"Масква-Уладзівасток" цягнік: водгукі турыстаў

Наша краіна настолькі велізарная, што нават не кожны расеец можа пахваліцца тым, што перасёк яе ад краю да краю. Бо мы так імкнемся пазнаёміцца з усімі заморскімі прыгажосцямі, што зусім забыліся, якой прыгожай з'яўляецца Расія. Аднак у апошнія гады цікавасць да падарожжаў ўнутры краіны значна вырас. Многія нашы суайчыннікі садзяцца на цягнік і праводзяць шэсць дзён проста ў неверагодным падарожжы, якое пашырае гарызонты і дае магчымасць па-новаму зірнуць нашу краіну. Штогод гэтым маршрутам карыстаюцца не толькі расейцы, але і замежнікі, якія імкнуцца даведацца сапраўдную Расею. А бо зрабіць гэта можна, толькі апынуўшыся далёка ад буйных гарадоў, там, дзе звычайным жыццём жывуць простыя людзі з іх радасцямі і бедамі. Каб здзейсніць гэта падарожжа, вам спатрэбіцца наступны па маршруце "Масква-Уладзівасток" цягнік. Водгукі аб ім, а таксама розныя нюансы дадзенай паездкі, расказаныя рознымі людзьмі, сталі тэмай нашага артыкула.

Маршрут "Масква - Уладзівасток": асаблівасці і апісанне

Перасекчы нашу краіну ад краю да краю можна толькі па адным маршруце - "Масква - Уладзівасток". Цягнік (водгукі аб ім мы прывядзем вам у наступных раздзелах артыкула) промчит вас па многіх гарадах, дзе вы ў поўнай меры нацешыцеся мясцовым каларытам. Паралельна вы зменіце сем гадзінных паясоў і некалькі кліматычных зон.

У шляху пасажыры будуць знаходзіцца прыблізна сто сорак чатыры гадзіны. За гэты час яны праедуць чатырнаццаць абласцей, тры краю, адну аўтаномную вобласць і адзін аўтаномная акруга, а таксама змогуць перасячы шаснаццаць буйных рэк. Менавіта таму цягнік 002 "Масква-Уладзівасток" водгукі атрымлівае вельмі неадназначныя. У кагосьці дадзенае падарожжа выклікае захапленне, а каму-то даецца вельмі цяжка. Але ў любым выпадку мы не знайшлі ніводнага чалавека, якога б пакінула раўнадушным дадзеная паездка.

Адыходзіць "Масква-Уладзівасток" цягнік (водгукі пра гэта вандраванне могуць, на думку многіх турыстаў, стаць сапраўднай асновай для кнігі пра Расею) з Яраслаўскага вакзала. Канчатковай кропкай з'яўляецца Уладзівастоцкі вакзал, які размешчаны ў найпрыгажэйшай бухце Залаты Рог. Літаральна праз некалькі крокаў ад вакзала перад стомленымі падарожнікамі адкрываецца від на Японскае мора. І як кажуць многія, гэта відовішча варта некалькіх дзён у шляху.

Цягніка да Уладзівастока: кароткае апісанне

Калі вы паспрабуеце замовіць квіток да самай крайняй кропкі нашай краіны і назад, то, хутчэй за ўсё, вам прапануюць па маршрутах "Масква - Уладзівасток" і "Уладзівасток - Масква" цягнік "Расія". Водгукі пра яго заўсёды ў асноўным захопленыя, што не дзіўна - дадзены цягнік з'яўляецца фірмовым і дае мноства дадатковых паслуг. Падрабязна пра дадзены складзе мы раскажам крыху пазней.

Таксама вам можа трапіцца цягнік 100Э "Масква-Уладзівасток". Водгукі аб ім мы таксама прывядзем у дадзеным артыкуле. Але часцей за ўсё замежнікі і нашы суайчыннікі аддаюць перавагу купляць квіткі на першы цягнік, хоць абодва ставяцца да катэгорыі хуткіх і пераадольваюць адлегласць у дзевяць тысяч кіламетраў практычна за адзін і той жа часовай прамежак. Усе адрозненне складаецца ў камфартабельнасці вагонаў і, вядома ж, кошту на квіток.

Кошт падарожжа ад Масквы да Уладзівастока

Калі вы плануеце перасекчы краіну на чыгуначным транспарце, то майце на ўвазе, што гэта даволі нятаннае задавальненне. Шматлікія турысты адзначаюць, што кошт квітка на цягнік і самалёт практычна ідэнтычная, часам авіяпералёт варта нават на некалькі тысяч танней. Але для тых, хто выбірае наступны па маршруце "Масква - Уладзівасток" цягнік (водгукі аб дадзеным падарожжы часам нагадваюць прыгодніцкі раман), важная менавіта дарога і тое, што яны могуць атрымаць падчас шасцідзённага шляху - ўражанні.

Вядома, цана на білет вагаецца ў залежнасці ад сезону, класа вагона і колькасці уключаных у кошт дадатковых паслуг, але майце на ўвазе, што ў сярэднім вам давядзецца аддаць не менш чатырнаццаці тысяч рублёў у адзін канец. Да гэтай сумы абавязкова неабходна дадаць кошт харчавання ў дарозе, бо яно таксама можа скласці вялікую артыкул выдаткаў. Калі ўсё гэта вас не палохае, і вы гатовыя да падарожжа, то наступная інфармацыя будзе вам вельмі карыснай.

Класіфікацыя цягнікоў па нумарах

Нумары складаў з'яўляюцца не проста наборам лічбаў, хоць падарожнікам часам менавіта так і падаецца. Але як фармуюцца дадзеныя нумары? І якую інфармацыю ў сабе ўтойваюць?

Паспрабуем адказаць на вашы пытанні, бо атрыманая інфармацыя дапаможа вам арыентавацца ў падарожжах па чыгунцы. Такім чынам, усім вядома, што кожны склад мае свой нумар. Такім чынам можна даведацца характарыстыку цягніка і нават яго кірунак. На дадзены момант дзейнічае такая сістэма:

• хуткія цягнікі, якія ходзяць круглы год, абазначаюцца нумарамі ад 001 да 150;
• хуткія цягнікі разавага альбо сезоннага прызначэння маюць наступныя лічбавыя абазначэнні - ад 151 да 298;
• нумары з 301 па 450 прысвойваюцца звычайным пасажырскім складах;
• пасажырскі цягнік разавага і сезоннага прызначэння будзе мець лічбавае абазначэнне ў дыяпазоне ад 451 да 598;
• цягніка хуткасныя абазначаюцца нумарамі 701-750;
• найноўшыя склады, такія як "Сапсан", якія развіваюць хуткасць ад ста шасцідзесяці кіламетраў у гадзіну, будуць ісці пад пазначэннямі 751-788.

Таксама важна разумець, што цотны нумар паказвае на кірунак складу на поўнач альбо ўсход. А няцотныя ідуць на поўдзень ці захад.

Літарная класіфікацыя цягнікоў

Многіх нявопытных падарожнікаў, якія купляюць квіткі на цягнік рэдка, вельмі непакоіць той факт, што побач з нумарам цягніка часта стаіць літара. Яна нясе ў сабе пэўную сэнсавую нагрузку. Да прыкладу, як можна расшыфраваць абазначэнне, якое мае цягнік 001М "Уладзівасток-Масква"? Водгукі пасажыраў, на жаль, дадзеную таямніцу не раскрываюць. Калі арыентавацца на лічбавыя абазначэнні, то зразумела, што склад з'яўляецца хуткім. А як жа літара "М"? Які яе сэнс?

Тут усё вельмі проста. Справа ў тым, што лічбавыя камбінацыі маюць вельмі абмежаваны набор, а вось літары разам з лічбамі даюць больш шырокія магчымасці ў пазначэнні складаў. З іх дапамогай цягнік становіцца унікальным, літара дазваляе даведацца, па якой дарозе адправіцца склад. У нашым прыкладзе фігуравала "М", яна пазначае, што цягнік ідзе па маскоўскай чыгунцы. А вось цягнік 100Э "Масква-Уладзівасток" (водгукі аб ім вельмі шматлікія) пойдзе па далёкаўсходняй чыгунцы.

Таму ў залежнасці ад кірунку нумар складу можа быць адным і тым жа, а вось літарнае пазначэнне паддаецца карэкціроўцы. Часцей за ўсё пасажыры нават не заўважаюць літарны код на білеце, яго не абвяшчаюць і па гучнай сувязі на вакзале. Аднак падобная інфармацыя можа апынуцца вам карыснай.

Цягнік 002М "Масква-Уладзівасток"

Водгукі аб дадзеным складзе варта пачытаць тым, хто плануе здзейсніць на ім падарожжа ў найбліжэйшай будучыні. Такім смельчакам спатрэбяцца і дадатковыя звесткі аб згаданым маршруце, якія мы можам даць.

Склад ўвесь свой шлях прарабляе па Транссібірскай магістралі, і дадзены маршрут лічыцца адным з самых доўгіх у свеце. Ужо адно гэта заслугоўвае цікавасці. Да таго ж не кожны раз даецца шанец убачыць на ўласныя вочы ўсе веліч сваёй краіны. У шляху цягнік робіць каля шасцідзесяці прыпынкаў і ставіцца да ААТ "Федэральная пасажырская кампанія".

Цяжка распавядаць пра дадзены цягніку, не згадаўшы яго гісторыю, таму мы вырашылі прывесці некалькі важных гістарычных фактаў.

гісторыя маршруту

Транссібірская магістраль з'яўляецца адной з самых грандыёзных будоўляў нашай краіны. У 1916 годзе было завершана мост праз раку Амур і пушчаны першы цягнік "Масква-Уладзівасток" (водгукі, фота складу, на жаль, нідзе не захавалася). Тады склад быў звычайным пасажырскім, і яму патрабавалася больш аднаго тыдня для пераадолення шляху. Але ў 1966 годзе на маршрут быў пастаўлены першы фірмовы цягнік "Масква-Уладзівасток". Водгукі пасажыраў пра яго былі захопленыя. І нядзіўна, бо яго вагоны былі выключна новымі, а абслугоўванне ашаламляльна адрознівалася ад таго, да якога прывыклі савецкія грамадзяне. Таму практычна для кожнага доўгі падарожжа пераўтваралася ў займальнае прыгода.

Колер вагонаў фірмовага цягніка за доўгія гады паспеў некалькі разоў памяняцца. Першапачатковы вішнёвы адценне змяняўся зялёным, чырвоным і малінавым. Ужо шаснаццаць гадоў увесь склад выфарбаваны ў расійскі трыкалор. Першапачаткова цягнік хадзіў праз Яраслаўль, а цяпер праз Ніжні Ноўгарад.

Кароткая характарыстыка складу

Цягнік сыходзіць з Масквы па няцотных днях, у зваротным напрамку з Уладзівастока ён адпраўляецца, наадварот, па цотных днях. Звычайна вагоны нумаруюцца з "галавы", калі вы адпраўляецеся з Уладзівастока, то варта адлічваць вагоны з канца складу.

Звычайна ў адным складзе не больш як семнаццаць вагонаў. Цікава, што ў дадзены цягнік ўваходзяць гэтак рэдкія для Расіі мужчынскія і жаночыя вагоны. Купіць білет на фірмовы цягнік можна толькі ў купэ, купэ падвышанай камфортнасці або ў СВ. Плацкартных вагонаў у дадзеным складзе няма.

Камфартабельнасць цягніка: агульнае апісанне

Так як пасажырам трэба будзе даволі доўгі падарожжа, то звычайна ў фірменным цягніку знаходзіцца ўсё самае неабходнае і не толькі. Кожны вагон абсталяваны біяпрыбіральняй, душавымі, бытавымі пакоямі, дзе можна пагладзіць рэчы і прасушыць фенам валасы. Калі вам у шляху спатрэбіцца халадзільнік або мікрахвалевая печ, то яны таксама будуць прадастаўлены да вашых паслуг.

Кожнае купэ абсталяванае электронным замкам, які адкрываецца з дапамогай пластыкавай карты. Гэта выключае магчымасць крадзяжу, калі пасажыры адсутнічаюць на сваім месцы. У купэ размешчаны тэлевізары, па якіх штодня транслююць розныя фільмы. А харчавацца можна ў вагоне-рэстаране, пры куплі білета з гарачым харчаваннем турысты будуць атрымліваць стравы прама з яго.

Цягнік "Масква-Уладзівасток", водгукі (2016-2017 год)

Для таго каб скласці ўласнае меркаванне аб падарожжы з Масквы да Уладзівастока, варта больш уважліва вывучыць водгукі пасажыраў. Дзякуючы ім можна атрымаць праўдзівую інфармацыю, так бы мовіць, з першых рук.

Усе вандроўцы адзначылі неверагодную чысціню вагонаў і іх ўладкаваныя. У купэ усё аформлена ў прыемным блакітным колеры (ён самы распаўсюджаны), паліцы вельмі цікава адкідваюцца - бялізну з іх прыбіраць ня трэба, бо яно прышпільвацца адмысловымі рамянямі. Да плюсаў вагона жанчыны заўсёды адносяць вялікае люстэрка, размешчанае на дзверы купэ. Яно дазваляе ўбачыць сябе ў поўны рост. Палічкі зачыненыя дзверцамі, абабітымі мяккай тканінай.

Мноства станоўчых водгукаў атрымала туалетны пакой. Усе пасажыры адзначылі, што тут няма праблем з гарачай вадой, мылам і чысцінёй. За гэтым заўсёды старанна сочаць праваднікі. Прыемным плюсам становіцца той факт, што дзверцы ў вагонах адкрываюцца і зачыняюцца аўтаматычна.

Шмат станоўчых водгукаў атрымлівае харчаванне падчас падарожжа. Ўнутранае ўбранне вагона-рэстарана пакідае жадаць лепшага, а вось мастацтва кухароў вышэй усякіх хвал. Пасажыраў радуе смачная і заўсёды свежая ежа. Прычым кошты ў рэстаране цалкам прымальныя для кожнага чалавека.

Цікава, што ў дадзеным цягніку едзе звычайна вельмі шмат замежнікаў, але практычна ўсе яны выходзяць у Іркуцку. Бо іх запаветнай марай з'яўляецца Байкал, і толькі вельмі рэдкія адчайныя галовы даязджаюць да Уладзівастока.

Прыемным дадаткам да ўсіх астатніх плюсаў вагона з'яўляецца светлавое табло. На ім паказаны час і тэмпература ў вагоне. Для пасажыраў гэта, вядома, дробязь, але вельмі карысная.

Да мінусаў цягніка большасць пасажыраў адносіць адсутнасць абяцанага душа. Замест яго існуе бытавая пакой з крэслам і вядром гарачай вады.

Пасажырскі цягнік "Масква-Уладзівасток"

Калі вы адправіцеся ў падарожжа на звычайным пасажырскім складзе, то ён будзе мець маркіроўку 100Э, ў адваротны бок ідзе цягнік 099Э "Уладзівасток-Масква". Водгукі аб дадзеным маршруце мы таксама прывядзем у дадзеным артыкуле трохі пазней. А цяпер коратка апішам асаблівасці гэтага складу.

Такім чынам, звычайны пасажырскі цягнік мае плацкартавыя вагоны нароўні з купэйных. Тыя, хто часта падарожнічаюць, сцвярджаюць, што яшчэ восем гадоў таму ў склад цягніка ўваходзілі і агульныя вагоны. Але камфортнай і прыемнай такую паездку назваць было даволі цяжка.

Вагоны ў складзе ўжо не новыя і вельмі патрапаны. Многія вокны не адкрываюцца, а кандыцыянеры праваднікі не ўключаюць. У плацкарце шмат зламаных паліц і гаплікаў, таму атрымліваць асалоду ад паездкай, як у фірмовым цягніку, у вас не атрымаецца.

Часцей за ўсё ў такія склады не ўключаны вагон-рэстаран, і ўсю дарогу пасажыры "атрымліваюць асалоду ад" водарамі кітайскай локшыны, якой сілкуецца практычна кожны. Майце на ўвазе, што шлях на пасажырскім цягніку зойме сем дзён.

Водгукі аб падарожжы да Уладзівастока

Што можна сказаць пра сямідзённай паездцы ў звычайным пасажырскім цягніку? Калі шчыра, то пазітыўных водгукаў аб дадзеным падарожжы вельмі мала. У асноўным на такі экстрым вырашаюцца толькі адчайныя людзі, якія мараць пра новыя ўражаньня. Будзьце ўпэўненыя, што ў брудных і дрэнна ветрацца вагонах эмоцый вы атрымаеце нават звыш чаканага.

Кантынгент пасажыраў такіх цягнікоў шматстайны:

• жанчыны з дзецьмі (летам);
• дэмбеля;
• гастарбайтэры з сем'ямі;
• камандзіровачныя і да таго падобнае.

Многія пасажыры адзначаюць, што ўсе сем дзён у цягніку п'юць шмат спіртнога. Ад гэтага і так задушна набывае няўяўны водар. Таму на кожнай станцыі на перон выходзяць практычна ўсе вандроўцы без выключэння.

Заключны штрых да артыкулу

Калі вы ўсё ж здзейсніце вандраванне са сталіцы нашай краіны да Уладзівастока на цягніку, то абавязкова пакіньце водгук пра яго. Бо такім чынам вы можаце дапамагчы іншым людзям вырашыць, ці варта ім паддацца на гэтую авантуру або лепш падарожнічаць іншым спосабам.