатку вырабіць шэраг демонтажных работ.

Пачынаць будаўніцтва ямы неабходна з планавання. І перш за ўсё варта вызначыць габарытныя памеры стваранай канструкцыі. Шырыня назіральнай ямы ў гаражы звычайна выбіраецца, зыходзячы з маркі аўтамабіля. І звычайна яна роўная межколесных адлегласці адной восі мінус 20 сантыметраў. Калі ж плануецца ўладкаванне універсальнай ямы, г.зн. без прывязкі да канкрэтнай мадэлі транспартнага сродку, то шырыня выбіраецца прыкладна 75-80 сантыметраў. Глыбіня ж разлічваецца, зыходзячы з росту аўтаўладальніка. Звычайна да гэтага паказчыка дадаецца яшчэ 15 сантыметраў. Такая глыбіня ямы дазваляе атрымаць вольны доступ да ўсіх агрэгатаў аўтамабіля. Што ж тычыцца даўжыні, то яе трэба рабіць на метр больш, чым даўжыня транспартнага сродку. Такі памер дазваляе атрымаць лёгкі доступ да самай яме.

Калі пытанне з габарытамі вырашана, пачынаецца непасрэдна само будаўніцтва назіральнай ямы ў гаражы. Першы этап - гэта капанні катлавана. Яго памеры павінны быць больш, чым вызначаныя на этапе планавання габарыты выніковай ямы. Гэта звязана з тым, што спатрэбіцца яшчэ ўладкоўваць сцены і падлогу ў ёй. Таму варта зрабіць невялікія прыпускі - па 25 сантыметраў - для кожнага боку ямы і падлогі. Даўжыня і шырыня катлавана будуць на 50 сантыметраў больш аналагічных значэнняў назіральнай ямы, а глыбіня - на 25 сантыметраў.

Наступны крок - добраўпарадкаванне падлогі. Для пачатку варта стварыць паветраную падушку з 10 сантыметраў жвіру і 5 сантыметраў пяску. Кожны пласт ўкладваецца асобна, выраўноўваецца і ўтрамбоўваецца. Далей варта пакрыць атрыманую пяшчаную падушку глінай і абкласці на яе гідраізаляцыю. Дзякуючы падобнай канструктыўнай падыходу назіральная яма ў гаражы будзе абаронена ад грунтавых вод. Пасля гэтага неабходна выкласці армавальную сетку і заліць усё бетонам. Калі раствор высахне, падлогу можна апрацаваць фінішным пакрыццём.

Апошні этап будаўніцтва - гэта ўзвядзенне сцен. Так як назіральная яма - гэта паглыбленне ў зямлі, то варта паклапаціцца аб яе абароне ад грунтавых вод. Для гэтага сцены выкапанага катлавана трэба заладзіць глінай, пасля чаго замацаваць гідраізаляцыю. Такіх работ звычайна дастаткова, каб засцерагчы яму ад пранікнення вады з зямлі. Далей варта ўзвесці самі сцены. Найбольш распаўсюджаны спосаб - гэта заліванне бетонам з абавязковым армаваннем. Для гэтага прыйдзецца дадаткова ўладкоўваць лачанне. Таксама варта паклапаціцца аб абмяжоўвалай рэйцы на ўзроўні падлогі гаража. Яна перашкаджае скочвання аўтамабіля ў назіральную яму. Для гэтых мэтаў звычайна выкарыстоўваюць металічны Т-вобразны профіль. Але часам назіральная яма ў гаражы па перыметры проста агароджваецца невялікім бардзюрам вышынёй сантыметраў 5. І, вядома ж, варта прадугледзець прыступкі для спуску / ўздыму ці хаця б прыстаўной лесвіцы.